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就馬德森在樂高的角色來說，他似乎找到了激情和專業(yè)的獨特結合。對于我們尋找一個出現(xiàn)近25年的樂高促銷套裝背后的故事非常有幫助，至關重要的是，他也是BrickSet的熱情貢獻者，為他親自設計的所有137套積木提供了慷慨的注釋。

在他的個人簡歷中，馬德森說，他已經為樂高集團擔任設計師超過26年。他從小就是樂高迷，在1997年8月獲得夢想的工作——樂高設計師之前，他學習成為機械師和機械工程專業(yè)。雖然他被認為是德國電信車隊套裝的設計者，但他熱衷于強調，將任何樂高產品推向市場是一個合作的過程，涉及“數(shù)百名來自不同部門的樂高員工：設計、營銷、建筑指導、生產、包裝、分銷等。目標是為我們的客戶提供最好的建筑和玩耍體驗，只有每個人都共同努力才能實現(xiàn)這一點。”

他希望他的工作“對孩子、父母、新人和老粉絲來說是有趣的。我本希望能看到德國電信車隊樂高套裝的原型故事，但卻意外地發(fā)現(xiàn)了更吸引人的東西：它如何制作的過程，直接來自設計師。在接到任務后，馬德森“建造了一個與自行車比賽相關的整個環(huán)境/景觀”，然后將其分為四個組件(1196-1199)。 一旦這些組件組合在一起，消費者“將獲得一個完整的自行車比賽團隊，包括九名騎手和九輛自行車，所有車身都采用相同的深粉色方案(編輯：唉，可惜的車身是樂高品牌，而不是Pinarello)，可以選擇將其中一些換成領騎衫�！�

對馬德森來說，他對這套玩具并沒有明顯的懷舊之情，不像他一年前上市的第一款產品(“我在開始工作的五周后就完成了我的第一套正式樂高玩具。即使在我最瘋狂的夢想中，我也不會相信這是可能的，”他在談到6459-1(消防車)時寫道。但他對與他合作設計包裝的平面設計師金·伊德·拉森(Kim Yde Larsen)的作品保留了一些感情:“我非常喜歡包裝背景中的山脈�！笨粗�這些盒子粗糙的掃描圖，我同意他的觀點。

從德國電信車隊的樂高套裝上市的四分之一個世紀以來，很多事情都發(fā)生了變化。Bjarke Lykke Madsen似乎離開了樂高，但在此之前，他在電影《樂高電影》的藝術部門獲得了IMDB的認可。德國電信隊(Team Telekom)也已不復存在，它的名字與這項運動的黑暗時代聯(lián)系在一起，其后果如此嚴重，多年來嚴重損害了這項運動在德國的地位。烏爾里希有過很多公開的麻煩，還曾在精神病院待過一段時間，后來戒了酒。里斯已經永遠離開了這項運動，現(xiàn)在從立陶宛做熱泵的進口生意。也許時間流逝最明顯的標志是埃里克·扎貝爾的兒子里克·扎貝爾，他現(xiàn)在已經是這項運動的資深人士了，已經在職業(yè)車壇待了10個賽季。

當然，時間在流逝。但就像騎自行車一樣，這種古老的促銷珍品同時也具有永恒的意義——多年來未曾改變的樂高玩具，在游戲世界中領航，狂熱的收藏者市場仍在尋找它們。樂高給它的主人帶來逃避現(xiàn)實的感覺與騎自行車有相似之處;自由，想象，探索。在21世紀初，這短暫而輝煌的一段時間里，這兩個世界發(fā)生了碰撞。

責任編輯：Avalon