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目前自行車的坐墊大概可分為兩種：

1. 窄型細(xì)長(zhǎng)的硬座墊，這種窄型的硬坐墊常見于運(yùn)動(dòng)型單車，是設(shè)計(jì)給高速巡航用的。 踩踏速度快時(shí)寬的坐墊容易摩擦大腿內(nèi)側(cè)而疼痛，也影響踩踏動(dòng)作所以設(shè)計(jì)細(xì)長(zhǎng)而窄。軟的坐墊無法穩(wěn)穩(wěn)撐住身體影響踩踏效率，屁股就像陷在沙發(fā)一樣，軟座墊與屁股接觸面積大，踩得快屁股一直動(dòng)反而因?yàn)檫^多的摩擦而疼痛，硬質(zhì)坐墊比較適合快速的踩踏動(dòng)作。

2. 寬大而軟的舒適型座墊，這樣的座墊較常見于入門車種或休閑取向的單車，是設(shè)計(jì)給慢速巡航用的。寬大的設(shè)計(jì)能讓座墊跟屁股之間有較大而平均的支撐面積，軟質(zhì)的座墊能提供較佳的舒適度，由于休閑取向的踩踏動(dòng)作，不須考慮寬而軟的坐墊不適合高速踩踏的因素。

那么一般的自行車坐墊由什么構(gòu)成呢？一般由四部分構(gòu)成：

1、表面材料：和臀部接觸面，透氣性及光滑性影響功能。

布料：價(jià)格便宜、透氣性佳。但摩擦大，會(huì)讓臀部產(chǎn)生高溫以及破皮，并易損壞。近年來被采用很少。
    皮革：價(jià)格較低、表面光滑，易于維護(hù)。但透氣性不佳，一些品牌會(huì)采用相關(guān)設(shè)計(jì)，來改善透氣性的問題。
    碳纖：價(jià)格高，易于維護(hù)，輕量化，舒適度差。
    真皮：價(jià)格較高，舒適度及透氣性光滑度皆好，更能根據(jù)臀部定性，其主要缺點(diǎn)是怕雨澆需要日常維護(hù)。

VELO坐墊：超細(xì)纖維做成的表皮

2、填充及減震材料：擴(kuò)大臀部和座墊的接觸面，并承載部分振動(dòng)，帶來舒適性。

泡沫：價(jià)格低廉最常用的填充材料
    硅膠：具有很好的舒適性，一般
    氣墊：目前采用較少，可能技術(shù)還不是很成熟。
    彈簧：一般見于老式座墊。

3、底板：承托填充材料和重量，也起到緩解振動(dòng)的作用

鐵板：較為少見了
    塑膠：輕量，有彈性，價(jià)格低廉。
    碳纖：輕量化，強(qiáng)度高

4、座弓：承載座墊，同時(shí)具有緩解振動(dòng)的作用。

一般使用普通鋼、鉻鉬鋼、鈦合金、鎂合金、碳纖維。Selle italia 座墊還采用空心管技術(shù)，達(dá)到輕量化和更好舒緩震動(dòng)的效果。

SDG新款速降坐墊，座弓材質(zhì)采用I-Beam

TIPS：原車配的高級(jí)坐墊不見得適合你

有一定價(jià)位的運(yùn)動(dòng)型單車原廠認(rèn)定你是個(gè)運(yùn)動(dòng)取向的騎乘者會(huì)配置高速型的硬坐墊。那種又窄又硬的坐墊很有型、看起來很高級(jí)、很專業(yè)帶出門不會(huì)丟臉。但是遭受屁股之痛的人是你，所以在好看跟好用之間還是要依據(jù)自己的騎乘習(xí)慣，選擇一個(gè)合適的坐墊會(huì)讓你的單車出游來得更加暢快。

至于其他練就騎行鐵屁股寶典的方法，之前BIKETO網(wǎng)站上已經(jīng)有很多相關(guān)方法，你也可以根據(jù)需要進(jìn)行參考：

《如何正確調(diào)整自行車鞍座高度》
    《騎行鐵屁股是怎樣煉成的》
    《鍛煉鐵屁股》

來自網(wǎng)友的一句對(duì)于坐墊選擇的順口溜：慢慢踩硬坐墊屁股痛 快快踩硬坐墊剛剛好 慢慢踩軟坐墊舒適 快快踩軟坐墊燒檔屁股痛

小編暫未驗(yàn)證過，車友可以在騎行中看看是否有此規(guī)律，記得分享哦！

責(zé)任編輯：凌子