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行業(yè)動態(tài)

國產(chǎn)T800碳纖維終于趕超日本東麗!

編者按:日前有媒體報(bào)道,國產(chǎn)T800碳纖維宣告低成本國產(chǎn)化,而且其性能完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品,通過幾代人的努力終于實(shí)現(xiàn)了重大突破,本文轉(zhuǎn)自觀察者網(wǎng),標(biāo)題有所改動。作者在文中詳細(xì)介紹了中國自主研究T800碳纖維的歷史,對當(dāng)前中國碳纖維材料的生產(chǎn)和發(fā)展?fàn)顩r做了簡述,我們還可在文中了解到為T800碳纖維材料的研究做出巨大貢獻(xiàn)的八旬老科學(xué)家。國產(chǎn)T800碳纖維的成功研發(fā)不僅滿足了國防軍工的需求,未來若能推廣開來,應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),那么自行車行業(yè)作為其中一員,也將得到巨大的飛躍。


碳纖維材料

日前,媒體報(bào)道,一直被國外封鎖壟斷的T800碳纖維也在哈爾濱宣告實(shí)現(xiàn)了低成本國產(chǎn)化,其生產(chǎn)成本僅為國際價(jià)格的三分之一。在實(shí)現(xiàn)低端市場逐步替換國外產(chǎn)品的同時(shí),在中高端市場上也打破了國外企業(yè)壟斷。

更可貴的是,根據(jù)相關(guān)單位的論文和測試結(jié)果,國產(chǎn)T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品,而在局部技術(shù)參數(shù)上更是具有一定優(yōu)勢。雖然今日中國碳纖維產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展期,但也是經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨才有今天的成績。

自主研發(fā)遭遇困局,技術(shù)引進(jìn)折戟沉沙

1959年,日本發(fā)明了用聚丙烯腈為原絲加張力牽伸制造碳纖維的方法,西方于上世紀(jì)70年代開始商業(yè)化,隨后,由于碳纖維優(yōu)良的特性,被運(yùn)用于民用航空和軍事用途。

中國碳纖維研究始于60年代初,但由于當(dāng)時(shí)國際環(huán)境惡劣,且西方對于碳纖維這樣的軍民兩用技術(shù)對中國高度技術(shù)封鎖,加上國內(nèi)資源緊張,碳纖維的相關(guān)研究工作進(jìn)展相對有限。

直到1975年,在張愛萍將軍的部署下,聯(lián)合20多家研究所和企業(yè)共同攻關(guān),終于解決了有無的問題。不過,這批產(chǎn)品也存在一定瑕疵,比如力學(xué)性能相對國外同類產(chǎn)品較為有限,成本上相對國外同類產(chǎn)品偏高等。

在之后的幾年里,國家累計(jì)投入2600多萬元,用于碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn),一定程度上滿足了部分國防軍工的需求。但是也存在很大一個(gè)問題——在產(chǎn)品質(zhì)量無法于日本相比的同時(shí),成本卻大幅高于日本產(chǎn)品,而且技術(shù)差距有越來越大的趨勢……

正是因?yàn)檫@種情況,加上那個(gè)特殊年代對洋技術(shù)的無限頂禮膜拜,很多單位把希望寄托于引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)。某單位還承諾,對引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)將給予資金支持。

然而事與愿違,由于巴統(tǒng)條約(巴黎統(tǒng)籌,是對社會主義國家實(shí)行禁運(yùn)和貿(mào)易限制的國際組織——觀察者網(wǎng)注)限制,國際上在技術(shù)方面處于第一梯隊(duì)的大公司都不愿意向中國轉(zhuǎn)讓技術(shù),而且即便是購買少量設(shè)備,也往往遭遇政治壁壘——上海碳素廠力圖從美國引進(jìn)設(shè)備的舉措因美國國防部干涉無疾而終。

