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北京-張家口將舉辦2022年冬奧會(huì)，冬季運(yùn)動(dòng)在近幾年將發(fā)展迅猛。話說回來，冬奧會(huì)和自行車愛好者有什么關(guān)系呢？其中有一點(diǎn)好處是山地車愛好者喜聞樂見的，那就是山地自行車公園會(huì)越來越多。

近幾年來，國(guó)內(nèi)有越來越多的山地車公園，其中不少是模仿的加拿大惠斯勒公園的模式，那就是“冬季滑雪、夏季騎車”的經(jīng)典典范。這樣的山地車公園隨便一說就有一大串：張家口的多樂美地和云頂、大連麟道、亞布力Specialized...... 隨著滑雪場(chǎng)越來越多，雪場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者從最初的樸素想法“既然纜車和場(chǎng)地閑置著，不如利用起來做山地車公園”；到現(xiàn)在專門規(guī)劃路線，設(shè)計(jì)，山地車公園的數(shù)量和質(zhì)量也會(huì)越來越高。

在吉林省長(zhǎng)春的凈月潭國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，雖然不是山地車公園，卻也有著冬季滑雪，夏季騎車比賽的勝景。

下面就跟隨美騎記者的鏡頭，來看看冬季VS夏季，越野滑雪VS山地自行車，一個(gè)多面而魔幻的凈月潭吧！

▲凈月潭景區(qū)面積為96.38平方公里、水域面積為5.3平方公里，森林覆蓋率達(dá)到96%以上。

第一次去凈月潭這個(gè)天然氧吧是為了報(bào)道2016年的長(zhǎng)春凈月潭森林山地自行車馬拉松。這場(chǎng)比賽吸引了600余人參賽，其中不乏國(guó)際友人。賽事分為兩圈的60公里組和單圈的30公里組兩個(gè)組別，而賽道則是由30%山地坡路、30%林道、40%的公路組成的復(fù)合型賽道。雖然60公里的長(zhǎng)度不算太長(zhǎng)，僅僅是踩在了“山地馬拉松”至少60公里的門檻上，賽道難度也不算太大；然而對(duì)于少有山林野地的長(zhǎng)春市，能有這樣的比賽已經(jīng)殊為不易。美騎記者Feynman觀察到，本地的參賽選手很少有上鎖鞋的，這也意味著這里的山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展空間很大；而長(zhǎng)春凈月潭森林山地自行車馬拉松正起到了豐富長(zhǎng)春地區(qū)的自行車賽事，推廣山地自行車運(yùn)動(dòng)的作用。

▲第二次來凈月潭公園，這里已經(jīng)改頭換面，變成了白雪皚皚的雪國(guó)。

▲夏天這里還是山地自行車賽道，冬季則成為了越野滑雪的戰(zhàn)場(chǎng)，真是一個(gè)魔幻的凈月潭。

2017年，美騎記者再次有緣來到長(zhǎng)春凈月潭，這里舉辦了2017長(zhǎng)春瓦薩國(guó)際滑雪節(jié)。在拍攝觀賞越野滑雪比賽之后，美騎記者Feynman發(fā)現(xiàn)越野滑雪和山地自行車有許多相似的地方，也有著各自的特點(diǎn)。

▲位于凈月潭公園內(nèi)的博物館，陳列著20世紀(jì)的雪具

瓦薩滑雪節(jié)起源于瑞典，比賽從1922年設(shè)立至今，已經(jīng)舉辦了80多屆，從2003年，瓦薩滑雪節(jié)正式落戶長(zhǎng)春凈月潭國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，中國(guó)成為了繼瑞典、美國(guó)和日本之后第四個(gè)舉辦瓦薩滑雪賽的國(guó)家。越野滑雪這一運(yùn)動(dòng)已經(jīng)有數(shù)百年的歷史，而瓦薩滑雪賽事舉辦的歷史也已經(jīng)有近百年，歷史不可謂不深厚。

山地自行車不過四十年的歷史和越野滑雪相比相形見絀。

▲凈月潭環(huán)潭公路，夏季郁郁蔥蔥

▲來到冬季則是完全不同的feel

▲山地自行車比賽中，比賽已經(jīng)進(jìn)行了30多公里，選手們緊緊咬住對(duì)方（圖片攝于公路上，原因之一是公路上方便停車拍照，而狹小的林道中無法施展攝影老法師的法術(shù)）

▲精英越野滑雪也是一樣，選手們會(huì)互相盯防；如果實(shí)力相當(dāng)，大家會(huì)選擇抱團(tuán)，終點(diǎn)前常常會(huì)有集團(tuán)沖刺的場(chǎng)面

越野滑雪和自行車運(yùn)動(dòng)一樣，同樣屬于耐力運(yùn)動(dòng)，在今年的瓦薩滑雪節(jié)中，冠軍大約耗時(shí)2小時(shí)10分完成50公里的賽程，比山地自行車比賽的均速慢了不少。越野滑雪還是最耗氧的運(yùn)動(dòng)之一，越野滑雪運(yùn)動(dòng)員的VO2MAX比山地自行車運(yùn)動(dòng)員要高出一截。和自行車運(yùn)動(dòng)一樣，想要站在頂級(jí)賽事的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，需要數(shù)十年的積累，現(xiàn)場(chǎng)遇到的不少職業(yè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從兩三歲開始就開始越野滑雪。現(xiàn)在中國(guó)騎山地車的人群中，三四歲就開始騎車并且沒有中斷的大概不多吧。相比之下，中國(guó)的自行車運(yùn)動(dòng)的群眾基礎(chǔ)和文化積淀薄弱，還有很長(zhǎng)的路要走。

