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盡管運(yùn)動(dòng)科學(xué)取得了無(wú)數(shù)的進(jìn)步，但關(guān)于訓(xùn)練和健身的過(guò)時(shí)的、適得其反的觀念在自行車運(yùn)動(dòng)中仍然根深蒂固。在本文中，我們將探討下五個(gè)廣泛存在的過(guò)時(shí)觀念，并以更現(xiàn)代的視角闡述我們的理解。

誤區(qū)1：基礎(chǔ)訓(xùn)練只能是長(zhǎng)距離、緩慢、輕松的騎行。

我們喜歡基礎(chǔ)訓(xùn)練。它可以發(fā)展您的有氧系統(tǒng)，建立肌肉耐力，并加強(qiáng)良好的運(yùn)動(dòng)模式，為您的身體在賽季后期的艱苦工作做好準(zhǔn)備。它也直接有利于您的體能，因?yàn)樽孕熊囘\(yùn)動(dòng)在很大程度上依賴于有氧能力。 

綜上所述，基礎(chǔ)訓(xùn)練是提高速度的一個(gè)重要部分，但它不需要老式的很長(zhǎng)、很簡(jiǎn)單的鍛煉方法。這種方法需要花費(fèi)大量的時(shí)間，而我們大多數(shù)人很不幸缺乏這種時(shí)間。即使您有時(shí)間，也需要大量的紀(jì)律和自制力來(lái)進(jìn)行這樣的訓(xùn)練。幸運(yùn)的是，有一個(gè)更好的方法：通過(guò)略微高強(qiáng)度、較短的鍛煉來(lái)針對(duì)有氧系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練。 

甜蜜點(diǎn)訓(xùn)練是一個(gè)很好的例子，說(shuō)明基礎(chǔ)訓(xùn)練可以用一種比較節(jié)省時(shí)間的方式進(jìn)行。這種方法還可以更靈活地納入團(tuán)體騎行，甚至賽季初的比賽，而更多的樂(lè)趣意味著更多的一致性。再加上適應(yīng)性訓(xùn)練的個(gè)性化調(diào)整，現(xiàn)代化基礎(chǔ)訓(xùn)練是改善自行車運(yùn)動(dòng)的最有效和最重要的方法之一。 

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誤區(qū)2：只要練不死，就往死里練。

自行車愛(ài)好者總是喜歡贊美這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的殘酷性，將忍受疼痛的能力等同于力量的標(biāo)志。我們很容易將自行車運(yùn)動(dòng)的難度與訓(xùn)練的難度混為一談。許多人會(huì)認(rèn)為訓(xùn)練越難越好，但在許多情況下，事實(shí)恰恰相反。

要了解原因，重要的是要認(rèn)識(shí)到，只有通過(guò)恢復(fù)，您才能變得更快。訓(xùn)練使身體處于壓力之下，刺激適應(yīng)和隨后的體能改善。施加過(guò)多的壓力或允許過(guò)少的恢復(fù)，您的身體將無(wú)法做出這些改進(jìn)，您也不會(huì)變得更快。這就是為什么最小有效劑量的原則在訓(xùn)練中如此有用，使用盡可能小的壓力來(lái)獲得預(yù)期的結(jié)果。 

在簡(jiǎn)單和困難的鍛煉對(duì)身體的影響方面也有重要的生理差異。訓(xùn)練計(jì)劃是圍繞這一事實(shí)而設(shè)計(jì)的，這意味著有些鍛煉是有意比其他鍛煉更容易。如果每次訓(xùn)練都很難，您不僅會(huì)使自己疲憊不堪，而且實(shí)際上您可能會(huì)忽略了健身的重要方面的發(fā)展。艱苦訓(xùn)練是有時(shí)間和地點(diǎn)的，但不是每次訓(xùn)練都這樣。

誤區(qū)3：您需要在訓(xùn)練中騎完目標(biāo)賽事的完整長(zhǎng)度。

人們普遍認(rèn)為，很長(zhǎng)的賽事需要同樣長(zhǎng)的騎行訓(xùn)練，從表面上看，這似乎是一個(gè)合理的想法。但是，雖然訓(xùn)練的特殊性很重要，但這并不意味著您需要復(fù)制您的比賽時(shí)間。事實(shí)上，90分鐘或更短時(shí)間的訓(xùn)練就可以讓您為很長(zhǎng)的比賽做好準(zhǔn)備，許多職業(yè)運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