因此,技術(shù)引進(jìn)的對象只能從那些技術(shù)處于中下游且不夠成熟的西方公司中選擇。最終,位于吉林和北京的兩家單位選擇了英國RK公司,然而RK公司的技術(shù)雖然略高于國內(nèi),但在歐美日本卻算不上先進(jìn)水平。而且雖然沒有明確證據(jù)表明RK公司在技術(shù)上是否有所保留,或者故意使壞,但從結(jié)果上看,很難不讓人往陰謀論方面聯(lián)想。

兩個(gè)項(xiàng)目共耗資900萬美元左右,到1990年,吉林的那家單位的炭化爐始終無法正常運(yùn)轉(zhuǎn);北京那家單位耗費(fèi)了7年時(shí)間也未能成功,直到1993年“驗(yàn)收”,設(shè)備依舊無法正常運(yùn)行。

不得已,在2套引進(jìn)設(shè)備均無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,最后只能當(dāng)廢鐵賣了。技術(shù)引進(jìn)的失敗不僅耗費(fèi)了大筆經(jīng)費(fèi),也浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間,這筆學(xué)費(fèi)不可謂不高昂。而且因技術(shù)引進(jìn)的失敗,導(dǎo)致和日本的技術(shù)差距拉得更大了。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)攻克難關(guān)

2000年,中國碳纖維研發(fā)正處于低谷,國內(nèi)只有三家單位還在勉強(qiáng)支撐,而且也僅僅是小批量供貨以滿足國防軍工的部分需要。

就在危急存亡之秋,金屬學(xué)及材料科學(xué)家?guī)煵w先生提出要發(fā)展碳纖維,師昌緒先生表示:中國的材料科技工作者解決了國防需要的成千上萬種新材料,碳纖維制備技術(shù)不能突破,是材料科技工作的重大失誤......師昌緒當(dāng)時(shí)已近80歲了,80歲以后完全可以少管點(diǎn)事,但他想抓一抓碳纖維,他認(rèn)為碳纖維上不去,國防安全無保證,將死不瞑目。

師昌緒

隨后,成立了以師昌緒先生為組長的課題組(日常工作由李克健教授主持),負(fù)責(zé)聚丙稀腈基碳纖維發(fā)展對策研究。之后又聯(lián)合多個(gè)部門和單位,多次召開會議,對過去的決策失誤、研發(fā)力量分散、資金使用效率等問題做了討論,并形成了四點(diǎn)共識:對碳纖維的重要性和技術(shù)難度缺乏正確估計(jì);投資嚴(yán)重不足,使用嚴(yán)重不當(dāng);形不成國家攻關(guān)隊(duì)伍;缺乏創(chuàng)新意識和創(chuàng)新環(huán)境(李克健教授認(rèn)為這幾點(diǎn)共識雖然深度不夠,但也大體反映了實(shí)際狀況,再說過多的話,可能會影響隊(duì)伍團(tuán)結(jié))。

正是這些努力,不僅對避免重蹈覆轍意義重大,還對爭取“十五”研究經(jīng)費(fèi)起到重要作用。之后,國家自然科學(xué)基金委員會批準(zhǔn)碳纖維2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。2005年,碳纖維項(xiàng)目被批準(zhǔn)為國家重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目。

為了推進(jìn)碳纖維的研究,師昌緒先生提出要集中優(yōu)勢力量,打破門戶之別,組織國家隊(duì),研制單位控制在2—3家,建立競爭機(jī)制等措施,這些舉措不僅對集中力量攻堅(jiān)有積極意義,也提高了經(jīng)費(fèi)的使用效率,避免了“多家瓜分,各行其事”的窘境。在積極自主研發(fā)的同時(shí),也不放棄技術(shù)引進(jìn)的機(jī)會,國內(nèi)引進(jìn)了相當(dāng)于日本東麗碳纖維T300水平的生產(chǎn)線(畢竟T300是上世紀(jì)70年代的東西,21世紀(jì)才引進(jìn)阻礙小),對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了一定作用。

正是師昌緒等一批老一輩科學(xué)家的極力推動,和一大批默默無聞的年輕研究人員的無私奉獻(xiàn),和國家的高度重視和大量資金投入,以及兩條腿走路的方針,使中國碳纖維產(chǎn)業(yè)度過了最艱難的時(shí)刻。

