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    以下不是針對(duì)短途速度型以及爛路騎行來(lái)作討論，而是針對(duì)長(zhǎng)途公路騎行進(jìn)行分析。

    越野和速度比賽由于需要牢固性、穩(wěn)定性，因而不使用彈簧坐墊。

    而在近代很久一段歷史中，彈簧坐墊幾乎是通勤自行車必需的東西。

    關(guān)于彈簧坐墊與硅膠套的舒適性比較。

    學(xué)過(guò)物理的都清楚，彈簧的緩沖距離遠(yuǎn)大于硅膠墊。硅膠墊摸上去軟，但是其實(shí)它的緩沖距離很短。

    軟不代表不疼，公交車的塑料座位硬吧，坐一天屁股也沒事，因?yàn)槠�車有底盤有緩沖彈簧。

    比如，你坐在硅膠套上，硅膠立刻壓縮到厚度小于1厘米，騎行中遇到顛簸也就只能再壓縮半厘米左右。

    而彈簧確可以做到再壓縮數(shù)個(gè)厘米。這樣對(duì)于人來(lái)說(shuō)，受到的力相差好幾倍。

    看看公式就知道ft=m（v-v‘），彈簧上的t值（力f的作用時(shí)間）要大于硅膠墊的好幾倍。而在一次顛簸中ft是恒定的，

    t越大，則f一定越小。

    彈簧墊表面要硬質(zhì)的材料確保透氣通風(fēng)，雖然大拇指按上去不軟，但是坐上去絕對(duì)舒服。

    希望廣大騎車遠(yuǎn)行公路的朋友考慮使用，對(duì)身體十分有好處，也能增加騎行時(shí)間。

    騎行褲和硅膠墊如果可以堅(jiān)持騎行8小時(shí)，彈簧坐墊必定可以12小時(shí)以上。

    公路騎行彈簧坐墊唯一一點(diǎn)不好就是------不美觀，不瀟灑，不酷，看上去不倫不類，掉價(jià)，等等，全是視覺上作怪。

    其實(shí)好的手工彈簧坐墊要賣到600元以上，不信去看看淘寶的英國(guó)手工傳統(tǒng)彈簧坐墊。

    如果大家又想要美觀，那就選這種金屬條式彈簧，也可以有效對(duì)付顛簸。
 

本文章摘自自行車網(wǎng)論壇BiketoBBS：http://m.ruzhipincn.com/bbs/thread-292659-1-1.html

責(zé)任編輯：Deane