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還記得氣動棒棒糖嗎？這就是它們在鞋底下的樣子。外媒一直想拍這張照片！

雖然沒有像在女子組比賽中那樣奪冠，但維斯馬車隊都使用了Gravaa胎壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

范阿爾特的Garmin有一個專門的數(shù)據(jù)頁面，顯示每個輪胎的壓力。

盡管在賽前探路中看到范阿爾特使用Cervélo S5，但到了正賽他還是騎著Soloist出戰(zhàn)，這可能是由于擔(dān)心隔夜下雨后泥濘路面的通行問題。

這是Gravaa系統(tǒng)氣嘴的特寫，它可以根據(jù)指令將打氣或者放氣。

范阿爾特還使用了Wolf Tooth的氣動防掉鏈器。它不在鏈條的兩側(cè)環(huán)繞，而是簡單地在鏈條上方，防止鏈條跳脫（在理想情況下）。

和以往一樣，在魯貝，我們看到一些車手的脫胎。維斯馬的機械師們想出了一個新穎、但又Old School的辦法來解決這個問題，他們只需用管胎膠水將真空胎粘在輪圈上即可。您可以看到一些氣泡在輪圈與輪胎的交接處凝固。

范阿爾特使用的是標準公路飛輪。

維斯馬的騎行服上沒有贊助商的logo，取而代之的是一個“yellow b.”隊徽，這表明他們現(xiàn)在可能在打造自己的騎行服品牌。