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（粵語(yǔ)）冷雨夜我不想歸家，怕望你背影，只苦笑望雨點(diǎn)，須知要說(shuō)清楚，可惜我沒(méi)膽試……如此的夜晚，當(dāng)我唱著歌夜騎在街燈下，驀然回首，我發(fā)現(xiàn)公路車(chē)尾燈居然掉了…掉了…掉…了…僅余下孤單的尾燈掛具，我望著空蕩蕩的固定螺紋，佇立在街角不知所措。

▲令人悲傷的一幕

既然尾燈沒(méi)了，那就重新買(mǎi)一個(gè)吧。之前，我選尾燈只有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：夠亮、智能，現(xiàn)在還要再加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：牢固。恰逢有大促銷(xiāo)，比對(duì)了一番，我入手了邁極炫新推出的RN120智能尾燈。

標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)箱照片總要來(lái)一波，體驗(yàn)式包裝的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可惜不能隔著包裝直接點(diǎn)開(kāi)開(kāi)關(guān)測(cè)試。所有附件都藏在盒子底部的暗格，打開(kāi)來(lái)看，分別是兩款底座支架、扎帶兩條、充電線(xiàn)和說(shuō)明書(shū)。

尾燈主體就這小方塊，能看出除了中間一個(gè)主LED光源外，邊上還有一圈多顆微小LED組成的燈帶。因?yàn)楣庠捶譃闊魩Ш蜔糁�，所以邁極炫設(shè)計(jì)了分體式的兩圈光杯，官方號(hào)稱(chēng)可令燈光的可視角度更廣，而尾燈最高能輸出120流明亮度，故稱(chēng)RN120。

背面才是精華設(shè)計(jì)所在。充電口及防塵塞被設(shè)計(jì)至卡扣底下，日常使用時(shí)，橡膠皮并不會(huì)日曬雨淋，大大增加橡膠防塵塞的壽命，延緩老化的時(shí)間。防塵塞中央有一個(gè)定位點(diǎn)，除了能方便用戶(hù)拔起充電外，這也是跟底座連接的一個(gè)定位設(shè)計(jì)，同時(shí)橡膠塞亦能填充底座與尾燈之間的框量，并充當(dāng)降噪緩沖阻尼，這里必須點(diǎn)個(gè)贊。

充電接口采用的Micro-USB標(biāo)準(zhǔn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，幸好包裝內(nèi)有附相應(yīng)的充電線(xiàn)，這年頭USB Type-C已經(jīng)普及，其雙面拔插會(huì)比舊標(biāo)準(zhǔn)更好用。此外，RN120設(shè)計(jì)的防護(hù)等級(jí)為IPX6級(jí)別防水，任意方向的噴水都能完全抵擋，短時(shí)間泡水也不怕。

至于這個(gè)卡扣嘛，除了小一圈，是長(zhǎng)得很“佳明”對(duì)不對(duì)，我認(rèn)為其結(jié)構(gòu)完全就是仿效佳明式的旋轉(zhuǎn)固定，連兩個(gè)定位槽都是一樣的梯形，的確是一種非常成熟的借鑒。既然尾燈主體是旋轉(zhuǎn)卡扣的“公頭”，那底座一定是“母頭”了，通過(guò)旋轉(zhuǎn)定位、固定，可以說(shuō)是騎行快拆配件中最為牢固的方式之一，不像其他固定方式不靠譜。例如螺紋的容易顛松脫落、掛鉤與膠圈的會(huì)疲勞斷裂、卡扣式的不耐拔插。

包裝內(nèi)附有兩個(gè)底座，分別是羊角款與綁帶款。羊角款與扎帶配合，能固定在常規(guī)自行車(chē)雙軌座包的導(dǎo)軌后方；綁帶款的則由富有彈性的硅膠帶墊塊與基座組合而成，可調(diào)卡孔能綁在車(chē)架任何管型上。

大部分車(chē)友都會(huì)使用羊角底座，此款式可以使尾燈很好地隱藏在座墊后下方，達(dá)到菊部發(fā)光之效果。邁極炫設(shè)計(jì)的掛鉤是圓的，估計(jì)只能適配大部分金屬座軌，不能兼容部分異形的碳纖軌道。而且，安裝位置需要占用軌道后方一段距離，若部分車(chē)手的座墊設(shè)定過(guò)于前飄，或個(gè)別品牌座軌夾具過(guò)大，該羊角底座也未必能安裝。雖然卡扣的卡入較為費(fèi)力，非常牢固，不易松動(dòng)，但隨盒配送的兩條扎帶還是要裝上的，能起到百分百穩(wěn)固的作用。

尾燈與羊角底座組合的好處是，尾燈擺放面基本是垂直的，即使受座墊角度微小影響，燈光放射依然從正后方發(fā)出，在車(chē)子和騎手的后方完全開(kāi)陽(yáng)，光路清晰可見(jiàn)。