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【第一賽段——百公里慶百年環(huán)意】

在經(jīng)過第一天的休閑騎之后，我也逐漸摸清了這輛全碳Trek的屬性，晚餐在墨西哥餐館飽餐一頓之后回賓館，裝上了碼表、速度計(jì)和踏頻計(jì)，也更近距離地打量了一番這輛高端自行車：Trek Emonda SL6全碳車架，Shimano UT套件，其他部件（包括輪組、車胎、車座、把帶乃至尾包）都是Trek的自家子品牌Bontrager，可以說這是一輛名副其實(shí)的美國車。有意思的是這輛車后車閘的位置比較特殊，后車閘位于后下叉的下方。更有意思的是，后下叉居然內(nèi)嵌了ANT+感應(yīng)器，仔細(xì)上網(wǎng)一搜發(fā)現(xiàn)是內(nèi)嵌于車架內(nèi)的集成式速度計(jì)和踏頻計(jì)！不過為了避免沖突，我并沒有將它和我的碼表匹配，還是用了我自己的設(shè)備，但還是不免驚訝于這小巧精妙的黑科技（也為我自己的無知捉急……）。

▲墨西哥餐館的當(dāng)日鮮魚

▲位于后下叉下方的后車閘以及內(nèi)嵌式ANT+速度計(jì)/踏頻計(jì)

第二天早起吃過早餐，穿戴完畢帶上干糧8:00準(zhǔn)時(shí)到達(dá)Rapha店集合。說是8：00集合，實(shí)際上出發(fā)時(shí)間是8：30，前半個(gè)小時(shí)更多地是給騎行愛好者們溝通交流的時(shí)間。到了店里，我點(diǎn)上了一杯咖啡，順便拿了幾塊小餅干。不一會兒，Rapha的組織者簡單介紹了今天騎行的路線。作為游客的我自然聽得是一頭霧水，但大概是首先穿越金門大橋，然后有個(gè)大爬坡，下坡之后休息一下，之后再有一個(gè)大爬坡。最重要的其實(shí)是今天的主題，從這周開始到環(huán)意結(jié)束的每個(gè)周日Rapha店都組織100km騎行，騎行路線自然少不了各種爬坡，以此來慶祝和紀(jì)念遠(yuǎn)在歐洲正在火熱進(jìn)行的百年環(huán)意。Forza Giro！

▲舊金山Rapha店一瞥：出發(fā)前大佬們店內(nèi)閑聊，時(shí)值環(huán)意，店內(nèi)都是環(huán)意主題裝飾

▲騎行前的咖啡是經(jīng)典保留項(xiàng)目

實(shí)際上截至目前我也只是進(jìn)行過一次百公里騎行，不過是自己單獨(dú)完成的，沒有掉隊(duì)之憂，這次跟著一幫常年在此地段騎車訓(xùn)練的大佬們，難免心虛。轉(zhuǎn)念一想，好在也算是有個(gè)Trek全碳自行車，昨天也體驗(yàn)到了輕質(zhì)車身在爬坡上的巨大優(yōu)勢，權(quán)當(dāng)是正負(fù)相抵，就單純享受騎行好啦。另一方面，Rapha的組織者也在說明路線時(shí)著重強(qiáng)調(diào)了Non-drop（不掉隊(duì)）的規(guī)則，即每一段稍微長一點(diǎn)的爬坡之后先到頂端的都要停下來等后跟上的隊(duì)友，然后再一起繼續(xù)向前。