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2024環(huán)西S19：沒有對手！羅格里奇傲視群雄
北京時間9月6日深夜，第79屆環(huán)西班牙自行車賽結(jié)束了第19賽段的爭奪。在此前兩周無數(shù)次對紅衫擁有者奧康納縮小差距過后，羅格里奇終于在今日從他身上奪回了紅色領(lǐng)騎衫，并毫無懸念地拿下賽段冠軍。
紅牛車隊終于展現(xiàn)了一支豪門該有的控場能力，他們在最后的爬坡蒙卡爾維略將早先的突圍集團全部追回，并在中途帶領(lǐng)羅格里奇發(fā)動了一次致勝進(jìn)攻。
最終，羅格里奇以51秒的優(yōu)勢領(lǐng)先賽段亞軍大衛(wèi)·戈度拿下比賽，并最終領(lǐng)先奧康納1分49秒，成功從他身上奪回紅衫，奧康納根本沒有還手之力。
▲第十九賽段海拔圖
第19賽段圍繞兩個爬坡展開——比賽第93公里處的三級坡普拉迪利亞山口，以及最后的山頂終點，一級坡蒙卡爾維略。
▲蒙卡爾維略坡度一覽
蒙卡爾維略被認(rèn)為是里奧哈地區(qū)最難的爬坡路段，其8.6公里的路段中，平均坡度高達(dá)8.9%，中途有許多超過15%坡度的部分。
在開場前25公里，主車群中出現(xiàn)又消滅了眾多的突圍行動，隨后來自阿聯(lián)酋車隊的艾薩克·德爾·托羅、旺蒂車隊的西莫內(nèi)·佩蒂利和維托·布拉特、巴林勝利車隊的弗蘭·米霍列維奇和歐倍青車隊的愛德華·普蘭卡爾特組成五人突圍集團成功逃跑。
隨后差距迅速擴大到五分鐘多，但并沒有保持太久，在比賽來到普拉迪利亞時秒差就迅速開始縮小。
比賽還剩50公里時，布拉特已經(jīng)被主集團回收，而且前方突圍集團僅剩下不到2分鐘的優(yōu)勢。
此刻羅格里奇坐鎮(zhèn)的紅牛車隊已經(jīng)集結(jié)在前方開始帶起節(jié)奏，顯然是有目的地著眼于山頂終點。
突圍集團來到蒙卡爾維略坡底時依舊與后方突圍集團有著秒差，隨后在進(jìn)入爬坡后，突圍車手開始互毆。然而，由于紅牛車隊強勁的追擊勢頭，被回收是命中注定，突圍集團甚至在爬坡開始2公里時就被眼前只有紅衫的紅牛無情踐踏。
紅牛車隊在前方帶起了非常快的速度。還剩5.8公里時，好戲開場，兩名隊友帶著羅格里奇出逃，其他所有人就只能看著他們的車尾燈消失在坡上。包括紅衫本·奧康納在內(nèi)的所有GC大熱門都毫無招架之力。
500米后，羅格里奇拉開了30秒的差距并成功穿上了虛擬紅衫，此刻他準(zhǔn)備正式單飛。
恩里克·馬斯和理查德·卡拉帕茲都察覺到了奧康納的頹勢，隨后二人發(fā)動進(jìn)攻，甩掉奧康納。
但以上的這些地球組過家家對羅格里奇來說毫發(fā)未傷，他以他標(biāo)志性的高踏頻輸出持續(xù)前進(jìn)，毫無疲倦之勢，最后取得了幾乎無法逾越的領(lǐng)先優(yōu)勢，拿下賽段勝利。
賽后羅格里奇表示，革命尚未成功，同志仍需努力，并表示之后的兩天更為關(guān)鍵：“我們一直在說，皇后賽段即將到來，這個賽段會非常之難。并且我們也沒有來到馬德里，完成最后的個人計時賽，這也是對GC排名有著極大影響的賽段，所以比賽還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。”
而丟掉紅衫的奧康納在被問到從第六賽段一直身披紅衫到現(xiàn)在的感想時，他說：“我現(xiàn)在心里只想著在周一喝著啤酒在陽臺上好好休息�！�
▲賽段前十
▲總成績前十
▲四色領(lǐng)騎衫+車隊總成績+賽段敢斗獎
本日最重要的總成績方面，羅格里奇碾壓眾人登上榜首，奧康納憑借突圍優(yōu)勢依然還能夠排在第二，但馬斯和卡拉帕茲距離奧康納僅一步之遙，戈度和謝爾莫塞憑借賽段亞、季軍的出色發(fā)揮向上爬頭來到前方四強之后，謝爾莫塞超過卡洛斯·羅德里格斯穿上白衫。
▲第二十賽段線路圖
▲第二十賽段海拔圖
第二十賽段將會是本屆環(huán)西的皇后賽段，比賽充滿了爬升，先后通過六個有等級的高難度爬坡點，最后來到著名的超高難度爬坡布蘭科峰，究竟是羅格里奇獨孤求敗，還是另有奇人橫空出世，能在總共5000多米爬升的賽段中戰(zhàn)勝現(xiàn)役環(huán)西天王，在全看這一賽段。
責(zé)任編輯：Ting
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