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 AMS，全稱“ALL MOUNTAIN STYLE”，光聽名字就感覺是一個(gè)山地車零配件品牌，主營各種車架和零件防護(hù)配件，國內(nèi)車友們最熟悉的就是他們家各種花哨的車架保護(hù)貼。其實(shí)他們家也有做把套，可能是由于GRAVEL市場比較火熱，所以順便推出了這款STERRATO把帶。

AMS STERRATO把帶包裝是并列放置的，所以顯得牛皮紙盒比較小巧。

包裝側(cè)面一側(cè)是LOGO樣式的鏤空，方面消費(fèi)者感受把帶的表面觸感。

▲另一側(cè)則是簡單的圖解

后面則標(biāo)有把帶的規(guī)格，厚度為2.5mm，比較常規(guī)；由于是一款需要兼容瓜車的把帶，而瓜車彎把通常更寬，所以把帶的長度達(dá)到了215cm，不用擔(dān)心把帶不夠長。

包裝里內(nèi)容物就是這些，下面我們來看看把帶的細(xì)節(jié)。

把帶使用一條小膠帶固定，好像看真沒見過這樣的固定方式。

▲把帶中間卷了個(gè)把塞，常規(guī)操作了

把帶的花紋使用了類似等高線的紋路，小編記得好像AMS有款車架貼也是同樣的等高線風(fēng)格。

▲等高線中隨機(jī)亂入AMS的Logo

等高線紋路顯然是分段的，這里可以看到分界處。

由于這款把帶是硅膠背膠的，所以有非常寬的貼紙來保護(hù)硅膠層。

厚厚的硅膠層可以提升把帶的減震性能，提供更好的舒適性。硅膠背膠另一大好處就是如果拆卸足夠小心，沒損壞的話，把帶是可以重復(fù)使用的。

把帶使用EVA內(nèi)層加PU外層，是比較常見的PU把帶結(jié)構(gòu)。把帶兩端有做坡面造型，增加包裹后的貼合度。

由于這款把帶使用的是密度較高的表層，加上還有硅膠背膠，總長度也偏長一些，所以重量自然不輕，單卷的重量為42克，換算成標(biāo)準(zhǔn)公路車把帶長度的話，小編預(yù)估應(yīng)該是在38克左右。

這款把帶比較有意思的地方是配備了兩種把塞供用戶自由選擇，十分貼心。

膨脹把塞為塑料材質(zhì)，Logo較小。既然之前的把帶評測里有讀者反映膨脹把塞這么好用都不用，所以小編痛改前非，這回不丟垃圾桶了，而是送同事了。

另外一組則是更輕的山地式三層把堵，使用大Logo，估計(jì)是直接在把套那邊拿過來的？

▲使用密封塞式把堵可以比膨脹把堵節(jié)省13克

黑色的收口膠一開始以為是一般貨色，想丟來著。拿起后發(fā)現(xiàn)是PU材質(zhì)，觸感與把帶一樣，所以還是把它留下來了。

使用體驗(yàn)

由于把帶使用了硅膠背膠，可以反復(fù)粘貼，所以包把帶的過程比較簡單，覺得不滿意就重包，容錯(cuò)度很高。不對稱的等高線花紋在把帶包好后顯得有些凌亂。

由于把帶左右兩端是坡面造型，把帶層疊選在三分之一處比較合適，貼合度完美，完全不會有“竹節(jié)”狀凸起。

把帶依然是使用3M電工膠帶固定，這樣更加牢固。最后在貼上把帶附帶的收口膠，這樣把橫把位和觸感就完全一致了。

▲AMS的Logo還挺好看的

▲把帶與手變膠套的貼合度較好

AMS號稱這款把帶是“2.5mm厚度，3.5mm手感”，把帶的實(shí)際手感確實(shí)是會感覺偏厚一些，不太像2.5mm把帶的手感。

小編個(gè)人是比較喜歡硅膠背膠的把帶，由于硅膠自身就具有很好的彈性，在手與車把之間提供了充分的減震效果；另外則是可以提供一定阻尼效果，同樣是2.5mm的厚度，在遭遇大沖擊時(shí)，硅膠背膠的把帶不會像普通背膠那樣，手上有“打底”的感覺，感覺車把直接撞擊掌心，可以有效減少疼痛感。另外，硅膠層不會隨著使用時(shí)間而壓扁，導(dǎo)致失去彈性，手變附近的主要受力位置可以長久保持彈性。

AMS STERRATO把帶最大的賣點(diǎn)就是出色的防滑性能。外層的PU提供了非常出眾的“抓手”感，抓握感非常牢靠，給人很強(qiáng)的安心感，適合不喜歡戴手套的小伙伴。

由于最近天氣十分干燥，所以只能往把帶上澆水來感受濕滑環(huán)境下的體驗(yàn)。不出所料，即使是完全濕滑的條件下，這款把帶依然十分“抓手”，完全沒有滑的感覺。出色的防滑性能，非常適合“我知道一條近路”的“瓜佬”們。

最后總結(jié)一下，雖然AMS STERRATO把帶無論是觸感、防滑效果和舒適度都足夠出色，但重量偏重，不適合追求輕量化的車友，還是更適合“瓜佬”和不喜歡戴手套的車友選擇。另外就是將近300元的售價(jià)確實(shí)不便宜，如果不是追求這種極致的“抓手”感，50多元的PRO 隊(duì)版把帶也有硅膠背膠，可以提供近似的舒適性表現(xiàn)。

責(zé)任編輯：Avalon