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縱橫半個世紀 MERIDA美利達50年里程碑大盤點

2013

   攜手美利達.藍波車隊(Lampre-MERIDA)一級職業(yè)車隊,進入公路車頂尖市場

帶著MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM山地車隊成功的經(jīng)驗,以品牌冠名的美利達·藍波(Lampre-MERIDA)一級職業(yè)車隊,進軍公路車頂尖賽事殿堂。

2015

   美利達將工廠生產(chǎn)設備更新進化,使其成為世界先進的電動車生產(chǎn)基地

看準電動車會成為全世界單車市場的新寵兒,無論過去是單車新手或老手,甚至從未對單車產(chǎn)生興趣的族群,都可能會被電動車所吸引。于是,美利達重資升級工廠設備,為即將引爆的市場需求,提前作出準備!

2016

   美利達eONE-SIXTY,為品牌歷史寫下新篇章

就在“電動輔助”字眼還未在單車媒體中大量出現(xiàn)的時候,美利達已經(jīng)完成開發(fā)eONE-SIXTY,以長行程的雙避震車為基礎,整合了電池與馬達系統(tǒng),發(fā)布后隨即引爆話題,將單車的騎乘樂趣帶向新的境界,車友們無不印象深刻,也讓品牌以eONE-SIXTY成功地切入電動車市場,占有一席之地。

2016

   美利達挺身推廣碟剎系統(tǒng)公路車

美利達對市場趨勢的發(fā)展慧眼獨具,經(jīng)常能做出正確的決定,公路車碟剎系統(tǒng)就是一個例證,在其他品牌尚猶豫不決時,美利達已經(jīng)推出充足的碟剎公路車產(chǎn)品線,供車友選擇。

2017

   美利達繼續(xù)以巴林·美利達一級職業(yè)車隊進軍WORLD TOUR頂尖賽事

在LAMPRE-MERIDA劃下句點之后,美利達對頂尖公路競賽的熱情,不減反增。因緣際會參與巴林·美利達一級職業(yè)車隊(BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM)的建軍過程,做出無比的貢獻,而車隊主將尼巴利(VINCENZO NIBALI),也以環(huán)倫巴第(Giro di Lombardia)總成績第一,為車隊帶來好彩頭。

2017

   美利達以eONE-SIXTY奪得首個創(chuàng)新設計獎

eONE-SIXTY的嶄新設計與機能性,為美利達帶來首座創(chuàng)新設計獎,也更加激勵R&D團隊提升設計實力,使后續(xù)的每一年都有新車款奪下該獎項,為車市不斷注入活力。

2018

   Gunn-Rita的人生成就,第30座世界杯冠軍

自1996年World Cup首冠入袋,時隔22年后,Gunn-Rita Dahle Flesjå硬是在2018年退休前,將World Cup戰(zhàn)果累積至不可思議的30座冠軍獎杯,而且在此前稍早的時候,她其實才剛在山地車馬拉松歐洲錦標賽摘得桂冠。除此之外,10次世界冠軍,9次歐洲冠軍,奧運金牌,職業(yè)生涯的輝煌戰(zhàn)績成就,恐怕很難被超越了。

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  • 熱門評論
  • ADHDmania 2022-05-10 21:17

    總覺得美利達的存在感比較低,低于捷安特,捷安特又低于Trek,Specialized,Pinarello

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    • S—WORKS 2022-05-10 22:48

      不用感覺,就是的

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    • qiaoer527 2022-05-11 07:11

      捷安特存在感可不低,現(xiàn)在除了套件其他基本都能自產(chǎn),綜合實力僅次于閃電了

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    • LBW 2022-05-11 12:41

      中國市場,捷安特、美利達的占用率,甩崔克、閃電N條街。當然如果從客單價上,確認比人家差一截。整體上也不至于沒有存在感吧。

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  • 劉子光 2022-05-10 22:13

    相信我,這篇文章從后面倒著看最有感覺。

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    • kingfar 2022-05-11 15:54

      我也覺得這文應該反著寫~

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    • bamboo 美騎編輯 2022-05-11 16:42

      如您所愿,溝通后做了調整

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  • 只會bb萊lai 2022-05-11 09:21

    美利達。美利達 川藏有你都不怕 美利達。美利達 環(huán)華騎你到天涯

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    • JOJOLEE 2022-05-11 11:58

      人才啊

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  • 洪亮 2022-05-11 21:31

    美利達無限接近過 最后選了捷安特車架

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  • kingfar 2022-05-11 15:53

    贊助的頂級車隊都改名巴林勝利兩年了,為啥市面上還能買到巴林邁凱倫涂裝的瑞克多架子呢?

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  • 全部
  • 437521242 2022-05-16 10:19

    運動自行車,騎的是服務,入門性價比而言還是美利達和捷安特,第一輛公路車也是美利達的king,那會騎車上下班,一天來回60公里,確實不錯,曾經(jīng)也想選捷安特,畢竟從小捷安特的實體店就很多,但是被店員的傲慢態(tài)度,及敷衍的售后,傷透心。

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  • 鐵馬妖聶 2022-05-13 12:00

    我的第一輛公路車,美利達飛度

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  • Fuga 2022-05-12 21:16

    中年人,小時候就沒見過 美利達和捷安特質量這么好的車,以為是美國品牌。臺灣產(chǎn)的很多東西都不錯,看來深受日本印象

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  • 蕉太郎 2022-05-12 17:01

    美利達自行車五十年,是個不短的歷程,在每個階段,美利達都帶著謙虛謹慎的態(tài)度,鑒古觀今,始終能滿足全球車友對單車的期盼,而一起走過的輝煌,這份成功且寶貴的經(jīng)驗,也正是讓美利達能不斷展現(xiàn)生命力與創(chuàng)造力,來迎接下一個五十年。

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  • 大M來襲 2022-05-12 11:10

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  • 麻辣車手李二狗 2022-05-11 13:23

    我的公爵600騎了三年,消失在茫茫人海,甚至來不及說聲再見

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  • 菜腿愛網(wǎng)購 2022-05-11 10:52

    美利達萬歲

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  • 囍囍洋洋 2022-05-11 08:56

    半個世紀的旅途,加油哦

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-05-11 00:18

    看好你加油啊努力吧

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  • 青春愛騎車 2022-05-10 20:56

    不錯,希望繼續(xù)努力,保持戰(zhàn)斗力!

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