根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
縱橫半個世紀 MERIDA美利達50年里程碑大盤點
2022-05-10 17:50:00
出處 : MERIDA美利達
作者 : MERIDA美利達
點擊 : 195565次
評論 : 21
1998
鎂合金山地車問世
美利達持續(xù)找尋著更適合的自行車材質(zhì)，鎂合金除了輕量化，其他的優(yōu)勢也正都符合職業(yè)競賽的需要，于是成為當下的新寵兒。
1999
女子山地車隊成軍
在美利達創(chuàng)辦人曾鼎煌先生推波助瀾及核心干部的催生之下，女子山地車隊正式成軍，目的是為了讓更多人知道美利達品牌，并且將產(chǎn)品以嚴苛的賽事來實戰(zhàn)測試。2000年亮點車手為Sabine Spitz，Gunn-Rita Dahle Flesjå在2001年加入，2002年則是招來Irina Kalentieva，漸漸譜出后續(xù)精彩的山地車故事。
2000
鎂合金山地車，騎進悉尼奧運
當時剛成軍不久的山地車隊的主要任務(wù)，就是協(xié)助測試開發(fā)新產(chǎn)品，于是車隊成員之一SABINE SPITZ就帶著美利達鎂合金山地車前進悉尼奧運，在長達近兩小時的賽程中，以第九名完賽，為美利達取得寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
2001
美利達R&D中心，座落德國馬格斯塔特
在觀察到單車市場需求的快速增加，更多的創(chuàng)新設(shè)計概念被激發(fā)，單車的種類區(qū)分越來越精致化，一種被推著前進的力量，迫使美利達決定攜手德國主要的經(jīng)銷代理Centurion，共同朝著打造專業(yè)開發(fā)設(shè)計團隊的目標，征召菁英人才，于是在德國馬格斯塔特，成立了美利達R&D中心。
2002
Gunn-Rita 拿下個人首座XCO世界冠軍
在當時剛成軍周年的美利達山地車隊中，還是個新面孔的Gunn-Rita Dahle Flesjå，獲得了充足的后勤支援，以出征頂尖的各大賽事。隨即馬上在2002年就贏得了個人首座XCO世界冠軍頭銜，向車界宣告她的統(tǒng)治時代正式到來。接下來幾年，Gunn-Rita與美利達互助合作，包攬數(shù)不盡的冠軍獎杯，為全世界的山地車迷示范了品牌與車手合作無間的最高境界。
2003
A-TEAM幕后主要推手之一
美利達與捷安特，成立了A-Team，旨在增進臺灣自行車制造的生產(chǎn)效率與質(zhì)量提升，接著吸引更多相關(guān)業(yè)者加入，連手打造了自行車供應(yīng)列結(jié)構(gòu)，健全了當今全世界的單車市場生態(tài)，因此在2016年結(jié)束。而其精神則仍在業(yè)界中交互傳遞著，持續(xù)影響著單車產(chǎn)業(yè)的正向發(fā)展。
2003
SABINE SPITZ騎著鎂合金山地車，贏得XCO世界冠軍
SABINE SPITZ在2000悉尼奧運開始以鎂合金單避震山地車出賽，并在短短的3年之后，就以同樣的車架科技，贏得XCO世界冠軍頭銜。
2004
美利達成立MMBT山地車隊，揮軍前進世界杯
協(xié)同福斯商用車(Volkswagen)，美利達將原本的山地車隊，擴大成軍為MMBT(MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM)山地車隊，在接下來的13年中，于XC、馬拉松、爭先賽等領(lǐng)域，總計囊括超過30座世界杯獎杯，2面奧運獎牌，15個歐洲冠軍，以及另外15個世界冠軍榮耀，可以說是山地車歷史上目前為止最成功的一支車隊。
2004
Gunn-Rita雅典奧運金牌，Hermida銀牌
