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全新一代BMC TMR原型車環(huán)多菲內(nèi)亮相
擅長(zhǎng)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的RBAT延續(xù)了Speedmachine前叉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為TMR設(shè)計(jì)了一個(gè)超寬的前叉，以減少輪組轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生氣流對(duì)前叉的影響，比較像HOPE場(chǎng)地車的設(shè)計(jì)。本來小編我以為FACTOR OSTRO的前叉已經(jīng)夠?qū)捔耍Y(jié)果證明我還是太天真。
▲前叉叉肩部分設(shè)計(jì)得比較厚
▲但是叉腳部分做得非常薄，降低正面投影面積
右側(cè)叉腳為了容納桶軸螺紋，有個(gè)變徑凸起的造型。螺紋處則繼續(xù)使用現(xiàn)款TEAMMACHINE SLR的封閉式造型。
▲左側(cè)叉腳沒有繼續(xù)為碟剎夾器設(shè)計(jì)整流罩
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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sushengxu 2023-06-06 19:09
好丑......
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騎行啤酒 2023-06-06 17:08
我覺著呀！我有“強(qiáng)迫癥”一一 我還是覺著，我這操行的~ 還是鋁合金的好！
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kingfar 2023-06-06 09:24
第一眼看上去好奇怪，第二眼看上去更奇怪……這上管是真的不能坐了~
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ADHDmania 2023-06-05 19:23
不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，還是上一代TimeMachine Road好看。總覺的不論是山地還是公路，新款都不如舊的好看
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
