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強勢“高溫”補貼!烈風(fēng)推出億元現(xiàn)金支持車店轉(zhuǎn)型

今天(7月20日),干它一半的烈風(fēng)“粗暴”推出億元現(xiàn)金支持車店轉(zhuǎn)型活動,這意味著烈風(fēng)給車店的一大波補貼活動又再次高調(diào)掀起!

烈風(fēng)

烈風(fēng)在通告中聲明:“凡是成為‘凱路仕·烈風(fēng)’綜合服務(wù)車店均可獲得人民幣20萬元的現(xiàn)金獎勵(每售出一臺烈風(fēng)自行車均可獲得人民幣200元的購車獎勵,扣完為止)。

任何線下服務(wù)店同樣可獲得人民幣1萬元的現(xiàn)金獎勵(每售出一臺烈風(fēng)自行車均可獲得人民幣200元的購車獎勵,有效期至2016年10月20日)!

詳細通告如下:

烈風(fēng)

美騎記者采訪了烈風(fēng)董事長,他表示,烈風(fēng)最初提出線上售出車輛由實體車店裝車,則補貼實體店300元的裝車券。在新推出的這波活動中,線上銷售的車輛不參與本次活動的補貼,此次活動僅適用從實體店直接銷售的車款。談到烈風(fēng)為何又再度啟動大手筆補貼,鄧總表示是希望把產(chǎn)品銷售從線上引導(dǎo)到線下,只在協(xié)助門店向綜合店轉(zhuǎn)型,規(guī)范銷售建立健康的銷售系統(tǒng)。之前純網(wǎng)絡(luò)銷售的烈風(fēng)對部分車店而言確實極有誘惑,曾有店主線上入貨卻在線下加價銷售,鄧總表示這說明實體店的確有需求,本次活動只是讓實體店可以更為堅決地加入銷售體系。另外通過電子保修卡與不同客戶群建立聯(lián)系,通過保修平臺獲取用戶對產(chǎn)品的第一手反饋。而烈風(fēng)與凱路仕兩大品牌綁定,則是因為兩品牌定位截然不同,也為車店主向綜合店轉(zhuǎn)型提供了選擇。

美騎記者在一份更為詳細的《億元現(xiàn)金支持車店轉(zhuǎn)型活動詳細說明》中了解到更多細節(jié)。

本次獎勵的對象:

(1)掛“凱路仕·烈風(fēng)”或“凱路仕”門頭的專賣店或綜合服務(wù)店

(2)其他線下服務(wù)車店

活動車款:

活動針對烈風(fēng)2015/2016年車款,包括馬里亞諾、馬丁、馬丁T+、米格1976、米格1976+、米格17、米格17+、悉尼、悉尼+、馬德里、米蘭、巴黎以及未來推出的2017/2018車款

如何獲取獎勵:

(1)車店需先關(guān)注烈風(fēng)微信服務(wù)號,然后點擊“車店認證”,按要求提交認證資料(如已注冊無需重新注冊);

(2)認證通過后,車店每銷售1臺烈風(fēng)自行車,需協(xié)助消費者用戶注冊并登記電子保修卡,車輛信息驗證通過后,車店賬號可獲得每臺車人民幣200元的購車獎勵;

(3)該獎勵金額在系統(tǒng)下單采購自行車時用作現(xiàn)金抵扣,每臺車只能抵扣人民幣200元。

電子保修卡:每個手機號最多只能登記3張電子保修卡,保修卡中的保修條款需車店與用戶之間自行自愿約定,烈風(fēng)對車店與用戶間約定的保修條款不承擔(dān)任何責(zé)任。

烈風(fēng)在高溫天氣如此高調(diào)貼補,不知能否調(diào)動廣大車店主的熱情,也不知廣大店主是否買賬?你怎么看?

拓展閱讀:《再次叫板傳統(tǒng)模式 烈風(fēng)的車店補貼新方案會否樹敵?》

責(zé)任編輯:凌子

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  • 唐詩哥哥 2016-07-20 14:57

    車廠員工路過下,烈風(fēng)的架子真是垃圾的不忍直視

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    • 偽裝者-沖矢昴 2016-07-20 16:22

      我看你這個鍵盤黨也就說說而已

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    • 高速小羅 2016-07-21 00:52

      烈風(fēng)工廠在馬來西亞逗比   在中國只是倉庫

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    • 獨木舟 2016-07-23 01:28

      靠,你從馬來西亞回來的?烈風(fēng)國內(nèi)都沒有一個組裝車間,你居然看到了車廠

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  • 嚴凌貓 2016-07-20 12:29

    人民幣200美元???美騎什么都好,就是一點不好,篇篇都有錯別字!不只是編輯們文化水平低還是美騎沒有文章校對人員或者編輯完之后從不檢查就發(fā)出來了?希望以后加強注意!

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    • BIKETO凌子 美騎編輯 2016-07-20 12:56

      感謝指錯!改正過來了

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    • 嚴凌貓
      回復(fù)BIKETO凌子 美騎編輯
      2016-07-20 12:57

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  • 慕少艾 2016-07-20 13:11

    打鐵還需自身硬,這種行為無非是讓新手們更加會被店老板們忽悠而已。反正我是不看好烈風(fēng)的車子,再說我也從沒在路上看到過烈風(fēng)的車子。。。。

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    • 小潘愛騎車 2016-07-20 23:13

      我們學(xué)校好多騎烈風(fēng)的

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    • 月朗星稀啦啦 2016-07-21 23:00

      我見過好幾個。慢慢就普及了。畢竟剛出。

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  • 龍見田 2016-07-20 14:54

    嚴重擾亂市場

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  • Escape; 2016-07-20 13:32

    總有人說烈風(fēng)車架短了垃圾,一順烈風(fēng)就給個滑稽表情好像他知道誰的烈風(fēng)怎么克似的?晌覐臎]看到過烈風(fēng)短架圖片,唯一百度到一個快遞問題的弄斷后叉的…多少跟風(fēng)煞筆

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  • 全部
  • yij 2016-07-21 09:13

    做任何產(chǎn)品都必須保證有正常的利潤空間,這是企業(yè)生存法則。為了一時的沖量占據(jù)市場,壓縮正常的利潤,只能偷工減料,品質(zhì)得不到保證。最終這種企業(yè)會被人們所遺棄

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  • 哈雷彗鑫 2016-07-20 23:24

    一分錢一分貨...

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  • 404For 2016-07-20 22:27

    這個贊,我就是烈風(fēng)腦殘粉

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  • zhaoleilei9668 2016-07-20 16:20

    簡直粗暴~看來最近也是融了一大筆熱錢

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  • 大M來襲 2016-07-20 14:21

    哎呀,這下好了,馬云又能便宜200,棒棒噠

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  • 一零的晴天 2016-07-20 13:57

    為啥有這政策不直接跟店家溝通就好,非要在各個地方發(fā)布,這不是讓車友知道賣一輛車店家又能多賺200,我還有砍價的空間么?

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  • Rouleur. 2016-07-20 13:21

    說到底,烈風(fēng)的牌子究竟如何……(各種褒貶不一)

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  • Butterknifee 2016-07-20 13:13

    烈風(fēng)最屌!我就是腦殘粉!

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  • meeoo@qq.com 2016-07-20 13:11

    加油國產(chǎn)

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  • 莎木pla 2016-07-20 12:55

    必須支持

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