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Addict是Scott這個瑞士品牌的耐力公路車產(chǎn)品線平臺，與輕量化競賽型Addict RC、競賽氣動車Foil RC并列。Addict的出現(xiàn)讓碳纖維車架組三重奏得以完成，除此之外，最近關(guān)于Addict RC和Foil RC都獲得相當(dāng)高的評價。而Addict超過了Scott競賽車型的比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然也帶有競賽基因，同時有深思熟慮的幾何，高質(zhì)量且整合化的零配件搭配，容易操控但不向速度妥協(xié)，它可能就是你需要的全能公路車。

Scott Addict 30規(guī)格

Scott Addict 30采用全碳纖維車架組，使用Scott HMF碳布鋪設(shè)。從級別上來看，HMF碳布在Scott的定位位于HMX和HMX-SL之下，基本上略強(qiáng)于入門級的Speedster鋁合金車架。但如果將HMF碳布稱為入門級則不太恰當(dāng)。最近，Scott Foil RC的發(fā)布會上，其工程師向我們解釋，碳纖維的采用不僅是為了幫助車子拉開價格差距，而主要是通過碳纖維這種材質(zhì)，將一臺車子應(yīng)有的特性，讓盡可能多的車手去感知。

總而言之，HMF碳布的制造成本較低，但經(jīng)過Scott仔細(xì)設(shè)計，比Addict RC和Foil RC上的HMX和HMX-SL碳布堆疊更加舒適，同時提供了剛性和合理的重量。比如，你也可以在更高級且更昂貴的Addict Gravel 10中找到這種碳布，它有更好的順應(yīng)性且同時具有堅固的特性。

拋開一些看不到的技術(shù)，Addict車架組也可以看到很多綜合型公路車的痕跡。比如有氣動截面管型，而不像Addict RC一般只追求輕量化，同時相較于Foil RC，前叉輪胎間隙有明顯升高，可以減少擾流和支持更寬的輪胎。前叉仍然使用HMF碳布，叉肩部分較窄，在下端接近桶軸部分逐漸擴(kuò)大。

車架的下管明顯變寬，后部更加扁平。設(shè)計感明顯的向BB86五通靠近，至少在視覺上造成強(qiáng)勁的肌肉感，可以提高踩踏剛性。

后部為常見的下沉后三角，帶來氣動性的同時也有舒適性加成。輪胎間隙明顯增大，標(biāo)配32mm的外胎，最大可兼容35mm輪胎，足以應(yīng)對任何道路，甚至一些輕度Gravel騎行。

車架采用全內(nèi)走線設(shè)計，線管從Syncros把立入口進(jìn)入車架，再在車架內(nèi)走線。另外，Addict支持安裝擋泥板。

總的來說，不含腳踏的Addict 30重8.32kg，考慮到其56cm的尺寸，重量還算可以。

Addict 30將它標(biāo)簽上的耐力特點發(fā)揮的相當(dāng)不錯，盡管它有一些令人耳目一新的點，但沒有偏向到競賽車型的領(lǐng)域。

值得注意的是，這款車的Reach相對較長，為394.3mm，我懷疑這部分原因在于它1015.4mm的長軸距。這種長Reach的設(shè)計常見于很多典型的競賽公路車，如Giant TCR (393mm)和Trek Emonda SL (391mm)，但額外的Stack確實有助于更輕松地騎行。一方面，可以讓你的手部更加舒展，讓你感覺自己是自行車的一部分，而不是簡單地坐在它上面。長軸距的設(shè)定會在長距離騎行和糟糕的路況時感覺比較穩(wěn)定。

較高的593.3mm Stack（頭管長度為165mm），加上103mm的把立，確保彎把不會太遠(yuǎn)或者離你太低，但73°的頭管角度確比競賽車型更大。后下叉長度則是420mm，這意味著操控會比較順暢。

Scott Addict 30的表現(xiàn)

只看紙面數(shù)據(jù)，我原以為Scott Addict 30會因為長軸距導(dǎo)致的騎行感受比較遲鈍，但事實并非如此。相反，車架的的純粹占據(jù)了主導(dǎo)地位，提供了一種傳統(tǒng)的、敏銳的、敏捷的騎行體驗。

是的，與Foil RC或Addict RC相比，因為更高頭管的存在，你的操控動作確實離地面遠(yuǎn)一些，但Addict車架可以直接的將你的努力轉(zhuǎn)化為速度，這種能力給人留下深刻印象。在平地上，它平靜地向前滑行，不受突然側(cè)風(fēng)的影響，在以30至35公里/小時的速度騎行時感覺效率很高，這種能力對于沒有中框或者高框輪組的車來說，是十分優(yōu)異的。

當(dāng)你爬較長、坡度較緩的長坡時，五通的剛性提供了一種效率感，當(dāng)你進(jìn)入自己的騎行節(jié)奏時，車子可以和你一同進(jìn)入穩(wěn)定的節(jié)奏，這時想快速發(fā)力，也十分容易。如果這是你想沖刺，或者在爬坡時全速前進(jìn)，車架堅硬的五通為你提供信心，讓你做出最快的反應(yīng)，你只需要竭盡全力，速度就會一令人滿意的方式平穩(wěn)的提升起來。長軸距提供額外的平穩(wěn)，大頭管角度也很有趣，適應(yīng)起來很快。

