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寬度可調(diào) WELLGO T003公路自鎖腳踏簡評

WELLGO維格作為一個腳踏專家廠商,是所有車友繞不開的一個品牌,入門時多多少少都會使用過他們的產(chǎn)品。其實他們在公路車自鎖腳踏上,也推出過很多極具性價比的產(chǎn)品,甚至還推出過多款功率計腳踏。

而今天的T003公路自鎖腳踏同樣也是一個十分特別的產(chǎn)品,可以解決部分人群在FITTING方面的痛點。下面我們就來看看它有什么神奇之處。

包裝仍然是WELLGO招牌式的墨綠色紙盒,與之前的HT002功率腳踏一樣,使用了更具速度感的新款圖案。

產(chǎn)品信息標(biāo)簽,T003為鋁合金本體、鉻鉬鋼軸心、密封式軸承,以及配備自家的RC7鎖片。

WELLGO常見的兩層式包裝我們已經(jīng)非常熟悉了。

腳踏正面乍一看,似乎就是一副普普通通的鋁合金自鎖腳踏,沒什么特別之處。

腳踏中央有個大小恰到好處的踩踏平臺,上面的WELLGO LOGO辨識度很高。等等,平臺下面怎么有顆內(nèi)六角螺絲?

原來T003腳踏使用的是模塊化設(shè)計,軸心套筒與腳踏本體不是一體的,以實現(xiàn)腳踏寬度調(diào)整功能,實現(xiàn)Q-FACTOR可調(diào)功能。

軸心套筒的固定鎖環(huán)使用了陽極紅色,非常顯眼;而軸心套筒的外殼則使用了陽極鈦灰色,腳踏的色彩還是比較豐富的。需要注意的是,鎖環(huán)的鎖緊力度不宜過大,避免損壞。

軸心套筒上的標(biāo)尺可以看出,腳踏的寬度有10mm的調(diào)整空間,在最小寬度設(shè)定下,Q-FACTOR值為常見的53mm,所以可以實現(xiàn)Q-FACTOR 53-63mm的無級調(diào)節(jié),以滿足用戶的FITTING需求。

軸心套筒正面也有標(biāo)尺,方便用戶調(diào)節(jié)腳踏。

軸心套筒上自然需要有限位槽,來防止腳踏本體滑動。

雖然是分體式軸心設(shè)計,但對腳踏的STACK高度影響并不大。

軸心套筒結(jié)構(gòu)非常簡單,常規(guī)工具即可拆裝保養(yǎng)維護(hù)。

腳踏鎖扣還是WELLGO常用的那套彈簧張力可調(diào)結(jié)構(gòu)。

鎖扣上有彈簧張力視窗,調(diào)節(jié)鎖緊力度比較方便。

既然是模塊化結(jié)構(gòu),索性全拆散了給大家看看。

▲軸心內(nèi)外兩側(cè)都有限位槽

該級別腳踏自然都是鋼軸心,沒啥好說的。

切記軸心鎖環(huán)的鎖緊力矩為2.5-3Nm,3Nm大概就是輕輕帶一下就夠了,沒扭力扳手操作的情況下很容易就會超過。

這種全金屬結(jié)構(gòu)、功能性取向的腳踏,對重量就別抱太大期望了。一對的實稱重量為290.6克,著實不輕。

說明書和鎖片位于包裝盒底下,標(biāo)配了一對KEO制式的RC7紅色鎖片,浮動角度為6°。

T003裝車的效果如圖,紅色的鎖環(huán)還是非常顯眼的,朋友看到一定會以為你有添置了什么秘密武器。

將彈簧張力設(shè)定在中間檔位時,入鎖和解鎖都比較順暢,保持了WELLGO一貫的水準(zhǔn)。不過RC7鎖片的防滑依然做的比較一般,在光滑路面行走需要注意一下。RC7鎖片較大的浮動角度,對新手比較友好。

T003腳踏在使用方面自然是沒什么問題的,我們還是主要來聊聊它的功能性,以及適合什么人。

首先,市面上大多數(shù)公路自鎖腳踏大多是偏競技取向的,Q-FACTOR都設(shè)定在53mm上下;就算最容易買到的Shimano R8000長軸版,也只能到57mm。雖然可能對于大部分人的FITTING需求來說,57mm已經(jīng)夠用了,但可能有人需要55mm左右,或者更大的Q-FACTOR,那就沒辦法了。

對于這類有特殊FITTING需求的人群來說,WELLGO T003就是個很好的選擇。它提供了53-63mm無級可調(diào)的Q-FACTOR設(shè)定,總能調(diào)整到合適你的寬度。對于那種踩踏習(xí)慣不好,膝蓋外翻嚴(yán)重的人來說,T003就非常適合了,有助于用戶逐漸矯正踩踏習(xí)慣。

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另外它也比較適合新手,因為難免新手對Q-FACTOR沒什么概念,T003腳踏的可調(diào)功能可以很好地幫助用戶理解Q-FACTOR設(shè)定對踩踏的影響,從而找到合適自己的設(shè)定。

最后一類就是非常適合FITTING師使用了,T0303安裝在FITTING機(jī)臺或者客戶的車上,可以快速調(diào)整Q-FACTOR,從而幫助FITTING的車友快速找到合適的設(shè)定。

總結(jié)一下,T003腳踏就是一對功能性取向的配件,主要是可以幫助用戶解決FITTING方面的痛點,減少關(guān)節(jié)傷病隱患,且花費不會太大;快速調(diào)節(jié)Q-FACTOR的功能也非常適合FITTING師作為道具使用,如果能在后續(xù)推出SDP-SL規(guī)格的話,使用起來就更加方便了。如果追求性能和重量,那么還是碳纖注塑本體的R352和R358更加合適。

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • ADHDmania 2025-05-31 23:50

    它解決了一個并不存在的問題

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  • 劉子光 2025-05-31 21:24

    別的不說,做工很好

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