近年來,中國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,碳纖維產(chǎn)量穩(wěn)步增長,具體情況如下圖。

國內(nèi)碳纖維產(chǎn)量

但在看到進(jìn)步的同時(shí),也要看到差距。目前,國際碳纖維市場的半壁江山被日本占據(jù),在小絲束纖維產(chǎn)能上,日本企業(yè)占全球的49%,在大絲束碳纖維產(chǎn)能上,日本企業(yè)占全球產(chǎn)能的52%。

不僅產(chǎn)能上有差距,在產(chǎn)品質(zhì)量和使用用途上也有差距,目前國內(nèi)還無法商業(yè)化量產(chǎn)可以匹敵東麗T1000的產(chǎn)品,在用途方面,國產(chǎn)碳纖維主要用于自行車、高爾夫球棒和釣魚竿等體育休閑用品,而能夠用于航天航空的碳纖維產(chǎn)品相對較少。

國產(chǎn)T800可以替換東麗同類產(chǎn)品

所謂T300、T800、T1000等稱謂,其實(shí)是日本東麗公司的碳纖維型號,只是由于東麗公司在行業(yè)內(nèi)的地位,所以導(dǎo)致其型號在媒體的報(bào)道中,無形中演化成類似于某種強(qiáng)度的碳纖維標(biāo)桿。從中其實(shí)也能看出日本企業(yè)在碳纖維領(lǐng)域的行業(yè)地位。

在集成電路領(lǐng)域中,三星的14nm制造工藝雖然和Intel的14nm制造工藝同屬于14nm,但采用三星工藝加工出來的芯片在性能、功耗等方面與Intel的相比卻存在一定差距。那么,國產(chǎn)的T800和日本東麗的T800也存在類似同屬T800,但產(chǎn)品性能卻遜色不少的情況么?

一篇由中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司、北京航空材料研究院、先進(jìn)復(fù)合材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、核工業(yè)理化工程研究院、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院技術(shù)人員共同署名發(fā)表的論文對國產(chǎn)T800碳纖維和日本東麗T800碳纖維做了非常詳細(xì)的測試。

在測試中,研究人員采用日本Hitachi公司生產(chǎn)的S4800N型冷場發(fā)射掃描電子顯微鏡,觀察碳纖維的表面形貌,并計(jì)算纖維直徑。采用美國Veeco公司生產(chǎn)的D3000型原子力顯微鏡,觀察碳纖維表面形貌,分析表面粗糙度。采用英國Kratos公司生產(chǎn)的X射線光電子能譜儀,分析碳纖維的表面成分。采用北京航空航天大學(xué)研制的微脫黏試驗(yàn)機(jī),測試?yán)w維與基體樹脂的界面剪切強(qiáng)度。采用美國Instron公司生產(chǎn)的5982型材料電子萬能試驗(yàn)機(jī)測試復(fù)合材料室溫干態(tài)力學(xué)性能。測試表明:

在表面物理態(tài)上,相對于東麗T800H碳纖維,國產(chǎn)T800碳纖維的表面較為粗糙,沿纖維軸向分布著更密集的溝槽,且溝槽的深度也較深,這種形貌特征有利于提高國產(chǎn)T800碳纖維與基體樹脂的機(jī)械嚙合作用,從而提高復(fù)合材料的界面性能。

碳纖維

碳纖維

T800H碳纖維和國產(chǎn)T800碳纖維的AFM照片

由于國產(chǎn)T800碳纖維的氧碳原子比約為T800碳纖維約為31.2%,約為東麗T800H碳纖維的2倍,因此,國產(chǎn)T800碳纖維能夠通過化學(xué)鍵合或分子間作用力與基體樹脂形成相互作用,從而提高復(fù)合材料的界面性能。加上之前提到的在表面物理態(tài)上的差異,使得國產(chǎn)T800碳纖維與HT-280樹脂能形成更好的界面黏結(jié)。

