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新手向——買前不要再日常 “58、68該選啥？”
2016-08-21 14:07:33
出處 : road.cc
作者 : Mat Brett
點(diǎn)擊 : 107241次
評(píng)論 : 117
飛輪方面，Ultegra對(duì)比105多了11-23，11-25和14-28的飛輪選項(xiàng)。如果你真的需要這些齒數(shù)的飛輪，混搭也不是什么問題。兩者的飛輪片均由鍍鎳鋼制成，而ULTEGRA飛輪使用碳纖維飛輪底座，而105飛輪沒有。
剎車夾器
105 49.99歐元 (前)，44.99歐元 (后)；49.99歐元 (直裝式)，388克 (一對(duì))；Ultegra 64.99歐元 (前)，64.99歐元 (后)，69.99歐元 (直裝式)，335克 (一對(duì))
無論ULTEGRA還是105，SLR-EV雙軸夾器均是由陽極氧化鋁制成，在此我們要給他們點(diǎn)個(gè)贊。SLR-EV雙軸設(shè)計(jì)提供了同級(jí)別最好的剎車力以及剎車手感。在評(píng)測105夾器時(shí)，我們的編輯Stu表示一根手指就可以輕松控制速度，并且避免抱死車輪。對(duì)于外胎的兼容，Shimano建議Ultegra為25C，而具有更大弧度的105可以兼容到28C。兩個(gè)級(jí)別均提供直裝式夾器，并且都可以兼容28C外胎。
鏈條
105 29.99歐元（257克） ；Ultegra 34.99歐元（257克）
兩者使用相同設(shè)計(jì)，使它們運(yùn)行順暢，并且降低維護(hù)次數(shù)，以及使用了提高耐用性的SIL-Tec的低摩擦電鍍工藝。它們之間的區(qū)別是，105鏈條只在內(nèi)鏈節(jié)使用了SIL-Tec處理，而Ultegra鏈條全部使用SIL-Tec處理。
腳踏
105 99.99英鎊（285克）；Ultegra 149.99英鎊（260克）
LTEGRA和105都使用了碳纖維復(fù)合材料本體，廣泛分布的軸承、鉻鉬鋼軸心以及可調(diào)節(jié)鎖死力度。兩者都在鎖片接觸面使用了不銹鋼片，減少形變和磨損，相對(duì)來說，ULTEGRA的鋼片設(shè)計(jì)更簡約。
結(jié)論
105和ULTEGRA之間相差并不是太大，他們工作方式相同、外形相同、工程設(shè)計(jì)幾乎也是相同的……它們并沒有明顯的技術(shù)特征區(qū)別。
▲外媒為每個(gè)單獨(dú)零件進(jìn)行了評(píng)分，結(jié)論顯示他們的平均得分幾乎是一樣的。
兩套套件差異比較微小，大多歸結(jié)為材料不同，這讓Ultegra套件比105輕量了一點(diǎn)。Ultegra并沒有單一零件大幅度輕量于105，總體加起來比105輕了250克。250克與更便宜的價(jià)格以及手感的差異，就看你的荷包怎么選擇了。
本文內(nèi)價(jià)格僅供參考，畢竟“全世界Shimano最便宜的地方不是日本，而是中國”，歐洲行貨指導(dǎo)價(jià)格同比大幅高于國內(nèi)，小編瞬時(shí)幸福感十足了。
來源：Road.cc（Avalon譯）
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
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大家都說
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liruixiang 2016-08-21 14:44
在貴2倍以上的行貨和可能小概率有質(zhì)量問題的水貨之間，除了土豪沒人會(huì)選擇行貨
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自行車的頂點(diǎn)-公路車回復(fù)liruixiang2016-08-21 14:45
盒裝的會(huì)貴兩倍？？
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白色の彩虹衫 2016-08-21 15:24
轉(zhuǎn)也不審核一下 68牙盤比58技術(shù)多多了 不止是材料 比如中空盤片 差評(píng)
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25回復(fù)舉報(bào)-
櫻桃-野比太 2016-08-21 16:41
小篇的意思是外在影響性能的技術(shù)。中空盤片什么的，保證強(qiáng)度下減輕重量，不就在外在的重量上展現(xiàn)出來了么？
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Davykiller回復(fù)櫻桃-野比太2016-08-21 16:53
