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淺談國(guó)產(chǎn)變速套件(2)微轉(zhuǎn)microSHIFT產(chǎn)品解析


公路車篇


同樣是OE產(chǎn)品泛濫,車友們對(duì)于微轉(zhuǎn)的公路變速套件的認(rèn)知大多還停留在“奇形怪狀”、“外走線蟑螂須”的壞印象。實(shí)際上,早在幾年前微轉(zhuǎn)就推出了革新一代的改進(jìn)版手變頭,完全重新研發(fā),內(nèi)走線、機(jī)關(guān)槍、改拉線比,是跟得上潮流的產(chǎn)品。

但從官方產(chǎn)品目錄中能看出,更新后的公路套件并沒(méi)有進(jìn)一步的新品,除了新技術(shù)CENTOS系列能跟上潮流以外,老款的R系列產(chǎn)品依舊在冊(cè)。

我們先來(lái)談?wù)凜ENTOS的新品,雖然發(fā)布時(shí)間已是幾年前,但這仍是微轉(zhuǎn)公路套件中的當(dāng)家花旦,全因其超前又富有特色的改進(jìn)版手變頭。此款手變頭為全內(nèi)走線設(shè)計(jì),拉線比更新兼容至Shimano最新公路10、11速;手變外形和握感設(shè)計(jì)摒棄了傻大粗,卻與Sram的機(jī)械手變相仿,較為瘦削且頭部較高;變速邏輯使用了與意大利Campagnolo類似的按鈕設(shè)計(jì),即外側(cè)面大撥桿內(nèi)推拉線上大飛、握把上方內(nèi)側(cè)小按鈕下壓松線下小飛。最最最為重要的一點(diǎn)是,松線的小按鈕可以多段按壓,不斷地按下去一次能升四擋,這就是俗稱的“機(jī)關(guān)槍”技術(shù),可以迅速切換多個(gè)擋位提速。要知道,意佬CP自家的套件,要最高端的兩級(jí)才能支持機(jī)關(guān)槍技術(shù),且價(jià)格不菲。而微轉(zhuǎn)產(chǎn)品并不貴,卻擁有了相同的技術(shù),據(jù)說(shuō)是經(jīng)過(guò)廠家專利授權(quán)的。

除了新設(shè)計(jì)的手變頭,平把指撥、TT指撥、鹿頭指撥都?xì)w集在此套件系列中了,但都是沿用廠家通用的樣式,僅僅是改了拉線比,并沒(méi)有其他變化。至于前后撥方面就有點(diǎn)不盡如人意了,一直沿用傳統(tǒng)公路前后撥的樣式與規(guī)格,沒(méi)有任何的創(chuàng)新,因此微轉(zhuǎn)只能在自己擅長(zhǎng)的輕量化和精工上做文章。無(wú)論是CENTOS 11速還是10速,前撥皆采用冷鍛鋁合金主體,后撥則包括鏤空7075鋁大螺絲與CNC全鋁導(dǎo)臂,從而達(dá)至輕量化之目的。幸好,傳統(tǒng)公路前后撥在變擋速度上很有優(yōu)勢(shì),有一種順暢的快感。


R系列的產(chǎn)品也不是完全沒(méi)有看頭,其中R10系列有一款全黑色的新款手變,實(shí)為改了拉線比的CENTOS 10,可以兼容Shimano的公路老款10速套件。除此之外其余的產(chǎn)品都是老款手變與舊規(guī)格后撥了,相信大家會(huì)在很多品牌的娛樂(lè)入門級(jí)整車上看到它們。

這里要特別提出的是,微轉(zhuǎn)并沒(méi)有專門為時(shí)下流行的公路越野、Gravel車型推出單獨(dú)開模之專用套件,但卻在山地變速產(chǎn)品里特地生產(chǎn)了能適配山地拉線比的手變頭,這說(shuō)明廠商認(rèn)為上述的自由跨界車型直接沿用山地套件,性能足矣。遺憾的是,那些適配單盤的手變頭,卻沿用了具有蟑螂須外走線和怪奇造型的老款產(chǎn)品,并未推出以新款內(nèi)走線手變?yōu)樗{(lán)本的配套產(chǎn)品,實(shí)在令人費(fèi)解,估計(jì)是基于開發(fā)模具和成本的考慮。

