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經(jīng)驗(yàn)技巧 山地車

買車不踩坑!山地自行車購買避雷指南

買新車最肉疼的不是花錢,而是錢花了車還不合適!無論你是山地車新手還是老鳥,在購買新車時(shí)都可能遇到以下經(jīng)典翻車操作,認(rèn)真閱讀本文,助你買到夢中情車。

【第一坑:瞎選尺寸】

▲選擇正確尺寸的山地車對騎行舒適度至關(guān)重要

挑車架就像買鞋——大了打滑,小了擠腳。

車架小了就像騎童車,縮手縮腳很難發(fā)力。從你踩上踏板起,就會感到很擁擠,這是因?yàn)镽each太短了。此外,你還需要把坐墊調(diào)很高,座管也會伸出相當(dāng)長一段距離。在林道上,握把會很不穩(wěn)定,還會限制在陡坡上的騎行速度。

車架大了就像騎駱駝,轉(zhuǎn)彎笨重小心摔成狗。如果車架太大,你會被拉伸得很長,快速過彎會變得很吃力。這比車架小了好不到哪里去。

騎行時(shí),尺寸合適的車子可以和你達(dá)到人車合一的狀態(tài),而不是試圖為了彌補(bǔ)錯(cuò)誤而前后左右轉(zhuǎn)移重量。

如何挑選合適的山地車尺寸,建議大家重點(diǎn)關(guān)注車架的幾何數(shù)據(jù)。

查看官網(wǎng)尺碼表會是一個(gè)好的開始。

如果你的身高正好處于官網(wǎng)尺碼表的某個(gè)尺寸范圍的中間,一般來說,就是選那個(gè)尺寸,除非有評論說這個(gè)品牌的尺寸偏差很大。

如果你的身高處于兩個(gè)尺寸之間,我們通常會建議選大一碼的車,因?yàn)檩^長的車架可以提供更穩(wěn)定的操控,你只要把坐墊調(diào)低(只要座管足夠短),然后再裝上短一點(diǎn)的把立即可。

但是,有條件的話一定要試騎!

【第二坑:盲目追新】

▲別買了又后悔

如果你是經(jīng)驗(yàn)豐富的老鳥,或者愿意花時(shí)間去學(xué)習(xí)如何調(diào)試車子,那么一輛擁有大量可調(diào)校的避震/幾何結(jié)構(gòu)/電變/電機(jī)的高科技山地車,能帶給你驚人的性能。

但如果你還是個(gè)新手,這一切反而會讓你不知所措,你還可能無法發(fā)揮出他全部的實(shí)力。更糟糕的是,調(diào)錯(cuò)或調(diào)試太多次避震前叉或后避震器的旋鈕,可能會毀了這輛車的車感。如果你對學(xué)習(xí)它的工作原理不感興趣,那么請記。涸胶唵卧侥驮!選基礎(chǔ)款避震+機(jī)械變速+出廠設(shè)置良好的幾何結(jié)構(gòu)+零電子設(shè)備,還可以更便宜、更容易維護(hù)。

【第三坑:買錯(cuò)類型】

山地車種類繁多,從行程小于120mm的輕量級越野(XC)車到行程200mm+的超耐造速降(DH)車,應(yīng)有盡有。

首先,你要想清楚騎什么地形!主要騎行地形決定哪種車最適合你。

如果你打算騎平緩輕松的路線,比如林間小道或難度適中的單行道,那么你挑一款短行程的XC車就夠了,它還能幫你輕松爬坡。

但如果你只想享受飛速下沖的快感,那么長行程的DH車會是你的首選。

但對于我們大多數(shù)人來說,可能更傾向于是這兩者之間,這時(shí),你需要在DC越野車(行程125-135mm)、林道車(行程140-155mm)和耐力車(160-170mm)中做個(gè)選擇。

以上三種車型都能應(yīng)對陡坡,但一般來說,行程越短,車子越輕,踩踏效率越高,更適合偏平坦的路面和爬坡;行程越長,下坡的操控性和穩(wěn)定性越好。不過,也不全是這樣,有些行程短的車也能輕松應(yīng)對高難度的下坡路,這就需要大家多看看我們的評測啦!

【第四坑:亂選電助力】

電助力山地車大致可以分為兩類:全功率(full-power)和輕量化(SL)。

輕量化電助力山地車,電機(jī)功率會小點(diǎn)兒,電池容量也小點(diǎn),騎著感覺跟普通山地車挺像的,就是上坡時(shí)能感覺到有點(diǎn)順風(fēng)的助推。

全功率電助力山地車就是全方面輸出拉到最大,電池電量足夠你繞好幾圈,車子也更沉(重達(dá)29kg),下坡的時(shí)候穩(wěn)得一批,抓地力強(qiáng),操控性能好。但當(dāng)你騎偏了道或需要急剎車時(shí),可能會變得手忙腳亂。

選車時(shí),重點(diǎn)看看隊(duì)友的裝備,如果隊(duì)友都騎普通車,你挑個(gè)SL會是不錯(cuò)的選擇,;如果隊(duì)友全是全功率車,那你買輕量化就是找虐。當(dāng)然,如果喜歡單飛的,就按照你的喜好來吧!

【第五坑:預(yù)算全花車上】

預(yù)算全砸車上?就等著哭吧你!

如果你是第一次買山地車,那你需要買的東西可就多了去了,除了整車以外,頭盔、護(hù)具都是必不可少的。

如果你準(zhǔn)備天天騎車,你可能還會想要更多裝備。而且,十有八九,你還想升級一下配件,換個(gè)好些的胎。

此外,你還需要考慮維修保養(yǎng)的成本,若是遇到斷鏈、飛輪磨損的問題,你還要花錢買新的。所以啊,千萬別把錢全花在買車上。

記住,有錢也不一定非要買頂配。

只要車上有碟剎、升降座管、飛輪齒比范圍足夠和前后避震,即使配置低點(diǎn),你的體驗(yàn)感也會很好。

責(zé)編:huiz

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  • 熱門評論
  • ADHDmania 2025-02-25 21:21

    想了想目前我用過最滿意也最好看的山地車是2019款的Scott Spark RC 900 WC。其次是2015款的S-Works Epic WC,不過EPIC的brain后膽維護(hù)起來很麻煩,閃電的新車自己都不用brain后膽了hhhh。我一直覺得全避震山地車比公路好看

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    • 云槐君 2025-02-27 09:46

      同感

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  • kingfar 2025-02-26 10:57

    越野老鳥還能買錯(cuò)車型么?

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    • 風(fēng)緊扯呼 2025-02-26 15:54

      能,每次購買都是在試錯(cuò)的路上!

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