105曲柄是鑄造中空 6800曲柄是兩個(gè)鋁片用膠水粘上的 我怎么感覺105更硬 更靠譜 其實(shí)105買回來換倆后撥導(dǎo)輪 跟6800有啥區(qū)別……
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捌又貳分之一 2016-08-21 15:49
目前禧瑪諾水貨市場真是很混亂，很多小朋友可能不知道某寶禧瑪諾套件里的東西也有假貨了
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捌又貳分之一回復(fù)櫻桃-野比太2016-08-21 23:32
禧瑪諾剎車，飛輪，kmc鏈條，禧瑪諾鎖鞋均有假貨，不要自己覺得自己很有知
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abanana 2016-08-21 14:36
對(duì)新手來講套件能用就行，關(guān)鍵是規(guī)格要選對(duì)，特別是曲柄長度，牙盤越小越好，飛輪越大越，還有后撥的中長腿，要車子好用就把輪組和外胎搞好點(diǎn)，碳架耐操就行
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26回復(fù)舉報(bào)-
december1205 2016-08-21 15:06
說得不錯(cuò)，很多新手上來就標(biāo)準(zhǔn)盤，飛輪11-25，然后爬坡爬不動(dòng)，就抱怨說公路車這么難踩，不好玩。我騎車多年還是用28t飛輪，至于牙盤就可以增大，標(biāo)準(zhǔn)盤，壓縮盤都騎過，如果我是天天練的話，標(biāo)準(zhǔn)盤也可以，但是如果不是天天練的話，我還是換回壓縮盤，免得陡坡上不去。
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櫻桃-野比太回復(fù)december12052016-08-21 20:52
cp veloce 13-29t的10速飛輪簡直讓我淚牛滿臉
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december1205回復(fù)櫻桃-野比太2016-08-22 02:51
可惜cp套件貴，而且很多不兼容，13-29的飛輪真是入門非常好，菜腿福音。其實(shí)禧瑪諾6800也有11-32的飛輪，最新的9100也有30t的飛輪，只不過9100還沒正式發(fā)售，11-32齒比不太細(xì)膩。不過都比飛到用時(shí)方恨少要好。
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ljx19920614 2016-08-21 18:57
感謝小編給我們帶來這么好的評(píng)比，這對(duì)于我們新手來說是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)！認(rèn)真看完之后我決定…還是貴的好，老板！給我來套9070！
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Cosmic1375 2016-11-23 14:45
買成車或DIY或現(xiàn)車換件升級(jí)，我想主要應(yīng)考慮兩個(gè)因素（1）車手定位：是進(jìn)取挑戰(zhàn)型的，還是運(yùn)動(dòng)健身娛樂型的等 （2）囊中銀兩情況。當(dāng)然和車手的心理追求也有關(guān)。有人崇尚名牌，不計(jì)較性價(jià)比，有人則相反，重實(shí)惠。
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Cosmic1375 2016-11-13 14:04
一篇有質(zhì)量的科普文章，好。
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銀夜1873 2016-08-27 22:31
有錢68沒錢58，就這么簡單。。。
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云帆一葉 2016-08-22 22:50
這個(gè)時(shí)候我想起馬云說的一句話，中國假貨比真貨好，價(jià)格低，只是他們沒有自己品牌。感覺好像是真的。
價(jià)格屠夫也不如假貨圣母來的腥風(fēng)血雨……讓套件再便宜一點(diǎn) -
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小琋爸 2016-08-22 09:03
我還是先換輪組～
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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