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“4+2 ”蓄勢待發(fā)，萬事俱備，只欠東風(fēng)
在歐洲，“4+2”是一種非常流行的休閑和出行方式，筆者在瑞士、法國、西班牙和德國的十多個(gè)城市的旅程中深有體會(huì)。相對(duì)于常規(guī)的沖山越野，公路飆車，城市休閑騎行，“4+2”可以讓你的騎行半徑數(shù)倍甚至數(shù)十倍增長，觀賞不同的地方美景，優(yōu)勢不言而喻。當(dāng)大家都“騎爛”了，家門方圓百里的大街小巷時(shí)，“4+2”的騎行方式會(huì)成為很多人的選擇，或者是憧憬的騎行方式。
法國阿爾普迪埃的露營點(diǎn)，房車“4+2”非常常見
在國內(nèi)，運(yùn)動(dòng)自行車的發(fā)展并不算久遠(yuǎn)，仍然可以歸入小眾運(yùn)動(dòng)范圍。大眾對(duì)于自行車的認(rèn)識(shí)依然停留在無非一千幾百的概念，“4+2”的概念，更是淺薄。
不過，近觀這幾年的自行車展覽會(huì)，已經(jīng)有部分品牌盯準(zhǔn)中國市場，帶來了越來越多的“4+2”產(chǎn)品。今年南京的亞洲國際自行車展覽會(huì)就有多個(gè)品牌帶來了“4+2”的專業(yè)裝備。由少到多，YAKIMA、Whispbar、THULE、BN’B RACK、綠樹蛙等品牌的產(chǎn)品為“4+2”出行提供了很好的支持。
來自北美的YAKIMA車載架系統(tǒng)，包括自行車車載架以及SkyBox Pro天空盒。YAKIMA車載架系統(tǒng)產(chǎn)品操作設(shè)計(jì)非常簡單， 對(duì)自行車的防盜設(shè)計(jì)很得人心，而且質(zhì)量非常不錯(cuò)，細(xì)節(jié)到位，經(jīng)過嚴(yán)格的各種車載情況測試。
YAKIMA提供了多種規(guī)格車載架，包括車頂以及車后的掛車架，并且可增加安全鎖，防止自行車被“順手牽羊”。
Whispbar車載架系統(tǒng)有種規(guī)格的橫桿，并且均提供可安裝安全鎖配置，保障載車架安全。
綠樹蛙吸盤式車載架系統(tǒng)，安裝非常方便，每組均有3個(gè)或以上吸盤，每個(gè)吸盤吸力85kg，足夠承受顛簸路況的沖擊。在安裝過程中需要注意清潔車身表面的雜物和灰塵。
綠樹蛙提供了非常多的配色，以便與不同顏色的汽車車身顏色協(xié)調(diào)。目前森地客RTS車隊(duì)在使用。
THULE在“4+2”領(lǐng)域是非常有名的品牌，產(chǎn)品經(jīng)過非常嚴(yán)格的測試，產(chǎn)品非常成熟。
THULE車載架載車效果
THULE ROUND TRIP PRO自行車旅行軟箱，也可以作為“4+2”的利器，內(nèi)部固定結(jié)構(gòu)拆出來后可以作為調(diào)車架，非常方便。
BN'B RACK熊牌車載架，將自行車掛在汽車后方，為防止遮擋車牌以及行車燈，提供了很好的解決方案。不過這個(gè)需要申請(qǐng)多一塊車牌，并且由于國內(nèi)交通法對(duì)這種方式定義模糊，可能會(huì)被罰。
萬事俱備，只欠東風(fēng)，說的不是東風(fēng)車啊，因?yàn)檫h(yuǎn)在唐朝，李商隱就已經(jīng)預(yù)言“東風(fēng)無力……”，可能并不適合“4+2”�。ㄍ嫘Γ＿@里說的東風(fēng)是指，國內(nèi)的交通法以及相關(guān)條例，目前并沒有對(duì)“4+2”有明確的規(guī)定說車子可以在汽車外側(cè)如何放置是合法的，而且每個(gè)地方的執(zhí)法程度也有所不同。
按照《中華人民共和國道路交通安全法》中第九十六條有說明對(duì)“故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌”有處罰規(guī)定。在中華人民共和國公安部令第123號(hào)公布修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中規(guī)定：
一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；
而在《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中第五十四條：機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂。
那么，在國內(nèi)推行“4+2”健康騎行，依然需要自行車協(xié)會(huì)、各路品牌、騎行組織以及車友們共同努力，讓“4+2”出行在國內(nèi)合法化。
BIKETO美騎網(wǎng)曾對(duì)部分“4+2”車載架進(jìn)行過使用和測試。
責(zé)任編輯：Dranpin
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大家都說
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神經(jīng)刀......yx 2015-10-16 15:45
國外荒路多，沒限高，國內(nèi)出小區(qū)門就得卸一次，然后就各種限高，一路啥事不干，光裝卸了。
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向鵬向 2015-10-17 13:59
出小區(qū)掛上，其它好象沒碰到什么難。不過去酒店得推房間去，不過拆裝也就退個(gè)房的時(shí)間
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eroica_zx 2015-10-16 14:41
咱老百姓有車騎就不錯(cuò)了，那些買了四輪的誰還騎車呢？這是中國特色，不與國際看齊。
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ZGL阿權(quán) 2015-10-16 12:35
首先你得有輛車
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鎖小訫 2015-10-17 09:28
亮了。hhhh
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綠樹蛙車頂架 2016-07-19 00:59
看看自己家產(chǎn)品，還是不錯(cuò)的
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shelby2009 2016-01-20 02:14
買了輛二手面包 就為了開車?yán)嚿仙接?img width='30' src='/e/data/face/38.png' border=0>
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飛奔的胖紙 2015-11-06 17:56
可惜有2沒4啊~~
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banjiu 2015-10-21 15:57
在中國4+2的唯一合法方式也就只有用拖掛式房車了，即便如此房車在我國依然擺脫不了被禁止上路的窘境。
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小眼睛1 2015-10-17 16:33
上周在廣西被警察攔下，在高速公路上強(qiáng)行卸車，推行到國道，后勤車扣一分罰50
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鎖小訫 2015-10-17 09:28
后面的法律補(bǔ)充的好
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前美騎網(wǎng)產(chǎn)品與技術(shù)編輯，曾參與《單車圣經(jīng)》目錄策劃、圖片拍攝及核心內(nèi)容擬寫。并完成各類自行車產(chǎn)品資訊、評(píng)測、維修保養(yǎng)及騎行技巧等內(nèi)容創(chuàng)作。培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)攝影及自行車專業(yè)技能，多次策劃及執(zhí)行大型自行車展覽會(huì)報(bào)道。參與國內(nèi)、外自行車品牌產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、試騎體驗(yàn)及相關(guān)活動(dòng)，對(duì)活動(dòng)、產(chǎn)品、展會(huì)各類報(bào)道有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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