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表中窺PRO：多少瓦才能60巡航？
剛剛結(jié)束的雙海賽第一賽段，BMC車隊在22.7公里的團體計時賽上刷出了58.3km/h的速度，令人咋舌。
職業(yè)車手們是怎樣用雙腿騎出媲美摩托車的速度？我們和他們的差距有多大？VELON收集了車手實時數(shù)據(jù)的工作，進行同步直播，并在賽后整理了部分數(shù)據(jù)。下面是來自三位車手的摘要：
▲昆齊亞托作為火車頭，在后半程為車隊進行強力加速。
昆齊亞托（BMC，賽段第一）：
完賽時間：24分19秒（車隊的時間是23分20秒）；
總均速：56.1km/h（車隊58.3km/h），平均功率：378W；最大速度：64.4km/h，最大功率：989W；
掉隊前均速：57.7km/h；
前半段均速：56.1km/h，平均功率：381W；（車隊）后半段均速：60.7km/h。
▲身高一米九，體重72KG的榮格爾斯是個強力選手。
榮格爾斯（快步地板，賽段第二）：
完賽時間：23分37秒；
總均速：57.3km/h，平均功率：421W；最大速度：61.9km/h，最大功率：1090W；
前半段均速：56.3km/h，平均功率：420W；后半段均速：58.3km/h，平均功率：422W。
▲阿馬多實力不俗，他的任務是為金塔納保駕護航。
阿馬多（移動之星，賽段第三）：
完賽時間：23分42秒；
總均速：56.8km/h，平均功率：394W；最大速度：65.1km/h，最大功率：1013W；
前半段均速：56.8km/h，平均功率：389W；后半段均速：56.9km/h，平均功率：399W。
▲靠的就是這個發(fā)信器。
▲感謝現(xiàn)代科技，讓我們更直觀的感受真實的賽場。
雖然這場比賽吹起了順風（前五名的車隊都打破了原來的記錄），但依然可以感受到職業(yè)車手們的效率——接近60的均速，“僅需”小400W。他們的姿勢、裝備，以及配速的節(jié)奏、團隊騎行中輪換的技巧，是讓他們?nèi)〉镁薮罂諝鈩恿W優(yōu)勢的原因。
另外，20多分鐘接近6W/kg的功率體重比，足以讓我們望洋興嘆……
責任編輯：knightof1
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大家都說
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wangyue9 2017-03-09 15:42
感嘆啊~~
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老菜薹 2017-03-15 14:07
這算啥，我家電動車輕松巡航60.
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(罒_罒) 2017-03-14 02:07
今天網(wǎng)上國內(nèi)某虛擬平臺比賽，第一的np332w 5.9w/kg 體重56kg，用時49分08秒；第二np306w 6.1w/kg 體重50kg，用時50分31秒
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(罒_罒) 2017-03-14 01:54
大哥，這些是計時車啊，廣州都不知道哪里可以玩，買來就基本等于浪費。多數(shù)人夠錢玩大組車而已，而且，那么多高速公路讓你霸著刷嗎？普通公路黨看這些數(shù)據(jù)有什么意義呢，速度不快還叫什么計時車。 20分鐘6w per kg望洋興嘆？~快來跟我去虛擬平臺騎一下吧，我現(xiàn)在玩的平臺就是有這樣的人，而且，不止6w，有沒有作弊當然我就不知道了
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永遠鐘情于新車 2017-03-09 23:38
嘴上功率一千瓦的路過
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