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最近翻找資料，看到很多長(zhǎng)途騎行攻略的作者都在開頭寫：本人是一名單車小白，在開始這段單車旅行之前只有過一天xx（不超過100）公里的騎行經(jīng)歷……特別是各種走川藏線的攻略里，這種開頭尤為常見。小編總是都要忍不住在心里暗嘆一口氣。中國(guó)自古以來都被稱為自行車大國(guó)，然而關(guān)于自行車的文化并不非常深入，很多人對(duì)自行車的作用也就僅僅停留于上下班和買菜階段，對(duì)于單車旅行、一天30公里、60公里、100公里、200公里是什么概念則完全不清楚，更不要說在開始長(zhǎng)途騎行之前要有一個(gè)較為系統(tǒng)和針對(duì)性的訓(xùn)練，就像跑步之前要熱身一樣，是為了更好的鍛煉效果，以及避免膝關(guān)節(jié)或其他部位的損傷。

在談到單車旅行之前，小編想先問一個(gè)問題：你覺得多少公里的路程才算是長(zhǎng)途旅行？我們動(dòng)輒聽到“單程50KM”、“來回120KM”等等，你對(duì)這些數(shù)字的認(rèn)識(shí)是怎樣的？別人說他一天100KM毫不費(fèi)力，甚至可以一天200KM，你是不是會(huì)因?yàn)檫@些只言片語心動(dòng)了？通常沒有什么鍛煉基礎(chǔ)的菜鳥，一天30KM平路都可以要了他的命了。特別是途中如果有長(zhǎng)一點(diǎn)或陡一點(diǎn)的坡，那基本是“見坡死”。但若是有騎行經(jīng)驗(yàn)有體力的人，一天100、200甚至400都是可以的，當(dāng)然200以上那是需要毅力和體力了。

所以，想要有一場(chǎng)好的單車旅行，首先要解決爬坡問題。你可以在長(zhǎng)途開始的前3、4周開始有計(jì)劃的騎行訓(xùn)練，增加自己對(duì)長(zhǎng)途的適應(yīng)性。如果你是要走川藏線這種山多坡多，海拔爬升的路線的話，最好提前半年開始堅(jiān)持每周2、3次，每次至少1小時(shí)的騎行訓(xùn)練。

如果你完全沒有一點(diǎn)爬坡經(jīng)驗(yàn)，可以在所在地周邊找一座海拔2、300百米的小山練練腿。在開始上坡之前，調(diào)好適合自己的檔位，上坡的時(shí)候要注意踩踏與呼吸的節(jié)奏，盡量不要推車，哪怕再慢再累都要一腳一腳踩上去，當(dāng)你登頂之后你會(huì)對(duì)自己有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)�！霸瓉砦乙部梢裕　比缓竽憧梢月�慢的增加爬坡次數(shù)，換一座更高更長(zhǎng)的山去挑戰(zhàn)，直到在心里建立起“沒有什么山我爬不了”的堅(jiān)定信念。具體做法小編不在此詳細(xì)講述，大家可以戳此鏈接：《【視頻】如何像高手一樣爬坡》、《爬坡是一門藝術(shù)：公路車爬坡要領(lǐng)》

利用周末或節(jié)假日的時(shí)間來場(chǎng)小長(zhǎng)途拉練對(duì)長(zhǎng)途騎行是非常有用的

除了專門練習(xí)爬坡之外，在周末或節(jié)假日的時(shí)候還可以為自己設(shè)計(jì)一些一天或兩來回的小長(zhǎng)途，路線中應(yīng)該綜合上坡和平路，并帶上行李，讓自己適應(yīng)一天5、6個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間呆在車上，找到自己的騎行節(jié)奏，也對(duì)路程數(shù)字有一個(gè)較為清晰的概念，了解自己的負(fù)重騎行能力，以及日騎100公里之后的身體狀況，在日后制定長(zhǎng)途計(jì)劃的時(shí)候也能根據(jù)自己的體力量力而行。小編還在學(xué)校的時(shí)候就經(jīng)常和朋友們一起尋找學(xué)校周邊城市好玩的地方，一天來回或者是去指定地點(diǎn)露營(yíng)；也會(huì)找個(gè)能爬的山頭去撿個(gè)“幼兒園或小學(xué)畢業(yè)證”，那些在路上的時(shí)光才是最快樂的時(shí)候。

在訓(xùn)練過程中，可以利用手機(jī)，或購(gòu)買碼表等電子設(shè)備來監(jiān)測(cè)自己的各項(xiàng)騎行數(shù)據(jù)，來判斷自己體能水準(zhǔn)的進(jìn)步程度。