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經過為期一年的籌備、調查、統(tǒng)計與編撰，《2022 年中國自行車行業(yè)調查報告》終于和大家見面了。從2014年第一次發(fā)布調查報告開始，這已經是美騎對自行車產業(yè)進行系統(tǒng)性分析總結并編撰報告的第9個年頭。

2022年自行車行業(yè)受到俄烏戰(zhàn)爭、通貨膨脹、新冠疫情等諸多業(yè)內外因素影響，行業(yè)競爭形勢更加激烈和復雜。同時自行車作為一項低碳、健康、環(huán)保的交通工具與運動器材，日益受到消費者的青睞，在大環(huán)境下表現(xiàn)出了強大的韌性與光明的發(fā)展前景。

我們在本報告的編制過程中結合多年的實務經驗和專業(yè)知識，對中國自行車行業(yè)的發(fā)展進行系統(tǒng)分析，希望這本《2022 年中國自行車行業(yè)調查報告》能夠為行業(yè)決策者、自行車企業(yè)、投資者和消費者了解中國自行車行業(yè)提供幫助。

本報告從整體市場規(guī)模、市場概況與消費趨勢、國內外上市龍頭經營狀況、全球貿易市場概況、電助力市場形勢、體育旅游與賽事活動、運動自行車市場趨勢7大方向著手，全方位解讀2022年國內外兩輪產業(yè)與市場變化。相較去年增加了國內外上市龍頭企業(yè)經營狀況分析，另外對關注度逐漸上升的國內青少年兒童自行車市場進行了著重分析。

出口增速下降，中高端自行車進口需求大

2021年國內外自行車市場需求持續(xù)旺盛，使得全行業(yè)實現(xiàn)營收及利潤快速增長，同時出口額超120億美元，同比增長53.4%，創(chuàng)歷史新高。

2022年，受到國際局部地緣政治沖突、疫情反復、高通脹率等多重超預期因素沖擊，全球經濟形勢較為嚴峻，國際貨幣基金組織（IMF）預計本年度全球經濟增速將從2021年的6.1%放緩至3.2%。在這樣的形勢下，中國兩輪產業(yè)受到一定影響，出口增速下降明顯。

中國兒童自行車市場逐步擴大，展現(xiàn)巨大發(fā)展?jié)摿?/strong>

歸因于計劃生育政策調整、雙減政策逐步落地執(zhí)行和生活方式的改變，中國兒童車市場的快速擴張。父母和教師開始將自行車作為一項運動和健身活動的關注點，尤其本身就是戶外運動愛好者的父母，鼓勵孩子騎車的意愿更大。

據美騎調查結果，2022年帶孩子參加過滑步車/兒童車比賽或活動的用戶占比，比疫情前（2019年）增長61%。而當前國內千元以上中高端價位的青少年兒童車品類較少，特別是專業(yè)青少年競技自行車，實際可選品類不多，這也是一個值得留意的細分領域。

群體“老齡化”趨勢明顯，公路車擁有率首次下滑

2022年騎行領域依然是男性用戶占據壓倒性的絕對多數，但女性用戶占比也在逐年增長，目前占比超過4.9%，而在2019年疫情之前，女性車友的占比是3.82%。

再看騎行用戶的年齡分布，與往年相比的變化主要體現(xiàn)在，18-30歲年輕群體比例下降明顯，而50歲以上老年用戶群占比同5年前（2017年）相比，出現(xiàn)了十分顯著的增長變化。自行車運動群體的“老齡化”趨勢已經十分明顯，而且未來還將持續(xù)這一趨勢。

騎行用戶的婚戀狀態(tài)在最近幾年呈現(xiàn)出較大的變化趨勢：已婚人群占比顯著增長，單身人士數量持續(xù)減少。

硬尾山地車擁有率持續(xù)下降，公路車擁有率在多年增長之后首次有所下滑。最近兩年因為受疫情影響，以及全民健身運動熱潮的持續(xù)，越來越多人選擇騎車通勤，所以休閑車款備受大眾青睞，體現(xiàn)在數據調查結果上，即折疊車與城市休閑車增幅較往年更加明顯。

全球電助力市場增長依舊強勢

2022年，對于全球電助力自行車市場而言依舊是充滿激情的一年，在歐洲以及北美等主要市場上，電助力自行車在街道上的能見度越來越高。隨著市場參與者的增多，日趨豐富的品類也使得電助力自行車成為通勤騎行、休閑騎行或是專業(yè)運動騎行者的熱門選擇。疫情的因素也使得電助力成為社會交通“微流動”的重要組成部分。

根據知名市場分析機構Mordor Intelligence公布的數據，2021年全球電助力自行車市場規(guī)模達到了272.2億美元，相較2020年增幅高達13.9%，對未來幾年電助力自行車市場的發(fā)展，多家國際調研機構給出了復合年增長率10%及以上的預期，根據Mordor Intelligence的預計，到2027年，全球電助力自行車市場規(guī)模有望達到544.8億美元。全球電助力自行車市場的預計增長速度將超過全球運動自行車行業(yè)總體預計增長水平，是全球自行車市場中的強勢板塊。

新增兩輪車品牌專利分析，宏觀角度了解整體行業(yè)

隨著兩輪市場的快速發(fā)展，企業(yè)競爭日益激烈，專利戰(zhàn)略研究也成為企業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。因此2022年報告新增相應的專利分析，從繁雜的專利數據中提取有用信息，能夠為企業(yè)的整體發(fā)展尤其是研發(fā)方向提供有效幫助，更有助于從宏觀角度了解整體自行車行業(yè)。

在亞洲地區(qū)，中日韓三國的專利公開數量占據領先地位。美洲地區(qū)則以美國為首，歐洲地區(qū)德國、英國以及西班牙等國家的專利公開數量較多，且歐洲地區(qū)專利公開的國家較為分散，數據表明，中國、美國、日本、歐洲等依舊是自行車行業(yè)重要的生產及消費地域。

報告中所引用的統(tǒng)計數據主要來自美騎一年一度的問卷調查，以及中國自行車協(xié)會、中國海關總署、歐洲自行車電動車和零配件聯(lián)合會（CONEBI）、歐盟統(tǒng)計局（EUROSTAT）、日本自行車產業(yè)振興協(xié)會（JBPI）等多個國家和地區(qū)的行業(yè)協(xié)會與調研公司，著眼于中國兩輪產業(yè)的同時放眼全球大市場，力求呈現(xiàn)后疫情時代全球兩輪產業(yè)發(fā)展概況，為業(yè)界同仁提供可靠、可信的決策參考依據，助力推動自行車運動文化的推廣普及。

在此特別感謝中國自行車協(xié)會、安乃達、八方股份、信隆健康、超凡知識產權、川克、景曄、藍圖、洛梵狄智能科技、麥思動力為本報告的編撰工作提供大力支持。

本報告同時提供電子版，如有需要，歡迎掃碼添加周福源先生微信，即可索取《2022 年中國自行車行業(yè)調查報告》完整電子版。

責任編輯：Ting