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  • 熱門評(píng)論
  • mtyssnh 2021-10-12 10:03

    不容易啊,47天后終于更新了。 生產(chǎn)隊(duì)的驢這么歇是要被拿去夾火燒的。

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    • bamboo 美騎編輯 2021-10-12 10:29

      作者也有自己本職工作的嘛,熬夜寫稿不容易

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    • mtyssnh
      回復(fù)bamboo 美騎編輯
      2021-10-12 12:15

      嗯嗯,我知道,尤其是這種大稿,即便是在有廠家支持的情況與,光搜集整理資料都讓人頭痛。

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    • 超線程豇豆男 2021-10-12 13:20

      暑假作業(yè)沒(méi)完成、然后又開學(xué)了、長(zhǎng)假還摸了個(gè)魚,所以驢我準(zhǔn)備被主編宰之前,從兜里掏出來(lái)(2),不然主編就有火燒吃了。

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  • leica 2021-10-09 21:31

    微轉(zhuǎn)再不思進(jìn)取就被順泰、藍(lán)圖替代了

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    • 元素操縱者 2021-10-11 08:38

      每個(gè)公司的定位不一樣,微轉(zhuǎn)定位就是低端車市場(chǎng),不跟SHIMANO,SRAM,CP等竟?fàn),再怎么樣微轉(zhuǎn)幾十年的底蘊(yùn)在那里,人家從來(lái)不缺訂單。國(guó)產(chǎn)那幾個(gè)新銳多努力吧,多年以后還能活著再干掉別人吧

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    • hardwarex
      回復(fù)元素操縱者
      2021-10-14 17:13

      微轉(zhuǎn)的底蘊(yùn)還是很厚的,看外觀造型設(shè)計(jì)就能比出來(lái),有高大上的氣質(zhì)。只不過(guò)它明白得很,搞差異化競(jìng)爭(zhēng),不和藍(lán)紅兩廠直面扛而已。藍(lán)圖和順泰,起碼工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)上還是差一塊,配色顯得亂,檔次一下就下去了,起碼的 撞色 截色要搞好吧。

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    • hardwarex
      回復(fù)元素操縱者
      2021-10-14 17:21

      還有比如塑膠模具里一個(gè)基礎(chǔ)的表面紋理處理技術(shù),”咬花“(也叫曬紋)。比如電腦鍵盤等工程塑料表面麻麻的感覺(jué)那個(gè)就是”咬花“,其中以DELL的鍵盤做得效果最佳,既要一眼有粗糙豪放質(zhì)感,還能防滑作用,但同時(shí)不能太過(guò)以免易粘臟東西和不易擦拭掉,”咬花“也是個(gè)學(xué)問(wèn)。看到網(wǎng)上有些買家評(píng)論說(shuō)藍(lán)圖的塑料表面質(zhì)感比禧瑪諾的差,這就是一個(gè)模具基礎(chǔ)功力的差距了。禧瑪諾的塑料表面為什么就做得看上去不像是塑料?

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  • 貝卡札也 2021-10-09 17:18

    很喜歡微轉(zhuǎn)的“啪啪啪”,哪里有賣???

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    • 鼓具肌 2021-10-09 19:11

      找馬云家有,啪啪啪啪啪啪

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    • 貝卡札也
      回復(fù)鼓具肌
      2021-10-09 20:34

      找好久了,沒(méi)有,山地款倒是有一點(diǎn)

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    • 鼓具肌
      回復(fù)貝卡札也
      2021-10-10 10:05

      還真的下架了耶,就是有山地零件那家,之前我還收藏來(lái)著

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  • 菜腿&菜鳥 2021-10-10 19:40

    “想購(gòu)買的話須從臺(tái)灣總部郵購(gòu)” —— 國(guó)產(chǎn)是指臺(tái)灣產(chǎn)嗎?

