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2015款Oiz，采用BWC理念打造，不同車架尺寸分別有27.5和29寸輪徑選擇，超輕量，高強度，前后FOX CTD避震器，高效的踩踏效率。2015款Oiz，為速度而生，是XC等效率型的比賽所期望的車型，跟隨內(nèi)心的渴望越過那些崎嶇的巖石，將那些硬尾甩在身后。

在2013款平臺成功的改進(jìn)之后，Orbea開始將大輪組理念（BWC）融入 Oiz中。BWC 提供6個尺寸，27.5有S，M，L三種尺寸，29有M，L，XL三種尺寸。這樣Stack與Reach的比例始終保持與人體相符的比例，每個用戶的獲得騎行體驗與感受都將一致，精干，快樂，速度，而這一切不會受到輪組尺寸與車架尺寸的影響。

是什么使Oiz如此獨特？

ORBEA 大輪組理念

ORBEA的大輪組理念是為考慮用戶的人體數(shù)據(jù)，為用戶根據(jù)身材提供可選擇的輪組，而不僅僅是只提供一種大輪組。XC賽場上的變化已經(jīng)說明了大部分車手能夠勝任大輪徑。在舒適性、穩(wěn)定性、速度等方面，27.5與29有著不可比擬的優(yōu)勢。很顯然身材較高的用戶能很輕易的駕馭M，L，XL的29寸的車型，而希望使用29的小身材車手正為沒有合適的車架而苦惱。 ORBEA 為兩種輪組尺寸提供了五個尺寸的車架- S與M號的車架使用27.5寸輪組，M，L和XL車架29寸輪組。這樣Stack與Reach的比例始終保持與人體相符的比例，每個用戶的獲得騎行體驗與感受都將一致，精干，快樂，速度，而這一切不會受到輪組尺寸與車架尺寸的影響。 也可以看看Luna Chix的表現(xiàn)，幾乎每個周末她們都會贏得比賽，對于大輪組她們有著如何的感受與反饋。去車店看一看并實際體驗一下不同尺寸組合的性能。

MONOCOQUE CARBON

MONOCOQUE單體式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢很廣泛，它可以讓我們靈活設(shè)計車架、擁有完美的結(jié)構(gòu)、堅固且持久耐用。

MONOCOQUE技術(shù)保證了碳纖維結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化和長期穩(wěn)定性，這也是唯一可行的方法。我們運用整體結(jié)構(gòu)，在每個關(guān)鍵連接點采用連續(xù)纖維，強化管材之間的連接性。騎行時，自行車會受到來自不同方向的力--張力、壓力和扭力等。對于整個結(jié)構(gòu)體系來說，MONOCOQUE技術(shù)實現(xiàn)了車架負(fù)載的優(yōu)化分配，這得益于復(fù)合材料的完美融合。 這也正是為什么我們可以提供終身保修。單體結(jié)構(gòu)保證了自行車的長期穩(wěn)定性，這種屬性不會隨時間發(fā)生改變。

UFO單轉(zhuǎn)點設(shè)計

UFO技術(shù)減少了轉(zhuǎn)點，在不影響性能的前提下，擁有了一個更輕、更硬的后避震系統(tǒng)。

由于設(shè)計的成敗往往是取決幾秒間或者幾克輕重的差異，為了保證性能至上，我們運用到了UFO技術(shù)。UFO的全稱是指U Flexion Orbea。這種技術(shù)減少了轉(zhuǎn)點，創(chuàng)造出了更輕、更硬的后避震系統(tǒng)。碳纖維的層疊以及管型的塑造都是通過專門設(shè)計，以滿足避震所需的全方位移動。UFO設(shè)計使車架實現(xiàn)更輕、更硬、更高效的同時，絲毫沒有影響到性能的發(fā)揮。您準(zhǔn)備好與對手一決高下了嗎？