而測試也證明了這一點(diǎn),東麗T800H碳纖維與HT-280樹脂的界面剪切強(qiáng)度約為92MPa,國產(chǎn)T800碳纖維與HT-280樹脂的界面剪切強(qiáng)度約為117MPa,后者較前者高約27%。

國產(chǎn)T800碳纖維

在力學(xué)性能方面,國產(chǎn)T800/HT-280復(fù)合材料的0°拉伸、90°拉伸、彎曲、面內(nèi)剪切和層間剪切等力學(xué)性能均普遍高于東麗T800/HT-280復(fù)合材料。其中,90°拉伸強(qiáng)度高約25%,面內(nèi)剪切強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度高約12%、層間剪切強(qiáng)度高約7%。

碳纖維T800

T800H/HT-280復(fù)合材料和國產(chǎn)T800/HT-280復(fù)合材料90°拉伸試樣破壞SEM照片

一篇中國科學(xué)院大學(xué)的博士論文也證明:國產(chǎn)T800碳纖維拉伸強(qiáng)度平均值5.63GPa(東麗T800為5.49GPa),彈性模量平均值292GPa,斷裂伸長率平均值1.9%,與東麗公司T800碳纖維產(chǎn)品一致,表明國產(chǎn)碳纖維力學(xué)性能完全達(dá)到了國外同類產(chǎn)品水平,且各項(xiàng)指標(biāo)Cv值均較低,穩(wěn)定性較好。國產(chǎn)T800碳纖維12K產(chǎn)品的元素成分和表面活性與東麗T800碳纖維12K產(chǎn)品比較一致。國產(chǎn)T800碳纖維整體可媲美日本東麗T800產(chǎn)品,完全可以取代國外同類產(chǎn)品加以推廣應(yīng)用。

結(jié)語

目前,日本是高檔碳纖維材料的主要生產(chǎn)國,日本東麗公司的T800系列碳纖維,是唯一被美國FAA批準(zhǔn)用于波音777關(guān)鍵飛行部件的碳纖維,航空工業(yè)中碳纖維的重要性不言而喻。

西方國家長期對中國施行T800系列碳纖維禁運(yùn),以阻止中國以此提高軍用飛機(jī)性能以及在國際航空航天材料中獲得競爭力。2013年有中國商人在美國被控告非法采購T800系列碳纖維。

必須指出的是,過去國內(nèi)雖然能做出與國外媲美的產(chǎn)品,但在成本上往往高于國外同類產(chǎn)品。而據(jù)哈爾濱人民政府網(wǎng)站1月16日報(bào)道,天順化工將規(guī);a(chǎn)的T800級碳纖維的成本,控制到國際價(jià)格的三分之一,僅為350元/公斤,這實(shí)現(xiàn)在技術(shù)上能與國外同類產(chǎn)品爭鋒的同時(shí),在定價(jià)上也占據(jù)主動,這對國產(chǎn)T800碳纖維的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用就尤為關(guān)鍵了。

參考資料:

《國產(chǎn)T800碳纖維/雙馬來酰亞胺復(fù)合材料的界面及力學(xué)性能》,李偉東,張金棟,劉剛,鐘翔嶼,張代軍,包建文,肇研;

《久攻難克的碳纖維技術(shù)》,李克;

《國產(chǎn) T800 碳纖維表征分析及樹脂基復(fù)合材料性能研究》,顧紅星。

責(zé)任編輯:凌子

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  • 資深老騎手 2017-01-20 00:19

    中國啥不行?就是體制不行。管理不行。一些國際名牌都tm給禍害黃了…………搞得現(xiàn)在連一個(gè)銥金筆尖都做不出來。 奶源都給廢了……。所有經(jīng)濟(jì)都靠民營支撐。中國技術(shù)不弱……人更不弱……國產(chǎn)加油

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    • 米賽爾肖緒國 2017-01-20 08:40

      謝謝認(rèn)可國產(chǎn)品牌!

