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這里就亂入一下新車實拍吧。第一款新車是千呼萬喚始出來的EDR CF碟剎版。其實EDR CF碟剎版國外早已有售，不過是V1版本車型。國內(nèi)直接上了更新的V2版本。架型與V1保持一直，不過優(yōu)化了一些小細(xì)節(jié)。車架重量在900克左右，整車重量在8公斤左右。

國內(nèi)上的EDR CF碟剎版規(guī)格十分高，配備了Sram Rival AXS無線電子變速套件和Mavic Cosmic 45 SL碳纖維輪組。

之前我們已經(jīng)評測過圈剎版的EDR CF，傳送門：《進(jìn)取、進(jìn)化 迪卡儂全新Van|Rysel EDR公路車評測》。碟剎版EDR CF預(yù)計將于今年年底上市，售價24999.9元，不知大家覺得這個價格有沒競爭力？

NCR CF作為RACE系列入門款，其實它是一輛All Road，提供高達(dá)35mm的輪胎間隙，可以通過更換寬胎來獲取一定非鋪裝路面騎行能力。作為RACE系列的守門員，NCR的配置并不低，配備全套Shimano 105 R7020套件和新推出的Mavic Ksyrium 30 SL輪組。

稍后這輛車會來到美騎評測中心，屆時再給大家?guī)�來更多NCR的細(xì)節(jié)和騎行體驗。NCR同樣將于今年年底上市，售價為14999.9元。