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從小喜歡騎車，小學(xué)、中學(xué)，幾乎風(fēng)雨無阻每天騎車上下學(xué)。從小就喜歡追求速度，家里人說我騎車跟“騎摩托車”似的。之后本科畢業(yè)在北京工作一年，騎一輛二手鋼架并且變速已經(jīng)壞了的公路車通勤。

直到2016年4月底，來歐洲已經(jīng)三年多了的時候，才真正意義上擁有了一輛公路車。當(dāng)時正巧快要過生日，女友鼓勵并贊助我去幾乎每天經(jīng)過的車店去買車：荷蘭品牌Gezella的Stelvio系列公路車，Reynolds 501鋼架，白色車身+藍(lán)色涂裝，90年代初期生產(chǎn)，車架尺寸58cm，Shimano 600套件，7速，梁變。荷蘭同事跟我說，90年代初Gezella產(chǎn)的車是質(zhì)量品質(zhì)最好的一批，很多荷蘭人家里都有這樣的一兩輛，就算不為保值，也為情懷。

▲我的Gezella鋼架戰(zhàn)車

順便提一下車店，這家車店名叫SuperFiets，F(xiàn)iets是荷蘭語自行車的意思。車店老板Jürgen是多年的公路車愛好者，2009年開了這家二手自行車店。他們主要從荷蘭、比利時、法國和德國本土這些國家收優(yōu)質(zhì)的公路車整車或車架（偶爾去意大利度假時也會順手收幾輛意大利車），絕大多數(shù)是八九十年代復(fù)古車型的鋼架公路車，偶爾也有現(xiàn)代造型的手變鋁架車，最常見的是Koga-Miyata，Gazelle，Peugeot，Pinarello，Bianchi，Concorde等等這些品牌。車店收車之后會根據(jù)車的情況進(jìn)行不同程度的清潔和修理，然后賣出。由于這種銷售模式，所以幾乎每一個涂裝的車也就只有一輛，因此但凡顏色喜歡大小合適，就趕緊入手，不然就會被別人搶先，也算是相當(dāng)看緣分了。車店只有5個人，都是公路車超級愛好者，也非常友好，在我看來這家店是漢堡最好的二手公路車店。

▲SuperFiets一瞥，右圖是車店老板Jürgen

時值天氣轉(zhuǎn)暖，多年以后又開始了騎車去學(xué)校！也開始了關(guān)注公路車運動的圈子，了解各種品牌的知識和訓(xùn)練的常識�？赡墚吘乖缒牝T車有經(jīng)驗吧，我依舊騎得很快，每天單程7km，往返15km，維持在32km/h兩三分鐘不是太大問題。尤是想，漢堡也算是對自行車十分友好的城市，萬一有比賽可以參加呢！搜了一下，果不其然！Hamburg Cyclassics，這次就是你了！

Hamburg Cyclassics單日賽始創(chuàng)于1996年，是UCI世巡賽級別（WorldTour，WT）的單日比賽。通常為每年8月的倒數(shù)第二個周日舉行。每年路線都會略有不同，但大體維持在250km左右，其中最難的一段是位于Blankenese的Waseberg爬坡，全長約700米，平均坡度10%，最大坡度16%；Pro車手們需要在這里繞圈三次，完成三次爬坡。截至2016年，Hamburg Cyclassics是德國境內(nèi)唯一的UCI世巡賽級別的比賽（自2017年賽季開始新加入了5月初舉行的法蘭克福單日賽）。

▲比賽開始前路線沿途已經(jīng)掛上了賽事公告

Hamburg Cyclassics的專業(yè)組賽事在下午舉行，多年以來都在專業(yè)組之前有業(yè)余賽（即大家了解的Gran Fondo，德語稱為Jedermannrennen）。組委會的初衷也顯而易見：既然已經(jīng)封路，組織方為比賽付出了諸多努力，為何不讓廣大自行車愛好者們享受一下這種暢通無阻呢！雖然可能已經(jīng)是陳詞濫調(diào)，但在這里還是要感嘆一下德國乃至歐洲的自行車基礎(chǔ)設(shè)施之友好與完備，但更為重要的，是人們參與這項運動的熱情，以及機動車司機們對騎行者的尊重。就我自己僅有的騎車訓(xùn)練經(jīng)驗來說，就經(jīng)常遇到對面過來司機的點頭示意乃至搖下車窗為我鼓勁兒助威。

說回業(yè)余組比賽。2016年的業(yè)余組比賽分為60km，100km和160km。160km組與專業(yè)組路線一致，在Waseberg僅需完成一次爬坡。60km和100km分別是160km完整路線的兩個支線：60km向西環(huán)繞一周，100km向南環(huán)繞一周，160km則是兩者的加和。因為我也是第一次參賽，體驗騎行的樂趣為主，報名了60km組。女友報名了60km休閑騎（同樣的路線但不計時）。