大鸡巴肏屄免费在线观看,中国女人操屄视频大全套,欧美 一区 日韩 精品,精品无人乱码一区二区三区

通常來(lái)說(shuō)，自行車(chē)車(chē)把的形態(tài)決定騎行姿勢(shì)。不過(guò)即使是同一車(chē)把，騎行者也可以采用不同的騎行姿勢(shì)，這在公路車(chē)上的體現(xiàn)最為明顯。作為剛剛?cè)腴T(mén)公路車(chē)的新手，你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)公路車(chē)是最適合在平整路面上長(zhǎng)距離騎行的自行車(chē)，因?yàn)楣�路�?chē)的車(chē)把可以提供多種騎行姿勢(shì)。這里，咱們就來(lái)簡(jiǎn)單聊一聊公路車(chē)三種最為常見(jiàn)的握把位置——上把位、下把位、橫把位——以及三種把位所對(duì)應(yīng)的適用場(chǎng)景。

上把位（Hoods）

坐在車(chē)座上，雙手前伸，自然地抓住車(chē)把上橡膠套的位置，這就是上把位。上把位是公路車(chē)騎行中最為常用的握把方式，也被很多人認(rèn)為是最符合人體工學(xué)的握把方式。上把位也是最容易進(jìn)行剎車(chē)和變速的把位，在交通狀況復(fù)雜的城市內(nèi)騎行時(shí)，最好使用上把位，以最快地應(yīng)對(duì)變化無(wú)常的交通。與下把位相比，上把位提供上半身相對(duì)直立的騎行姿勢(shì)，勻速巡航時(shí)也更加舒適。搖車(chē)爬坡時(shí)也建議使用上把位，因?yàn)榇藭r(shí)身體重心前傾，雙手與肩同寬可以保證更大的平衡性。

需要注意的是，上把位的騎行姿勢(shì)沒(méi)有下把位的騎行姿勢(shì)氣動(dòng)，即風(fēng)阻會(huì)更大，通常來(lái)說(shuō)在保持輸出功率相同的情況下，上把位的騎行姿勢(shì)比下把位的騎行姿勢(shì)每小時(shí)慢3km。另外上把位也并不適于高速下坡（時(shí)速大于55kmh）。

▲上把位示意圖

▲ 日常訓(xùn)練或大集團(tuán)騎行時(shí)，通常使用上把位

▲上把位是搖車(chē)爬坡的最佳搭配

下把位（Drops）

顧名思義，即握住公路車(chē)彎把的下部。下把位是最容易控車(chē)的握把姿勢(shì)，在職業(yè)車(chē)手中尤為常見(jiàn)；一般公路車(chē)愛(ài)好者經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)也可以熟練掌握。下把位提供最為氣動(dòng)、最為激進(jìn)的騎行姿勢(shì)，追求速度的話一定要使用下把位。不過(guò)光是下把位還不夠，還需要整個(gè)身體進(jìn)行協(xié)作才能提供最佳的氣動(dòng)效果。具體來(lái)說(shuō)，雙手持下把位，同時(shí)小臂盡量與地面平行，肘部成90度，肩部放松并不要縮肩；兼顧這些要素的話，背部也會(huì)很自然而然地盡可能與地面平行，達(dá)到最佳氣動(dòng)姿勢(shì)。

下把位適用于高速下坡，切記雙手要握住車(chē)閘。根據(jù)杠桿原理，下把位握住車(chē)閘時(shí)力臂最大，用同樣的力剎車(chē)時(shí)，下把位剎車(chē)的效果最佳。注意多彎下坡時(shí)要預(yù)判路況提前剎車(chē)以防止側(cè)翻。下把位的另一個(gè)適用場(chǎng)景是平路沖刺，最為常見(jiàn)的是平路搖車(chē)沖刺。自行車(chē)比賽中最后200米左右的沖刺都使用這種騎行姿勢(shì)。

▲下把位示意圖

▲下把位是職業(yè)車(chē)手最喜歡的握把姿勢(shì)

▲下把位適用于高速（多彎）下坡

▲平路（搖車(chē)）沖刺最常使用下把位

橫把位（Tops）

雙手握住橫把的位置，即為橫把位。新手入門(mén)、尤其山地轉(zhuǎn)公路的話，最先想到的可能就是橫把位。不過(guò)橫把位其實(shí)是最不氣動(dòng)且最不容易控車(chē)的騎行姿勢(shì)，因?yàn)榧绨蚺c雙手形成倒三角，控車(chē)時(shí)十分不穩(wěn)定，容易左右搖晃。另外遇到緊急情況時(shí)雙手需要先移至上把位才能剎車(chē)，一個(gè)反應(yīng)不及時(shí)就容易造成事故。所以切記不要在搖車(chē)時(shí)使用橫把位（不穩(wěn)定），不要在城市里使用橫把位（不安全）。

橫把位有且僅有的兩個(gè)使用場(chǎng)景是長(zhǎng)距離爬坡和低速騎行。長(zhǎng)距離爬坡尤其是長(zhǎng)距離爬緩坡（坡度 < 5%）時(shí)以坐姿配合橫把位騎行最為舒適，再輔以穩(wěn)定的踏頻（65-95rpm），這樣爬坡的效率最高。低速騎行也可使用橫把位，即以橫把位休閑騎。所以你知道了，但凡被別人拉出去休閑騎，先看他是不是橫把位！

▲ 橫把位示意圖

▲長(zhǎng)距離爬坡時(shí)經(jīng)常使用橫把位

▲ 橫把位是低速休閑騎的好伙伴

上把位、下把位和橫把位是公路車(chē)騎行最為常見(jiàn)的握把姿勢(shì)，每一種握把姿勢(shì)都有相應(yīng)的適用場(chǎng)景。如果剛剛接觸公路車(chē)不久，建議結(jié)合每種場(chǎng)景進(jìn)行練習(xí)，尋找相應(yīng)場(chǎng)景的過(guò)程也是一個(gè)探索并延展自己居住區(qū)域的過(guò)程，說(shuō)不定還會(huì)有意外的驚喜。還等什么？騎車(chē)上路吧！

參考資料：GCN、Lovelybike

責(zé)任編輯：Feynman