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車架的焊接處理

對于鋁合金來講，焊接處理通常為氬弧焊，因為焊接出來的接縫出類似于魚鱗，通常也有成為魚鱗焊，對于鋁合金焊接，在處理上通常有一個難度，就是金屬鋁遇到氧氣很容易氧化，很容易形成氧化鋁，為焊接帶來很大的困難，很容易產(chǎn)生焊渣，在焊接中產(chǎn)生氣泡，生成氣孔。因此在焊接中必須去除這層氧化鋁，所以焊接的好壞是決定車架是否成為安全技術(shù)唯一指標。氬弧焊正是利用氦氣和氦氮混合氣體在焊接的時候?qū)�焊點做到保護，去除氧氣達到焊接的目的。至于一些TIG焊法、銅焊，通常用于鋼架、鈦架焊接，這一點會在以后進行說明。對新出現(xiàn)的一種焊接模式叫做”平焊“，在車架上看不到焊接的痕跡，其實這并不是一種焊接方式，依然采用的是氬弧焊，只不過在焊接后對焊縫進行了打磨處理，讓焊縫看起來更為平滑，符合審美觀，當然還必須是在保證安全的前提下。這里也提醒下車友們不要采購一些看起來沒有牌子、價格很便宜的車架，因為焊接是決定車架的重要因素，一些知名工廠會有良好的QA、QC進行把控，甚至使用X光機對焊接地方進行檢測，看焊接過程中是會否出現(xiàn)氣泡、出現(xiàn)虛焊等。而一些不知名的牌子、價格很便宜的車架多是些三無產(chǎn)品或者是一些假冒偽劣產(chǎn)品。在使用過程匯中很可能會出現(xiàn)意外事故。

（鋁合金氬弧焊局部圖，類似于魚鱗，也被稱為魚鱗焊）

（平焊局部圖，看起來更平滑）

（并不是所有的魚鱗焊都很難看，也有與車架相得益彰的）

除了管材的選擇、加工工藝的選擇、車架生產(chǎn)過程中還有幾何角度、液壓成形角度、甚至一些專利技術(shù)在里面。當然對于車友們來講，了解這些專利可能會很枯燥，本篇文章僅僅作為科普知識讓廣大車友對自己的車架和金屬管材有一定的了解。

責任編輯：Kenneth