2004雅典奧運，是美利達極具代表性的一年，Gunn-Rita Dahle Flesjå騎乘鎂合金單避震山地車，拿下女子金牌，為鎂合金的車架材質(zhì)，劃下完美句點；而Hermida，則是以當時最先進的碳纖維CARBON FLX山地車，守住男子組銀牌，也正式宣告新世代碳纖維材質(zhì)山地車的到來。
2004
美利達推出 UMF品牌系列產(chǎn)品
通過UMF (UNITED MERIDA FREERIDERS)子品牌的成立，來滿足土坡車以及雙避震重度玩家的騎乘需求，隨即在土坡騰躍競賽與世界各地的街道公園中，看見UMF蹤影，順勢成立UMF VELO車隊，贊助頂尖車手，延續(xù)品牌的市場營銷能量。
2006
Gunn-Rita與Ralf Näf，雙雙贏得XC馬拉松世界冠軍
這年是美利達的世界冠軍年。得獎機器GUNN-RITA在法國成功捍衛(wèi)守住XC馬拉松世界冠軍頭銜，也將這獎項的總數(shù)量增加至3座，若單以世界冠軍頭銜來計算，則已經(jīng)是累積至第六座，更可怕的是，在這場比賽之后沒多久，她又在新西蘭把世界冠軍獎杯再增加一個，拿到第七座！而隊友Ralf Näf也獲得了男子組的XC馬拉松世界冠軍。
2007
美利達斥資2億新臺幣，打造科技工廠
為了維持市場競爭力，將R&D創(chuàng)意付諸實現(xiàn)，美利達投資2億新臺幣，更新工廠設(shè)備，使其成為全世界最先進的制造工廠之一。
大家都說
-
ADHDmania 2022-05-10 21:17
總覺得美利達的存在感比較低，低于捷安特，捷安特又低于Trek，Specialized，Pinarello
查看回復（3）+1
23回復舉報-
-
-
LBW 2022-05-11 12:41
中國市場，捷安特、美利達的占用率，甩崔克、閃電N條街。當然如果從客單價上，確認比人家差一截。整體上也不至于沒有存在感吧。
+1
23回復舉報
-
-
-
kingfar 2022-05-11 15:54
我也覺得這文應(yīng)該反著寫~
+1
23回復舉報 -
bamboo 美騎編輯 2022-05-11 16:42
如您所愿，溝通后做了調(diào)整
+1
23回復舉報
-
-
只會bb萊lai 2022-05-11 09:21
美利達。美利達 川藏有你都不怕 美利達。美利達 環(huán)華騎你到天涯
查看回復（1）+1
23回復舉報-
JOJOLEE 2022-05-11 11:58
人才啊
+1
23回復舉報
-
-
-
kingfar 2022-05-11 15:53
贊助的頂級車隊都改名巴林勝利兩年了，為啥市面上還能買到巴林邁凱倫涂裝的瑞克多架子呢？
+1
23回復舉報
-
437521242 2022-05-16 10:19
運動自行車，騎的是服務(wù)，入門性價比而言還是美利達和捷安特，第一輛公路車也是美利達的king，那會騎車上下班，一天來回60公里，確實不錯，曾經(jīng)也想選捷安特，畢竟從小捷安特的實體店就很多，但是被店員的傲慢態(tài)度，及敷衍的售后，傷透心。
+1
22回復舉報 -
-
Fuga 2022-05-12 21:16
中年人，小時候就沒見過 美利達和捷安特質(zhì)量這么好的車，以為是美國品牌。臺灣產(chǎn)的很多東西都不錯，看來深受日本印象
-
蕉太郎 2022-05-12 17:01
美利達自行車五十年，是個不短的歷程，在每個階段，美利達都帶著謙虛謹慎的態(tài)度，鑒古觀今，始終能滿足全球車友對單車的期盼，而一起走過的輝煌，這份成功且寶貴的經(jīng)驗，也正是讓美利達能不斷展現(xiàn)生命力與創(chuàng)造力，來迎接下一個五十年。
-
大M來襲 2022-05-12 11:10
666
+1
22回復舉報 -
-
-
-
-
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