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    • 菜腿&菜鳥 2021-10-10 19:42

      查到了,的確是國(guó)產(chǎn)臺(tái)灣

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    • 鼓具肌
      回復(fù)菜腿&菜鳥
      2021-10-11 17:07

      “微轉(zhuǎn)microSHIFT,立足于寶島臺(tái)灣省,輻射全球” 這不文章開頭寫著的嗎。然后那句話意思是advent先不在國(guó)內(nèi)零售,暫時(shí)歐美上市,想要零售的話得總部直購(gòu),啊這很正常啊。還有微轉(zhuǎn)這貨的廠在惠州啊,那個(gè)產(chǎn)品目錄上面地址都寫著。

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  • cccc_004 2021-10-10 12:38

    微轉(zhuǎn)比藍(lán)圖質(zhì)量好多了

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    • hardwarex 2021-10-10 17:16

      是好很多吧。藍(lán)圖,其實(shí)表現(xiàn)很不穩(wěn)定,好的不錯(cuò),差的是真差,曾在某寶看到一個(gè)買家評(píng)論說(shuō)他精調(diào)了一個(gè)多小時(shí),變速順暢度不亞于西馬路了,但隔一段時(shí)間就要去精調(diào)一次。。。之前我以為這就是我遇到的個(gè)別現(xiàn)象。西馬路從alivio到XT,幾乎每次都是稍微一點(diǎn)用力 稍微將線芯拉緊并鎖死后,就ok,最多稍微調(diào)下線芯松緊。

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  • 全部
  • 綠豆來(lái)襲 2022-06-16 00:20

    不喜歡微轉(zhuǎn)老款的公路手變頭。以前因?yàn)橄胝覀(gè)可以取代A070的更好的2*7手變頭,所以選了微轉(zhuǎn)(那時(shí)還沒(méi)有藍(lán)圖和順泰的公路手變頭可以買)。開始騎還好,但久了就因?yàn)榛⒖谖粘痔幪?xì)(橢圓形截面,尖頭朝上),手掌心握著的時(shí)候是虛的,導(dǎo)致虎口和大魚際很疼。這讓我漸漸沒(méi)再騎車(當(dāng)時(shí)是學(xué)生,沒(méi)錢換車)。2年后,試過(guò)了禧瑪諾新的手變頭才讓我恢復(fù)騎車的念頭。

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  • 行者無(wú)疆168 2021-12-23 15:24

    好多年前聽過(guò)的品牌名字

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  • 我是小斌 2021-10-27 16:34

    國(guó)產(chǎn)套件研發(fā)一路坎坎坷坷

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  • 孤獨(dú)的輪子 2021-10-16 06:50

    6年前曾經(jīng)自組便宜山地車用過(guò)微轉(zhuǎn)的9速,剛開始還行,后來(lái)就成了大力金剛指,前撥,想上大盤,估計(jì)力氣小的女生,夠嗆。還有線芯的張力要經(jīng)常調(diào),不然變速不順暢。

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  • 永不言悔 2021-10-15 00:26

    終于找到advent的出處了,之前看到過(guò)搬運(yùn)圖片上有,也只知道好像是微轉(zhuǎn)的,不過(guò)都找不到什么類似的資料,這下了接了一些,之前有想法整一個(gè)來(lái)試試感覺(jué),這回看來(lái)還是比較麻煩啊

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  • mtyssnh 2021-10-12 12:17

    國(guó)內(nèi)就別考慮微轉(zhuǎn)了,前幾年Giant入門整車配的微轉(zhuǎn)變速,騎友騎了幾年,現(xiàn)現(xiàn)壞了根本就換不到修補(bǔ)件,那怕是一個(gè)手變套。。。。

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  • 獨(dú)立團(tuán)李云龍 2021-10-11 08:52

    我以前也是就知道微轉(zhuǎn)

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  • 亞麻理 2021-10-11 01:25

    XCD后撥被我用在公路車上

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  • 喬治亞的玫瑰 2021-10-10 22:00

    以前有過(guò)一輛車是用微轉(zhuǎn),還行吧

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  • 一個(gè)小公爵 2021-10-09 22:19

    微轉(zhuǎn)在民用市場(chǎng)很穩(wěn),街上神車大把

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