因?yàn)槟�在比賽中所做的努力類型要比比賽的長(zhǎng)度重要得多。非常長(zhǎng)的比賽幾乎完全是有氧運(yùn)動(dòng)，只是在較高的強(qiáng)度下有一些短暫的突擊，所以強(qiáng)大的有氧系統(tǒng)是成功的門票。這并不需要整天的鍛煉來(lái)實(shí)現(xiàn)。它只需要利用您的任何時(shí)間進(jìn)行聰明的、有組織的訓(xùn)練。

也就是說(shuō)，在訓(xùn)練中進(jìn)行一些較長(zhǎng)時(shí)間的騎行，對(duì)于微調(diào)您的表現(xiàn)方面是有用的。燃料、水合和自行車的適應(yīng)性都可能是非常長(zhǎng)距離的比賽中的重要因素，而短期的鍛煉可能無(wú)法完全顯示出您是否已經(jīng)掌握了這些。但這仍然不需要完全復(fù)制您的比賽長(zhǎng)度，只需兩三小時(shí)的耐力騎行就可以找到您需要改進(jìn)的地方，而這比傳統(tǒng)上認(rèn)為的要少很多。

誤區(qū)4：您需要確定您是屬于什么類型的車手，并以此來(lái)指導(dǎo)您的訓(xùn)練。

我們都希望能騎得像職業(yè)選手一樣。不幸的是，對(duì)職業(yè)運(yùn)動(dòng)員最好的東西并不總是適合業(yè)余愛(ài)好者。常見(jiàn)的 "騎手類型 "的概念就是一個(gè)完美的例子。按照這種邏輯，每個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)員在基因上都注定了他們最終是一位沖刺手、一位爬坡手或者是一位全能型車手，而訓(xùn)練的目的就是為了優(yōu)化這些自然優(yōu)勢(shì)。雖然這是世界級(jí)運(yùn)動(dòng)員磨練技能的方式，但有很多理由說(shuō)明這不是適合你我的最佳方法。

首先，這是一種令人難以置信的限制性騎車方式。如果您只專注于一種特定的騎行或比賽風(fēng)格，您就會(huì)限制自己去體驗(yàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)所能提供的全部奇妙體驗(yàn)。您也限制了您對(duì)自己能力的認(rèn)識(shí)，這本身就會(huì)阻礙您的發(fā)展。各種各樣的自行車運(yùn)動(dòng)員在各種賽事中都能獲得成功，如果您保持開(kāi)放的選擇，您很可能會(huì)給自己帶來(lái)驚喜。

最后，這種想法忽略了您的身體有令人難以置信的潛力來(lái)改善和改變。當(dāng)然，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己更自然地被一個(gè)學(xué)科所吸引，但通過(guò)正確的訓(xùn)練，您可以發(fā)展出您想要的任何層面。選擇一個(gè)目標(biāo)并為之努力吧

誤區(qū)5：減肥總是會(huì)讓您更快。

長(zhǎng)期以來(lái)，自行車文化中一直對(duì)體重問(wèn)題耿耿于懷。運(yùn)動(dòng)員為了減掉幾公斤而不擇手段的故事比比皆是，在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的各個(gè)層面都存在對(duì)體型的不健康的迷戀。但現(xiàn)代科學(xué)讓我們將事實(shí)與虛構(gòu)分開(kāi)，事情的真相是，在騎行的絕大多數(shù)情況下，您的體重根本沒(méi)有那么重要。

最重要的事情是力量。您通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)踏板產(chǎn)生功率的能力是推動(dòng)您前進(jìn)的動(dòng)力，大多數(shù)自行車運(yùn)動(dòng)都是在起伏或平坦的地形上進(jìn)行的，在這些地方，整體力量是一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，除了最陡峭的爬坡外，主要是這種力量和空氣動(dòng)力學(xué)的結(jié)合決定了您的速度；重量只在長(zhǎng)而陡峭的爬坡上起主要作用。

但是，許多自行車運(yùn)動(dòng)員還是把注意力集中在體重計(jì)上的數(shù)字上。雖然通過(guò)騎車減肥對(duì)有正當(dāng)健康理由的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)是件好事，但對(duì)其他人來(lái)說(shuō)可能會(huì)適得其反--體重的減少往往伴隨著力量的減少。出于這個(gè)原因，把注意力放在讓自己更健康、更強(qiáng)壯上，通常比讓自己更輕更有成效。吃高質(zhì)量的各種食物，為您的訓(xùn)練提供能量，并專注于持續(xù)訓(xùn)練。您的身體很可能會(huì)隨著您的體能和表現(xiàn)而改善，最重要的是，您會(huì)變得更快。

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