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溫格高選擇150毫米曲柄 將短曲柄趨勢發(fā)揮到極致
環(huán)法大賽的兩位頂尖選手溫格高和羅格利奇在阿爾加維自行車賽上展現(xiàn)了截然不同的表現(xiàn)風格。
溫格高被發(fā)現(xiàn)使用了超短尺寸、無品牌標識的150毫米曲柄，他去年使用的還是172.5毫米標準規(guī)格，這意味著曲柄長度縮短超2厘米！這種在生物力學上堪稱瘋狂的改動，將徹底改變踩踏動作，直接關系腿部發(fā)力效率。而羅格利奇則延續(xù)了他的老習慣，展示了他毛茸茸的雙腿。
職業(yè)車手近年來紛紛選擇更短曲柄以獲得生物力學優(yōu)勢，去年，波加查通過改用165毫米曲柄來改善踏頻和氣動性，這一做法引起了廣泛關注。而溫格高緊隨其后，短曲柄不僅能優(yōu)化發(fā)力效率——通過避免髖關節(jié)與股骨間的極限角度來提升踩踏效能，還可通過降低身體重心并前移坐姿，幫助車手獲得更符合空氣動力學的騎行姿勢。
整個職業(yè)自行車界都注意到了短曲柄的優(yōu)勢，2025年，更短的曲柄臂在職業(yè)車隊中隨處可見，包括Visma-Lease a Bike車隊的Cervelos自行車上。高大的范阿爾特都選擇了適中的160毫米或165毫米曲柄，而這一次溫格高則將這一趨勢推向了一個全新的高度。
雖然曲柄未顯示品牌標識，并經過了打磨和重新噴漆，但從外觀判斷疑似SRAM Rival曲柄，Rival在SRAM的等級中次于頂級Red和次頂級Force系列。不過該品牌并未量產此規(guī)格，也許這很快就會改變。
與此同時，在阿爾加維自行車賽的另一邊，羅格利奇再次展示了他毛茸茸的雙腿。這并不是羅格利奇第一次拒絕剃腿毛。2023年，他曾承諾在贏得比賽之前不會剃腿毛引發(fā)了熱議，結果在賽季的第四天，他就在蒂里諾-亞得里亞海賽中贏得了比賽。
玩笑歸玩笑，羅格利奇選擇放棄這種簡單的空氣動力學增益確實令人好奇。比起經過數(shù)月的風洞測試和設備調整，快速剃腿毛似乎是一個非常低成本的選擇。
責任編輯：Ting
大家都說
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風緊扯呼 2025-02-27 03:47
曲柄踩踏的高點降低了，所以座墊可以降低了，150比172.5座墊下降2.25厘米后，相對于172.5保持同樣腿的彎曲度。另外坐管是有角度的，越高越靠后，同樣的座墊支點，降低2.25厘米，座墊保守向前移動幾毫米，所以，還是有道理的。業(yè)余可能只關注踩踏的最低點，職業(yè)考慮的應該更全面一些！
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duty3 2025-02-28 06:31
用短曲柄主要的影響是上死點時的屈髖角度，在能力不變的前提下用短曲柄你就可以把額外多出來的余量用在降低車頭和坐高上，所以能降低重心和風阻。曲柄長短對下死點位置借由腿長關系到的坐高變化影響很小的。
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風緊扯呼 2025-02-27 03:35
整體張口閉口飛艇大佬出來解釋一下？
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風緊扯呼 2025-02-27 03:48
天
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qq534947296 2025-02-26 20:53
Rival在SRAM的等級中并非僅次于頂級Red系列，放一張APEX牙盤圖片更看不懂了。去年搞窄彎把，今年換短曲柄，明年玩啥？
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江湖笑！ 2025-02-27 10:21
矮人……
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瘋騎鐵駒 2025-02-27 10:14
再這么下去，市面那些小白和半桶水又要跟風換裝備了
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kingfar 2025-02-27 09:18
150太夸張了，有童車曲柄的感覺了~
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風緊扯呼 2025-02-27 03:36
飛艇樂呵樂呵就行了
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大M來襲 2025-02-26 16:29
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