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    • 愛單車的王尼瑪~ 2017-01-20 11:00

      加油是可以,但是這個(gè)碳不會給我們用啊

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    • 信仰☆ 2017-01-20 14:08

      沒看懂你想說什么,不知道憑啥說體制和管理不行

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  • NONO 2017-01-19 23:52

    其實(shí)我只想知道  捷安特自己說自己有自家有生產(chǎn)碳布的工廠    那么這個(gè)標(biāo)題是捷安特有還是沒有呢?

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    • Orange ZY 2017-01-20 00:05

      更像是說,有碳布的加工廠吧,能自己用碳布生產(chǎn)碳架

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    • 蕭霖Einstein 2017-01-20 00:34

      捷安特即便有工廠,那也只是引進(jìn)了生產(chǎn)碳布的機(jī)器,而不是擁有了生產(chǎn)碳布的技術(shù)

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    • 飛翔之屹11 2017-01-20 07:00

      捷安特是從東麗買碳絲,然后自己回來織碳布,和自己生產(chǎn)碳纖維還是有有區(qū)別的

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  • 搖滾滾歪歪 2017-01-19 23:15

    弱弱問一句,買幾輛世界頂級的碳架自行車回來研究,行不通嗎……?

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    • S戰(zhàn)旗 2017-01-19 23:31

      最牛x的自行車也沒有整個(gè)車架全(只)用t800的

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    • 雷瘋子 2017-01-20 00:25

      這個(gè)不一樣,研究出來的是碳纖維材料,車架是已經(jīng)成型的了,

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    • a19941024
      回復(fù)S戰(zhàn)旗
      2017-01-20 03:09

      最牛x的自行車整個(gè)車架都不屑用t800。

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  • 米賽爾肖緒國 2017-01-20 08:36

    為國產(chǎn)碳砂加油!騎自行車的朋友們有福利了

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    • 櫻桃-野比太 2017-01-20 08:42

      不會。碳架價(jià)錢里面包含相當(dāng)多品牌溢價(jià)。

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    • mu.mu
      回復(fù)櫻桃-野比太
      2017-01-20 09:44

      再多溢價(jià)也不會超過整車進(jìn)口加上的17%的稅吧!

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    • 渣腿哥
      回復(fù)mu.mu
      2017-01-20 10:14

      捷安特美利達(dá)進(jìn)入大陸是不需要繳納關(guān)稅的,詳情見兩岸貿(mào)易免關(guān)稅政策

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  • S戰(zhàn)旗 2017-01-19 23:32

    多點(diǎn)科學(xué)家,少點(diǎn)鍵盤俠,明天會更好

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  • 全部
  • 回憶3091 2017-01-26 21:28

    珍愛生命.遠(yuǎn)離山寨。。a(chǎn)的東西還是比不上外國大牌.做工漆水不能比的.  最后說下垃圾攻隊(duì)的車不要買.我之前買過.質(zhì)量差得很.誰買誰后悔!

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  • gb1467@126.com 2017-01-24 23:31

    可喜可賀,期待國產(chǎn)品更進(jìn)一步,國貨當(dāng)自強(qiáng)!

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  • 五百虎賁 2017-01-23 09:11

    我做過師昌緒的人物傳記閱讀題!

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  • 安守一份思念 2017-01-22 19:28

    什么時(shí)候能用到自行車上

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  • 丷凄涼De夜丶 2017-01-22 12:19

    國產(chǎn)生產(chǎn)碳纖維的就是ZGL   前幾天我們我們俱樂部還去工廠參觀了

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  • 丷凄涼De夜丶 2017-01-22 12:14

    對你這種不懂的我也是呵呵了   

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  • Jinmato 2017-01-21 14:44

    中國智造

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  • ednacn 2017-01-20 21:08

    碳纖維真是個(gè)講不清楚的東西

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  • 胡子.. 2017-01-20 20:46

    一些部位用了一點(diǎn)點(diǎn)T1000

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  • kosol 2017-01-20 19:38

    說到底,誰先掌握核心技術(shù)誰才是老大

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