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在剛過去不久的環(huán)賽里木湖上，RTS-森地客車隊的表現(xiàn)積極，車手們的發(fā)揮也較穩(wěn)定。這與車手的個人素質(zhì)有關(guān)，器材也很講究，當(dāng)然，作為與地面接觸最直接的輪胎也是重中之重。此次贊助RTS-森地客車隊的朝陽輪胎，借新推出的COBRA輪胎，與車友分享一條好輪胎該考慮的幾個性能指標(biāo)。

1、重量

胎體采用超輕設(shè)計，整條外胎僅重205g。如此輕的重量能夠提升加速性能， 在發(fā)動進(jìn)攻、抓捕兔子時能夠快速響應(yīng)，不會延誤戰(zhàn)機(jī)。同時可靠性是比賽中最為基本的需求，如果無法完賽，一切實(shí)力都是空談。魚與熊掌可以兼得，輪胎不能因?yàn)樽非笾亓抠~面上的數(shù)字犧牲可靠性，朝陽COBRA胎面添了最高等級的Dino Skin防穿刺層，在賽里木湖部分有碎石路段的抗穿刺能力令臺灣RTS-森地客車隊留下深刻的印象，并取得了優(yōu)異成績。

2、滾阻

第四賽段是環(huán)賽里木湖最為經(jīng)典的賽段，蜿蜒的爬坡和起伏路面和美麗的賽道，令比賽充滿了觀賞性。臺灣RTS-森地客車隊圖克含蓋帶樊超在爬坡時突圍，并在下坡已經(jīng)最后的平路上進(jìn)一步將優(yōu)勢擴(kuò)大，毫無懸念地大幅領(lǐng)先，率先撞線。這是一次大膽的行動，朝陽輪胎優(yōu)異的真圓度出色滾動性能助車手獲得了更大的領(lǐng)先優(yōu)勢。

3、操控性

優(yōu)良的操控性和滾阻兩者并不矛盾，朝陽輪胎特質(zhì)雙配方膠料，將低滾阻和高抓地力需求完美融合�；�紋開發(fā)使用高弧頂設(shè)計，令車手在直線巡航時有著較低的滾阻，同時23C的胎寬設(shè)定也保證穩(wěn)定性的同時降低風(fēng)阻提升空氣動力效應(yīng)。胎側(cè)柔韌膠料設(shè)計起到了很好的吸震效果，此外大幅提升過彎時的抓地力，令車手在走線卡位時更為自信，過彎時也不必過于用力地操作，節(jié)省了體力

操控性體現(xiàn)在緊急情況制動力、濕地防滑性能以及過彎的抓地表現(xiàn)。在公路自行車賽領(lǐng)域，輪胎的操控性對于戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用起著至關(guān)重要的作用。環(huán)賽里木湖第一賽段出現(xiàn)了大規(guī)模集團(tuán)摔車的事故，事故發(fā)生路段路面十分濕滑，COBRA得益于胎側(cè)使用凹槽溝紋，令輪胎獲得了強(qiáng)大的排水性能，搖車?yán)�扯時避免側(cè)滑。臺灣RTS-森地客車隊樊超經(jīng)過激烈的角逐，取得領(lǐng)先的位置，并最終獲得了在第一站個人單站冠軍，并且取得第一站總成績黃衫及沖刺綠衫。

責(zé)任編輯：Andy