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現(xiàn)在，我們來(lái)看看在阿爾巴尼亞的頭幾天里，吸引我們眼球的一些車手戰(zhàn)車。首先是年輕的英國(guó)人喬�！に�林，他的Pinarello Bolide TT座管和立管上有3d打印的波浪紋，外媒認(rèn)為是用鈦合金打印制成的，盤片也非常大。

外媒聽(tīng)說(shuō)盤片是68T的。他是否真的能用上11T飛輪不得而知，但更大的盤片所帶來(lái)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)和減少的摩擦無(wú)疑是他獲勝的一個(gè)因素。

盡管如此，他也只是贏了第二名的羅格里奇一秒，而且他使用的也是68T的盤片。如果與斯洛文尼亞人的S碼Specialized Shiv TT車架搭配使用，其視覺(jué)效果會(huì)顯得更大。

另一輛引起外媒注意的戰(zhàn)車是澳大利亞GC 車手邁克爾·斯托爾的BMC Teammachine R。

另一輛引人注目的戰(zhàn)車是Polti VisitMalta車隊(duì)的Aurum Magma。每輛車的車架都經(jīng)過(guò)手工噴涂，營(yíng)造出巖漿的效果。

這些車架僅用于第108屆環(huán)意。不過(guò)，目前還不清楚比賽結(jié)束后，車隊(duì)將如何處理這些戰(zhàn)車。

你很難不停下腳步，看看新款Colnago Y1R。這輛屬于杰伊·維恩，外媒在它身上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常漂亮的特征。不過(guò)它在圖庫(kù)的更下面，所以你得等一等。

接下來(lái)是馬德斯·佩德森的Trek Madone，他目前已經(jīng)贏得了三個(gè)賽段的勝利。他在第一賽段擊敗范阿爾特奪冠后，穿上了粉衫。

這是湯姆·皮德科克的Scott Addict。這輛車的重量可以輕松控制在6kg以內(nèi)，沒(méi)有任何增加重量的東西，這一點(diǎn)很令人好奇。他使用的是Zipp 454 NSW輪圈，而不是尚未發(fā)布的內(nèi)置Tyrewiz胎壓傳感器的Zipp輪圈。