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▲SRAM RIVAL eTAP AXS

4月13日，SRAM聯(lián)合Specialized，發(fā)布了最新的RIVAL eTAP AXS電子變速套件，這稱得上是全民電子變速普及的一個開端，那么想體驗剛剛發(fā)布的這款套件的車友該如何選擇呢，一般新套件剛剛上市優(yōu)惠不會很大，加上今年大環(huán)境的影響，想要買到單獨的套件可能比較困難，相比之下，整車顯得更加適時。

以下是國內(nèi)在售的幾款搭載了全新RIVAL eTAP AXS套件的整車推薦，為想要嘗鮮的車友做個盤點。

1.speciallized Tarmac SL7 Comp

▲Tarmac SL7 Comp

首當其沖的當然是隨新套件一起亮相的Tarmac SL7 Comp，車架為閃電的FACT 10R級別次頂級車架，顏色有白色和青色兩款，都屬于十分耐看的涂裝，而至于Tarmac車架的設(shè)計和性能，應(yīng)該無需多言，我想就綜合競技型車架來說，SL7是絕對的標桿。

29990的售價，基本等于甚至小于車架+套件的零售價，買這臺車相當于車架套件一起買，打折還送全套配件，想想這性價比，三萬塊就能擁有閃電電變碟剎整車，確實是真香。

2.speciallized Roubaix Comp

▲Roubaix Comp

閃電之后還是閃電，既然說sl7是綜合競技車架的標桿，那么擁有FutureShock 2.0可調(diào)頭管減震的Roubaix 在耐力車架中的地位也毋庸置疑，搭配上電子變速之后讓整臺車的舒適感受更加極致。

新款的車架有紅色和黑色兩款，紅色車架亮暗夾雜，在陽光下十分有質(zhì)感，售價依然是29990元，至于DT Swiss R470db的輪組和 Tarmac SL7 Comp是一樣的，不過Roubaix使用的是28c的TURBO PRO，這點和Tarmac不同，畢竟兩者的取向是不同的。

3.speciallized Aethos Comp

▲Aethos Comp

沒錯，還是閃電（畢竟是聯(lián)合發(fā)布的），自Tarmac SL7出現(xiàn)后，純氣動車Venge已經(jīng)無用武之地speciallized的公路車生產(chǎn)線也轉(zhuǎn)變成了輕量化Tarmac，耐力車Roubaix以及不被推薦用來競賽的純輕量化公路車Aethos。

Aethos搭配RIVAL eTAP AXS看上去可能很違和，一個犧牲競技性能的超輕量化車架，卻來搭配一組相對比較重的入門變速套件，貌似不搭但我個人認為，對于這個預(yù)算，已經(jīng)沒有其他電子變速可以選擇了，而對于對超高的競技性能沒有剛需的車友，還不如一臺更輕的車架來的實在，同樣的價位，能更輕，那便是好的，所以Aethos Comp適合沒有極致的競技需求，但是又想體驗電子變速的車友。

售價與Tarmac和Roubaix依舊相同，為29990元。

▲emonda SL 6 eTap

作為美系兩大巨頭，閃電之后必然會有崔克跟上，emonda作為TREK的綜合性大組車，對標的是speciallized Tarmac SL7，二者都是在氣動和輕量上互相取舍，盡力達到最佳平衡。所以對于車架，就沒有太多好對比的，SL6和SL7 Comp的車架水平可以說是不相上下。

配置上，都是鋁合金把組，但TREK提供的RIVAL eTAP AXS為功率版本，且TREK使用的輪組是Bontrager Aeolus Elite 35碳纖維輪組，但SL 6 eTap的售價是34800元，較競品高出將近5000元，算下來5000元升級功率計和入門碳刀，也算是物有所值。

所以就這兩款競品來說，個人推薦購買者完全看自己對車架外觀的喜好選擇就可以了。

5.Madone SLR 6 eTap

▲Madone SLR 6 eTap

Madone SLR 6 eTap是采用最新的ovcl800碳纖維頂級車架搭配RIVAL eTAP AXS以及Bontrager Aeolus Pro 51 Disc次頂級輪組的方案，個人感覺頂級車架搭一套入門級的套件會拉低整車的性能，這臺車整車裝下來會去到9KG，不過這也給玩家們提供了更多的升級空間。

6.Domane SLR 6 eTap

▲Domane SLR 6 eTap

與閃電不同，崔克的公路車產(chǎn)品線依然是輕量化，氣動，耐力三個傳統(tǒng)分類，雖然爬坡車架emonda更偏向綜合，但是在崔克的公路車產(chǎn)品中，它的定位依然屬于輕量化，那么說過了其二，自然輪到了耐力車架Domane，這臺全內(nèi)走車架原本的把立位置并沒有完全隱藏線管，當使用RIVAL eTAP AXS時相比常規(guī)套件能夠更多的提升把立位置的整潔度。此外TREK已經(jīng)在project one定制系統(tǒng)上加入了RIVAL eTAP AXS套件的選項，也就是說TREK目前支持全系列公路車架搭配該套件。

瑞豹在新推出Robin Evo也即將推出Rival AXS的版本，車架組與高配車型完全一致，搭載Rival AXS套件和自家MVMT的碳纖維輪組，售價23999元（升級功率曲柄版25680元），性價比非常高。（拓展閱讀：《知更鳥超進化 Pardus瑞豹Robin Evo公路車評測》）

以上是目前國內(nèi)比較方便購買到的搭載了RIVAL eTAP AXS套件的整車推薦,其實還有很多國際品牌也已經(jīng)推出了新的整車方案，但是目前國內(nèi)還沒有很容易購得，相信后續(xù)會陸續(xù)的在國內(nèi)看到，比如：

8.Colnago

當Colnago為新V3Rs創(chuàng)建初始設(shè)計時，它專注于延續(xù)V1-r和V2-r的騎行體驗，隨后對車架的重量和空氣動力學性能進行了優(yōu)化。如今，V3系列車型代表了Colnago技術(shù)應(yīng)用于單體殼一體碳架的最佳技術(shù)。V3無論是在長距離爬坡、在多風的平原、在大環(huán)賽以及在艱難的格蘭芬多，都可以提供更快的速度，它在所有情況下都是完美的。當Colnago開發(fā)V3時，想到了所有追求性價比的客戶。優(yōu)質(zhì)的碳纖維和配件提供卓越的性能和成本，使V3從各個角度來看都是完美平衡的公路車。據(jù)悉，國內(nèi)準備搭配鋁輪銷售，售價在34800元左右，比圖中5萬多的配置劃算多了。

9.BMC

▲Roadmachine four

▲Teammachine SLR Four

BMC分別為自家的耐力車架和大組車架的次頂級型號上推出了搭配RIVAL eTAP AXS套件的整車產(chǎn)品。

10.Ridley

▲Ridley Fenix

Ridley的耐力車架Fenix也推出了RIVAL eTAP AXS的版本。

相信對于這款RIVAL eTAP AXS套件，未來會有越來越多的整車被推出，搭配次頂級車架的話不僅很有性價比同時也讓更多的車友有機會接觸到無限電子變速，可能用不了多久無線電變就會成為標配了吧。

責任編輯：Avalon