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三年的歷煉，成就Lightweight HPC氣動一體把，亮相于倫敦ROULEUR LIVE的Lightweight HPC 氣動一體把，專為那些追求精進(jìn)的人們設(shè)計(jì)——?dú)鈩印⒅亓俊�剛性和舒適度等關(guān)鍵因素都進(jìn)行了前所未有的優(yōu)化。

魚與熊掌即可兼得，集美學(xué)、舒適、人體工程交匯融合之作。在一體把競爭激烈的市場里，來了一位俯視眾生的強(qiáng)悍掠食者。

融合LCC-Carbon材料（Lightweight自研發(fā)定制復(fù)合碳纖維材料）和現(xiàn)代制造技術(shù)相結(jié)合，讓HPC在不妥協(xié)額外重量的情況下依然保持了令人驚嘆的剛性和耐用度。

Lightweight HPC 顛覆性的設(shè)計(jì)

ASD：AERO STREAMLINE DESIGN氣動流線設(shè)計(jì)。超輕重量并無縫連接，更大化的減少空氣阻力。

ASA：ADAPTIVE SIZE ADJUSTMENT更好的手部貼合。精確支持你的騎行姿勢。

TESTING：世界范圍廣泛測試。眾多車手真誠認(rèn)可。

AERODYNAMIC：專注于實(shí)現(xiàn)更氣動的騎行位置。更符合當(dāng)下騎行的潮流。

COMPATIBILITY：HPC能兼容市面大部分品牌及型號的車架。無需復(fù)雜的調(diào)整，為你的愛車帶來更佳性能。更多適配車型將會逐一公布。

Lightweight HPC 技術(shù)與參數(shù)

DESIGN&TECHNOLOGY

Lightweight母公司Carbovation充分結(jié)合多年在航空航天和F1領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出全球首款具備自由布局內(nèi)部結(jié)構(gòu)的碳纖維材料——LCC Carbon，并首次運(yùn)用于競技自行車領(lǐng)域，成功讓輕量化與卓越剛性并存。

其中，其優(yōu)異的氣動設(shè)計(jì)源自參考了NACA（美國國家航空航天局的一部分）的數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過在風(fēng)洞長時(shí)間測試后的多次迭代，才實(shí)現(xiàn)了視覺和性能的優(yōu)化平衡。作為與大國航天局共同打造的伽利略哨兵3號衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的合作方，該公司擁有和制造高性能產(chǎn)品的能力。

PROCESS：

HPC經(jīng)歷51次鍛造迭代，強(qiáng)大的測試團(tuán)隊(duì)和制造工藝讓HPC一體把，猶如一把由幾代制劍師鑄造的利刃一樣，切削阻力，一切為氣動而生。

不同位置的碳纖維材料根據(jù)受力情況和使用需求進(jìn)行調(diào)整，確保在強(qiáng)度與剛性之間達(dá)到理想平衡。

STANDARD：

HPC的開發(fā)和生產(chǎn)過程完全遵循ISO 4210-5標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際使用和故障標(biāo)準(zhǔn)的測試則使用超過ISO 4210-5的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量部門和生產(chǎn)部門攜手合作，這也讓HPC更為安全、可靠。（ISO 4210-5 是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布的一項(xiàng)關(guān)于自行車安全的標(biāo)準(zhǔn)。ISO 4210-5 是 ISO 4210 標(biāo)準(zhǔn)的第五部分，專門規(guī)定了與 自行車制動系統(tǒng) 相關(guān)的安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是確保自行車的制動系統(tǒng)在各種條件下能有效、安全地工作。)

WEIGHT：270g

HPC的目標(biāo)：擁有優(yōu)秀的氣動性能

剛性與重量的配比平衡：現(xiàn)在自行車的發(fā)展趨勢也是如此，HPC的出現(xiàn)讓車手有了一個(gè)能適應(yīng)不同使用場景并且均表現(xiàn)優(yōu)異的選擇

GEOMETRY：HPC提供以下三種組合寬度規(guī)格，上把位：360mm、380mm、400mm；下把位：400mm、420mm、440mm。以及90mm-130mm的長度規(guī)格，更多的車友在選擇更窄的車把，而且由很多車手進(jìn)行了大量的測試，保證HPC無與倫比的舒適性。

Lightweight HPC 氣動一體把，2025年第一季度交付，現(xiàn)可預(yù)定。中國大陸地區(qū)零售價(jià)：19800元

責(zé)任編輯：Avalon