當(dāng)你以極快的速度進(jìn)入具有挑戰(zhàn)性的下坡彎道時，Addict表現(xiàn)也十分出色，也它的轉(zhuǎn)向足夠銳利和準(zhǔn)確，為你提供信心，鼓勵你挑戰(zhàn)自己，它的平穩(wěn)常常讓你懷疑當(dāng)你出彎道時，你是否可以更有侵略性。這個特點來源于700 x 32C Schwalbe One外胎，寬大的外胎提供了信心，有助于軟化原本僵硬的路感。當(dāng)然你也可以選擇28C或者30C的外胎，這種情況下Addict的表現(xiàn)可能更加優(yōu)秀，不過對車手的精神和身體要求則更高。

Scott Addict 30使用Syncros的系列零件，這是Scott旗下的子品牌。

車把采用420mm寬Creston 2.0 Compact，而把立則選用明顯厚實的103mm的RR2.0，兩者都是鋁合金材質(zhì)。彎把對形狀很舒適，把立則有很強(qiáng)的剛性，能輕松處理轉(zhuǎn)向輸入。

Addict選擇了一款名字俗氣的把帶：Syncros的Super Light把帶，它確實比較柔軟感，而且手感很好。

座管是碳纖維的Syncros RR1.2，直徑27.2mm。在鋪裝路面上感覺不錯，但在粗糙路面的減震，大部分功勞還是要?dú)w結(jié)于輪胎選擇。座墊搭配的是Syncros Tofino Regular 2.0，上部沒有鏤空，只是有一個凹槽，我們對它相對平坦的設(shè)計很滿意。

Scott Addict 30的套件、輪組和外胎

套件采用Shimano 105 R7020，除了鏈條是KMC的。KMC的X11鏈條的表現(xiàn)完全不輸于Shimano鏈條，換擋又快又干脆，鏈板之間的轉(zhuǎn)動流暢而高效。齒比則是采用緊湊的50/34T牙盤和11-32T飛輪搭配。我們對這個選擇很滿意，沒有選擇11-34T，避免了在多余齒比之間的跳動，讓車手更容易集中在速度上。雖然我們更喜歡52/36T牙盤，但為了應(yīng)對復(fù)雜的路況，選擇50/34T牙盤是可以理解的。

輪組也是來自Syncros，型號為RP2.0，特點是鋁合金輪圈，前后28孔花鼓。這個輪組不太起眼，擁有19mm內(nèi)寬和24mm外寬，好在性能穩(wěn)定可靠，維修便宜。32C Schwalbe One外胎是一個聰明的選擇，雖然它們可能在極速、抓地力和抗刺穿性方面處于中間位置，但它綜合性能相對不錯，唯一的缺點是不支持真空胎，當(dāng)然輪組是支持的，如果你喜歡的話，可以更換外胎來達(dá)到真空胎。

Scott Addict 30總結(jié)

Scott Addict 30是一個令人印象深刻的耐力公路車，車架的上限很高，如果你有預(yù)算更換一個輪組和外胎，那會相當(dāng)不錯。整體來說騎行質(zhì)感是又硬又靈活，對于一臺耐力車來說是不錯的，32C的外胎帶來足夠的地面緩沖，即使可以升級到真空胎，我仍然建議 選用32C。

總的來說，這是一臺非常適合俱樂部騎行和長距離騎行的車，同時它有足夠的靈活性，可以作為你的全天候武器。

點評

激動和輕松的騎行感覺很好的在這臺優(yōu)秀的耐力車上結(jié)合。Scott Addict 30總的來說令人感到興奮，靈活性不錯的同時為長途愛好者考慮了許多。

優(yōu)點:騎行質(zhì)感的完美平衡，容易操控，令人印象深刻的整合度，優(yōu)秀的價格

缺點：長軸距會一定程度影響反應(yīng)速度，輪胎和輪組搭配車架略不和諧

產(chǎn)品規(guī)格

價格：3300.00美元

重量：8.32kg (L/56cm)

品牌：Scott

尺碼： 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL

彎把：Syncros Creston 2.0 Compact鋁合金

外胎：Schwalbe One 700x32c

把立：Syncros RR2.0鋁合金

手變：Shimano 105 R7020

座管：Syncros RR1.2 carbon

座墊：Syncros Tofino Regular 2.0

前撥：Shimano 105 R7000

后撥：Shimano 105 R7000

五通：壓入BB86

車架：Scott Addict Disc HMF Carbon

前叉：Scott Addict HMF Disc carbon

牙盤：Shimano 105 R7000, 50/34t

鏈條：KMC X11 11-speed

飛輪：Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-32t

剎車：Shimano 105 R7020

輪組：Syncros RP2.0 Disc

責(zé)任編輯：Avalon