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在三月第一個寒冷但晴朗的星期六，車迷們匆匆穿過根特的街道，空氣中彌漫著一絲寒意。新聞報環(huán)賽標(biāo)志著歐洲古典賽賽季的開始，這是世巡賽賽歷中最激動人心的時期之一。上午 11點(diǎn)剛過，男子組比賽首先開賽，隨后是女子組比賽。

新聞報環(huán)賽的起點(diǎn)位于根特著名的't Kuipke Velodrome旁邊，比賽圍場在旁邊一座舊飛機(jī)庫式的建筑中進(jìn)行。巨大的弧形天花板透光性很好，但遠(yuǎn)處的角落還是有些昏暗。沒過多久，車隊(duì)的大巴和汽車陸續(xù)駛?cè)�，在車手們簽到和�?zhǔn)備比賽的同時，車隊(duì)的自行車也開始上架，做著最后的準(zhǔn)備。

每年的世巡賽于一月份拉開帷幕，此時我們已經(jīng)熟悉了大多數(shù)車隊(duì)的新車和零件組合；然而，古典賽有其特殊的要求，更大的輪胎和一些小的調(diào)整仍是當(dāng)務(wù)之急。

在開幕周末的第一場比賽之前，外媒參觀了圍場，發(fā)現(xiàn)了許多有趣的技術(shù)。首先，一大趨勢就是：外媒認(rèn)為車手們開始使用更多的把立墊圈，以幫助他們更長時間地保持氣動姿勢。維修區(qū)里有很多墊圈。外媒還了解到，Specialized正在開發(fā)新的真空胎，紅牛-博拉-漢斯格雅車隊(duì)正在使用這款輪胎，還有一些神秘的Roval輪圈，但車隊(duì)對此無可奉告。

這里有很多圖片，并且外媒已經(jīng)為第二天的屈爾內(nèi)-布魯塞爾-屈爾內(nèi)的器材盛宴做好了準(zhǔn)備。

大多數(shù)車隊(duì)的隊(duì)車都駛?cè)胭悎雠赃叺倪@座巨大的機(jī)庫式建筑。沒過多久，里面就擠滿了興奮的車迷、忙碌的車隊(duì)工作人員和各路媒體。

首先，外媒訪問了科菲迪斯車隊(duì)，這是今年唯一一支使用Campagnolo Super Record WR套件的世巡賽車隊(duì)。該車隊(duì)使用的是30c Vittoria Corsa Pro 輪胎，由于采用了無孔輪圈，他們的Bora輪組無需使用胎墊。

注意看貼了犀牛皮的叉肩，看起來它逃過了機(jī)械師的最后一次清洗......

安盟-FDJ車隊(duì)的Wilier涂裝非常漂亮。車隊(duì)在年初迎來了新的輪組和零件贊助商Miche。

盧森堡國家冠軍凱文·吉尼茨的戰(zhàn)車上有漂亮的定制涂裝。

斯蒂凡-金在他的車把下安裝了約30毫米的墊圈，他也不是唯一一個安裝了大量墊圈的車手�！癝TS”可能不再那么流行了。

Unibet Tietema Rockets車隊(duì)的Cannondale Supersix Evo戰(zhàn)車與眾不同，其顏色與Vision輪組的貼紙完美匹配。

▲倍耐力與 Vision的完美配合

英孚教育-易郵車隊(duì)的Cannondale配有54/40T FSA K Force盤片。

多一點(diǎn)品牌效應(yīng)總沒有壞處，不是嗎？英孚教育車隊(duì)上把車把上的MOMO logo蓋住了。

▲3D打印座墊突然在大集團(tuán)里流行起來