▲夏天，斑駁的樹影灑落在凈月潭公園的公路上。

上圖中，陡坡前的標(biāo)志牌《禁止自行車通行》非常顯眼，近幾年公園內(nèi)禁止騎車入內(nèi)；不過之前在凈月潭公園內(nèi)是可以騎行的；有著公路和山地路況的超大公園在當(dāng)時(shí)是騎行愛好者的樂園。然而好景不長(zhǎng)，有一次有人在公園內(nèi)騎行摔車，家屬要求公園賠償，再加上下坡多彎處確實(shí)有風(fēng)險(xiǎn)，公園就不再允許外來單車入內(nèi)了；只允許游客從園區(qū)內(nèi)的單車租賃點(diǎn)租用買菜車、多人自行車騎游。

▲冬天的正午，太陽還是很低，陽光非常和煦。

▲夏天，森林中的道路滿是泥濘

▲冬天，壓雪機(jī)壓過之后則是一片潔白。如果有一輛雪地胖胎車，在這里騎行想必很不錯(cuò)。

▲夏天的山地車比賽，下坡的時(shí)候自行車手會(huì)用休息姿勢(shì)

▲越野滑雪也是一樣，下坡的時(shí)候風(fēng)是一大阻力來源，需要用氣動(dòng)一點(diǎn)的姿勢(shì)保持速度

▲看到越野滑雪的究極氣動(dòng)姿勢(shì)，你聯(lián)想到自行車的究極氣動(dòng)姿勢(shì)是怎么樣的呢？

▲山地車比賽經(jīng)過凈月潭的“終極大坡”

▲夏天的時(shí)候這里是綠色的

▲冬天，這里搖身一變成為了滑雪場(chǎng)（攝影：一位不愿意透露姓名的攝影師）

▲凈月潭公園的地形地貌和這張圖非常相似；也就是說，凈月潭也適合舉辦公路越野賽事。公路越野比賽激烈，相比于古典式的越野滑雪，具有更加的觀賞性；而較短的賽道也意味著更低的辦賽成本。（圖片來源自國(guó)外公路越野賽事© Zoon Tompson）

▲稍稍修整出這樣的地形就可以公路越野，如果將來凈月潭公園真的舉辦雪地公路越野賽，長(zhǎng)春的朋友會(huì)不會(huì)多了一個(gè)冬季練車的理由和動(dòng)力呢？（圖片來源自國(guó)外公路越野賽事© Zoon Tompson）

▲去年的山地馬拉松，王學(xué)麗在完成60公里的賽事后完全被掏空，連奪冠慶祝的動(dòng)作都沒有力氣再做了

▲瓦薩滑雪節(jié)長(zhǎng)達(dá)50公里的越野滑雪也是耐力運(yùn)動(dòng)，也有選手在比賽結(jié)束后因筋疲力竭倒地。不過比賽之后撲地頻率更高的是短距離（1-2公里）的越野滑雪；短時(shí)間高強(qiáng)度的比賽使得經(jīng)常有選手像上圖一樣因?yàn)榻钇Ａ�竭而倒�?span style="text-indent:32px;">。（圖片攝于國(guó)際雪聯(lián)中國(guó)越野滑雪巡回賽鹿鳴谷站）

▲國(guó)際雪聯(lián)中國(guó)越野滑雪巡回賽鹿鳴谷站的賽制和4X山地賽有點(diǎn)像，四名選手同時(shí)出發(fā)，在短短的賽道中，淘汰后兩位選手。（圖片攝于國(guó)際雪聯(lián)中國(guó)越野滑雪巡回賽鹿鳴谷站）

▲這讓美騎記者想到了自行車比賽中的4X越野賽。不過相比之下，4X比賽用時(shí)更短，比賽更加刺激，動(dòng)作更多，觀賞性也比越野滑雪更強(qiáng)。（圖片攝于華南兩輪極限賽）

▲凈月潭公園面積不小，之前山地自行車馬拉松設(shè)計(jì)的賽道一圈30公里，繞兩圈就有60公里。

▲凈月潭山地馬拉松比賽當(dāng)天，美騎記者Feynman在凈月潭公園的制高點(diǎn)拍攝了車手在賽前試賽道的照片。

去年，在拍完凈月潭山地自行車賽回到廣州之后，美騎記者Feynman碰巧看到一個(gè)視頻，一個(gè)沒戴頭盔的小伙騎著一輛硬架車沖下樓梯，速度失控之后在平臺(tái)處飛起，然后摔車受傷進(jìn)了ICU重癥監(jiān)護(hù)室......仔細(xì)一看，他騎車下來的地方就是圖中凈月潭公園的大壩樓梯，而凈月潭是不允許單車入內(nèi)的，他很可能是逃票入內(nèi)，然后做出“自殺”的舉動(dòng)。凈月潭偌大一個(gè)公園，有著當(dāng)?shù)厣儆械尿T行路線，由于管理成本和風(fēng)險(xiǎn)不低禁止單車入內(nèi)情有可原，對(duì)于車友來說卻未免可惜。

2017長(zhǎng)春凈月潭森林山地自行車馬拉松將繼續(xù)舉辦，車友們依然有機(jī)會(huì)于8月底在凈月潭森林公園撒野。

責(zé)任編輯：Feynman