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傳送鏈接：科普：傳說中的自行車五大古典賽事（上）

巴黎-魯貝（Paris-Roubaix）

巴黎-魯貝（Paris-Roubaix）是法國北部為期一天的職業(yè)自行車公路賽，以崎嶇的地形和鵝卵石或石磚鋪砌的路面而聞名，由于惡劣的路況和比賽之艱難，巴黎-魯貝又名北方地獄(The Hell of the North)或女王古典賽（Queen of the Classics or l'Enfer du Nord）。

▲2021年的巴黎-魯貝在雨中作戰(zhàn)，車手都變成了“人形兵馬俑”

歷史沿革

巴黎-魯貝由創(chuàng)辦人西奧多·維埃納（Théodore Vienne）和莫里斯·佩雷斯（Maurice Perez）兩人聯(lián)合共同創(chuàng)建，西奧多·維埃納是一名魯貝的紡織制造商，對自行車運動很是熱愛，1896年2月他找到了法國體育日報《Le Vélo》的編輯路易斯·米納特（Louis Minart）詢問能不能舉辦一個從巴黎出發(fā)直到魯貝的自行車比賽，經(jīng)過一系列的商討，他們將第一屆巴黎-魯貝的比賽安排在復活節(jié)，但由于各種因素的影響，最終第一屆巴黎-魯貝的比賽開賽日期是1896年4月19日。

第一屆巴黎-魯貝的冠軍就是上圖的約瑟夫·費舍爾（Josef Fischer），當時共有28名車手完成了比賽。首屆比賽的路線長度長達280公里，約瑟夫·費舍爾用30.162公里/小時的時速完成了比賽，他的國籍為德國，直到119年后的2015年德根科爾布（John Degenkolb）才成為第二個拿到巴黎-魯貝冠軍的德國人。

之后的比賽一直成功舉辦，直到1915年的第一次世界大戰(zhàn)停辦，直到1919年才恢復。其實巴黎-魯貝“北方地獄”之名的由來不是因為泥濘和石頭路的艱難，而是由于一戰(zhàn)的侵襲，戰(zhàn)后的比賽路線被炮彈炸的滿目瘡痍。1919年重新舉辦的巴黎-魯貝賽后，來自法國的冠軍亨利·佩利西耶（Henri Pelissier）這么形容：“我們進入了戰(zhàn)場的中心。沒有一棵樹，一切都被夷為平地。沒有一平米的土地不被翻倒過來。地上一個又一個的彈坑。在這動蕩的土地上，唯一突出的東西是帶有藍色，白色和紅色絲帶的十字架。這是地獄！這不是一場比賽。這是一次朝圣之旅�！�

之后的二十年里巴黎-魯貝如期舉辦，直到1940年開始，由于二戰(zhàn)再次停辦，1943年恢復舉辦。2020年由于新冠疫情的影響再次停辦一年，2021年10月3日重新舉辦了第118屆比賽。

2002年的巴黎魯貝也是雨后作戰(zhàn)，非常艱苦。