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在騎電助力車出行時，誰都不想碰到在前不著村后不著店的地方?jīng)]電了的窘境。不過至少和汽車沒油、電瓶車沒電不同：雖然很沉，但你仍然能騎車回家，當然，這樣的話騎行的樂趣會大打折扣。影響電助力續(xù)航的因素有很多，看過了下文中的小貼士，相信你就能保持足夠的電量，抵達你想去的地方。

對車的續(xù)航距離有清醒的認識

市面上的電助力車種類繁雜，車上搭載的電機、適配的電池都有所不同。但不論你騎的是哪一款，它都有自己的理論最遠騎行距離。

這幾個數(shù)字僅提供有限的參考意義。因為制造商所全程的最遠距離，常常是在理想環(huán)境下測得的。

如果他們宣稱你的車可以騎行100km，那么它確實有可能能做到，只不過條件很苛刻——在天朗氣清惠風(fēng)和暢的一天，一個體重僅50kg的車手，在純平路上騎行，并把電助力調(diào)至最低。

如果你經(jīng)常爬山、體型正常，亦或是當?shù)靥鞖夂�冷，這些不確定因素都會影響電助力車的行程。因此，如果你在開箱后，就立刻來了一場100km的高強度騎行；那么最終，你很可能需要純靠人力，騎上很長一段距離。

對你車的最遠行程心中有數(shù)最好的辦法就是，在不同路段、強度等情況下進行幾次測試，來看看電量的損耗情況。如此這般，你就能很好地了解電池最遠能夠到哪里，并合理的規(guī)劃騎行路線。

總是把電量充滿

很明顯，不論你的車在哪都不能離開充電器，一定要把電充上。也許一般情況下，你的車一周都不用充電。但是，假如偶然你發(fā)現(xiàn)需要騎更長的距離，車又一周都沒充電了；那么，你可能在路上就會碰到電池沒電的情況。記得充電，有備無患。

別把電助力開太滿

一般情況下，只要把電助力的檔位降低，你的車就能跑更長的距離。當然，尤其是在有起伏的情況下，你的速度會變得慢一些。如果你能接受這一點，并想多騎一段時間，那么就可以用這個方法來延長騎行距離。不論什么時候，都盡量把電助力的檔位調(diào)低。當你在滑行或者下山時，則大可把它徹底關(guān)掉。把高檔位的電量，留給你不得不用的情況。

長距離騎行隨身攜帶你的充電器（或者再買一個充電器）

如果在出發(fā)之前，你就把充電器裝進了包里，那么你幾乎就能一直騎下去。大部分的小餐館都不會介意，當你在他們店里消費，給自己“加油”的同時，將車上的電池也充滿。同時，充電器也不是很重，方便攜帶。

此外，如果你經(jīng)常騎電助力車往返于兩個固定的地點（比如上班通勤），那么你大可再買一個充電器，在家里和單位各準備一個，以備不時之需。

選擇一條更平緩的線路

沒什么比爬坡更能耗電的了。如果你不得不把電助力的檔位調(diào)高，這只會耗費更多的電量。如果要在距離更短，但起伏更大；距離更長，但相對平坦的兩條線路間做選擇。那么你完全可以選擇更平緩的，來節(jié)約更多的電量，雖然從距離上來看，會稍有些繞遠。

如果騎到半路沒電了該怎么辦？

好吧，最簡單的解決辦法，當然就是純靠人力騎到你的目的地去。當然，就你不住在山頂?shù)那闆r下，這不會太困難。并且，你也可能會驚艷到自己。

但是如果你不能靠自己騎回去，那就得考慮如下的選項了：騎車去車站？把車鎖在原地，改天再來取走？出租車能不能裝下你的車？打電話找朋友救援？電助力車普遍體積較大，且重量較沉，你也可以嘗試把電池拆下來，在附近找地方充電，然后再繼續(xù)騎車，這樣會比打車少很多麻煩。

為什么電助力車不能在里程上取得突破呢？

從理論上來說，在下坡時給電池充電是個好主意：你可以在滑行時利用動能回收給電池充電，拓展行程。但是實際上，這并不容易實現(xiàn)。一般只有當馬達被安裝在輪子上時，這套充電系統(tǒng)才能工作。同時，它所需要的馬達的重量更大。即使是這樣，你也只能將最大行程延長寥寥幾公里。簡言之，這套方法的弊大于利，所以還沒有電助力車朝這個方向發(fā)展。

責(zé)任編輯：KzMe