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電機(jī)新勢(shì)力 紐新克電助力開箱
電助力自行車在最近幾年異常火爆，作為傳統(tǒng)人力+新興電力“跨界混動(dòng)”的新事物，不少國(guó)內(nèi)自行車及電動(dòng)車品牌都紛紛推出了自家的電助力車款。身處浪潮中的中國(guó)企業(yè)想要在這片藍(lán)海市場(chǎng)分得一杯羹，就必須掌握核心科技——電助力系統(tǒng)技術(shù)。近期我們收到了搭載新勢(shì)力品牌紐新克電助力系統(tǒng)——SP20的電助力車型。
紐新克是一家專業(yè)從事無刷電機(jī)、風(fēng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。10余年時(shí)間深度布局電機(jī)領(lǐng)域，專注于電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)及相關(guān)開發(fā)。與其說是電助力新勢(shì)力品牌，不如說他們一直在兢兢業(yè)業(yè)做“老本行”。這款SP20是紐新克最新研發(fā)的自行車用電助力系統(tǒng)。
電助力系統(tǒng)的核心包括電機(jī)、控制器、傳感器、無線射頻裝置及通訊模塊等在內(nèi)的多個(gè)精密部件。自主研發(fā)一整套協(xié)同運(yùn)作的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則證明了紐新克擁有強(qiáng)大的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。
紐新克SP20的整體性和一體化程度相當(dāng)高，電機(jī)外殼采用了工程塑料，相較于市面上的其他款式更加輕薄，同時(shí)，非對(duì)稱半包裹式的外殼設(shè)計(jì)，也使得電機(jī)機(jī)體有了更大的外露面積，可以有效促進(jìn)內(nèi)部散熱。
SP20電助力的另一大亮點(diǎn)是采用了中空主軸，強(qiáng)度更高，材料更輕，在減輕了中置電機(jī)產(chǎn)品的重量的同時(shí)，還減少了騎行過程中的摩擦阻力，從而避免了騎行者的無效做功。
▲中控儀表+左手控制器布局合理
中控儀表顯示，左側(cè)5鍵按鈕操作邏輯清晰明了，5檔助力模式，助力配比自然合理，中置大儀表清晰顯示檔位、溫度、實(shí)時(shí)速度、電池容量、里程、時(shí)長(zhǎng)等信息，儀表與按鍵、電池均為內(nèi)置集成連接，有效提升操控組件的整潔度，一改當(dāng)前電助力產(chǎn)品“線亂如麻”的現(xiàn)狀。
▲全車采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，車身干凈整潔
電池采用隱藏式設(shè)計(jì)，一顆504Wh的電池完美藏匿于下管，除了下管要比一般山地車粗一點(diǎn)，其它幾何與山地車并無太大差別。電池倉(cāng)保護(hù)蓋板按壓滑扣緊固件和側(cè)邊鎖牢牢將其固定，車身兩側(cè)內(nèi)走線入口下端一側(cè)為鑰匙孔，另一側(cè)則為充電口，設(shè)計(jì)平整合理。
▲儀表、電池、控制模塊等核心部件高度集成
SP20中置電機(jī)同時(shí)配備了一枚扭矩傳感器與兩枚速度傳感器，通過對(duì)三枚傳感器的大量測(cè)試與分析，控制程序適配出一套精準(zhǔn)的助力控制算法。系統(tǒng)適時(shí)捕捉騎行者施加在腳踏上的扭矩，踏頻和當(dāng)下的實(shí)時(shí)車速，來保證及時(shí)、準(zhǔn)確、平穩(wěn)的輔助動(dòng)力輸出，使得輔助動(dòng)力的介入和退出均順暢自然。
▲內(nèi)走線設(shè)計(jì)
紐新克SP20中置電機(jī)系統(tǒng)采用汽車級(jí)四層物理主板，將部件實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，電池安全控制模塊，無線射頻模塊及通訊模塊等多項(xiàng)核心功能器件集成于一體，在輕量化的同時(shí)極大地減小主板面積并簡(jiǎn)化了外露線路。因此從本次開箱的外觀上觀察來看，車體走線合理且隱蔽，整車設(shè)計(jì)如傳統(tǒng)山地車般簡(jiǎn)潔。
▲“NEWTHINK”logo
雖然這是一輛電助力系統(tǒng)廠家的試騎工程樣車，但在傳動(dòng)剎車等零部件上的配置并沒有含糊。這輛車依然搭載了穩(wěn)定耐用的SHIMANO DEORE 傳動(dòng)套件、SHIMANO液壓剎車以及氣壓前叉，再也不用擔(dān)心越野騎乘過程中出現(xiàn)的掉鏈、變速不準(zhǔn)、制動(dòng)力不足等糟心的事情，可以把精力全部用在這套電助力系統(tǒng)的體驗(yàn)上，點(diǎn)個(gè)贊！
簡(jiǎn)單開箱到此告一段落，緊接著我們將對(duì)這輛搭載紐新克SP20中置電機(jī)系統(tǒng)的電助力山地車進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)測(cè)，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)！
責(zé)任編輯：KzMe
作者 : KzMe
賽事記者
簡(jiǎn)介：從業(yè)7年，自行車撰稿人，電助力產(chǎn)品專家，評(píng)測(cè)自行車產(chǎn)品上千件，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，對(duì)自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見解，長(zhǎng)期參與國(guó)內(nèi)外自行車展會(huì)、品牌新品、試騎體驗(yàn)等報(bào)道，為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者，環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級(jí)職業(yè)賽事媒體報(bào)道經(jīng)驗(yàn)、曾長(zhǎng)期跟蹤報(bào)道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國(guó)山地聯(lián)賽、全國(guó)錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信：kzme666
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三也鮮果 2021-03-04 11:27
霸氣 特別適合女司機(jī)
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23回復(fù)舉報(bào) -
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Sqt 2021-03-04 11:24
新品來襲，期待上市
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22回復(fù)舉報(bào) -
Knock_Knock 2021-03-04 11:15
期待新的品牌會(huì)有新的驚喜！
來自微信+1
22回復(fù)舉報(bào) -
kingfar 2021-03-04 10:50
給歐美多賣一點(diǎn)，多賺點(diǎn)外匯回來�。�
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只會(huì)bb萊lai 2021-03-04 09:23
等等，你這是塑料殼的？
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