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MIPS為了能更好地區(qū)分頭盔的安全防護等級，已經重新命名了它們的頭盔防翻轉、低摩擦層安全系統(tǒng)，并推出了新的與頭盔無縫銜接的Integra系統(tǒng)。MIPS的Air、Evolve、Essential都是當今MIPS系統(tǒng)不同的別名而已，而Integra則是全新的內嵌設計，還有一種Elevate系統(tǒng)是我們不會在自行車頭盔上見到的設計。

MIPS Integra，更上一層的頭盔一體防護系統(tǒng)

MIPS的新Integra設計據稱是其當今“一體化最好”的頭盔防護系統(tǒng)。實際上就是將其標志性的黃色低摩擦層直接嵌進頭盔的EPS泡沫結構當中，就和頭盔的聚碳酸酯外殼的嵌入方式是一樣的。

據說這是讓頭盔內襯能沿著低摩擦層滑動這種結構實現的最小設計體積，并且不會干擾頭盔的通風設計。這種設計能減少由特定角度的沖擊帶來的轉向沖擊力。

不過MIPS至今還沒有提到任何頭盔有使用新Integra技術，也沒有展示裝上襯墊的樣式，所以也不知道什么時候新系統(tǒng)能市售。不過MIPS將其稱為“最輕薄的系統(tǒng)”，并且在和頭盔品牌一同開發(fā)新系統(tǒng)。

MIPS頭盔系統(tǒng)分級：Essential、Evolve、Air、Integra、Elevate

MIPS重新命名就是為了讓消費者能更好地理解不同系統(tǒng)的特點，尤其現在成本更低、性能更優(yōu)的系統(tǒng)已經出現。上年秋季Limar發(fā)布了Air Pro頭盔，其防護系統(tǒng)就稱為MIPS Ai，實際功能與Specialized的MIPS SL是一樣的。這兩種系統(tǒng)現在統(tǒng)稱為MIPS Air。

▲從左到右為Essential、Evolve、Air、Integra

在MIPS的五種重命名的防護系統(tǒng)中，有四種已經應用于自行車頭盔。Essential等級最為經濟，防護到位而犧牲了重量和通風性能。Evolve等級則是我們在自行車頭盔中比較常見的MIPS設計，更接符合頭盔的設計，重量更輕，通風效果更好，一體化設計更優(yōu)，還保留刻度設計。Air等級則是更新更輕的系統(tǒng)，使用帶滑動層的襯墊并通過彈性橡膠錨點固定在頭盔上，絲毫不影響頭盔的通風系統(tǒng)。最后是Integra等級，整合程度更好性能更優(yōu)。

第五級Elevate系統(tǒng)則更加有意思，不過這種設計僅用于工人的硬頂安全盔上。MIPS直接研發(fā)了一種適合標準安全盔設計的防翻轉內嵌，外加一層針對工地中可能出現的危險工程事故的防護層。

MIPS系統(tǒng)的客戶是各頭盔廠家而不是終端用戶，這時一家瑞典安全公司為了讓MIPS系統(tǒng)能夠“更有消費者向的品牌識別性”而提議重新命名MIPS的各級系統(tǒng)。

其它MIPS科技

有趣的是，有了針對自行車的四種新MIPS系統(tǒng)的命名，外加一種安全盔系統(tǒng)的命名，MIPS Spherical技術還并未出現在大眾的視野。也許Spherical是一體化更優(yōu)于Integra的系統(tǒng)�，F有搭載MIPS系統(tǒng)的頭盔品牌有Giro Aether、Tyrant、Helios，都使用了一種盔中盔構造，區(qū)別于普通的MIPS結構，不過都擁有同樣的防護效果。

責任編輯：Avalon