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Day6 Moskenes-Bodø

渡輪在早上7點，Moskenes在5公里以外，意味著絕不能錯過6：30的公交，不然絕無趕上的可能。五點半起床洗漱收拾就匆匆出門了，就這樣和還在睡夢之中的房東錯過了說再見的機會。

到Bodø的渡輪航行三小時，到了這個號稱小Tromso的城市。可是一下渡輪就覺得這個稱號名不副實，作為NATO和挪威空軍司令部所在地，Bodø充滿了作為軍事城市的味道。無論是幾何的肅穆的建筑街道還是每隔幾分鐘從密布的烏云后傳出F16戰(zhàn)機加力全開起飛的聲音（甚至覺得戰(zhàn)機的呼嘯才是這個城市的教堂鐘聲）。

在找了一家海邊將將開門的café吃了午飯之后，順帶參觀了新建的市圖書館。然后又開始往空軍博物館趕。Bodø作為冷戰(zhàn)前沿，由于擁有超過3200m長的跑道，擔(dān)當(dāng)起美軍偵察機著陸點的作用。1960年5月1日，中情局最富經(jīng)驗的U-2飛行員，弗朗西斯·加里·鮑爾斯從巴基斯坦白沙瓦起飛，開始執(zhí)行“大滿貫”行動（Operation GRAND SLAM）的第24次對蘇飛越，按照計劃該機將降落在挪威博多，但在途徑車?yán)镅刨e斯克附近被SA-2擊落。之后也被作為SR71的起飛點。

博物館里F104和U2很妙的被疊在一起，鬼才凱利約翰遜在同一個機體上改出了兩倍音速截?fù)魴C和高空偵察機兩種飛行性能南轅北轍的飛機。

Day7 Bodø-Trondheim-Oslo-Bergen

大概只有火車迷會忍受25h的車程而不是幾個小時的飛機回Bergen。從Bodø到Trondheim這段Nordland line其實還沒有被電氣化改造，用的是內(nèi)燃機車頭跑單線，總共要10小時。在早上到達(dá)Trondheim還急速用一小時參觀了這座北境內(nèi)唯一的主座大教堂。

責(zé)任編輯：四棟二樓落湯虎