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本期內(nèi)容要點(diǎn)：

圈剎不死！最近英國輪組品牌Parcours發(fā)布了新的輪組，整個(gè)輪組產(chǎn)品線都有更新。其中包括了圈剎輪組的選項(xiàng)，這在目前的市場上實(shí)屬稀有，無論是圈剎還是碟剎車輪組系列，都采用了重新設(shè)計(jì)的棘齒式花鼓，Parcours旨在以更低的價(jià)格提供更好的性能。碟剎和圈剎車輪組的起售價(jià)均為7492元，在花鼓上，主要更新全新的36齒星型棘齒花鼓。據(jù)Parcours稱，這種花鼓增加了接觸面積，減少了活動(dòng)部件。該系統(tǒng)還允許在無需工具的情況下可以拆裝塔基，這應(yīng)該會(huì)使維護(hù)更加簡便。而在圈剎輪組上，該品牌對(duì)自家的爬坡系列進(jìn)行了升級(jí)，41mm框高，保留了有鉤設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在最大外寬增加到了29.5毫米，同時(shí)保持22.5毫米的內(nèi)寬。這使得騎行者能夠在圈剎車輪組配置中使用更寬的輪胎，在計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）測試中，當(dāng)搭配25毫米輪胎時(shí)，它的測試結(jié)果與Passista（56毫米）輪組相差在0.5瓦以內(nèi)，重量1300g。

Bianchi也迎來了品牌的第140個(gè)年頭，為此Bianchi發(fā)布了兩款頂級(jí)整車的紀(jì)念涂裝，分別是自家的氣動(dòng)系列和爬坡系列，售價(jià)分別來到了11W和10W，根據(jù)官方介紹。這兩臺(tái)車代表140年的發(fā)展歷程，Oltre和Specialissima不僅僅是車型名稱，更是卓越的代名詞。它們是140年不斷進(jìn)取的結(jié)晶。每輛車都有編號(hào)，并且有真品證書，只限在Bianchi的官方門店有售賣，涂裝則為變色漆，能清晰看到每一個(gè)車架原本黑色的單向碳纖維在其作用下發(fā)生變化，但沒有發(fā)售電子紀(jì)念版，這也算是Bianchi的一種歷史見證，更多的是情懷，是信念。

頭盔最終也發(fā)展到了可充氣折疊的玩法，一家英國公司在最近發(fā)布了一款充氣頭盔，贏得了多項(xiàng)的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，這種頭盔不僅可以折疊成3.5厘米厚的薄片，而且在獨(dú)立沖擊測試中的表現(xiàn)優(yōu)于EPS泡沫頭盔。由一名建筑設(shè)計(jì)師著手設(shè)計(jì)，頭盔由11個(gè)相互連接的充氣室組成，這些充氣室由高強(qiáng)度尼龍制成，并用玻璃纖維肋條加固，通過標(biāo)準(zhǔn)法式氣門可在30秒內(nèi)充氣。并附帶一個(gè)電動(dòng)迷你泵。頭盔已經(jīng)通過歐盟和英國測試標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，線性沖擊性能比EPS頭盔高出44%，借助氣動(dòng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可以獲得更好的緩沖，在旋轉(zhuǎn)沖擊方面與MIPS具有很強(qiáng)的競爭力，處于同一水平。而且頭盔包含一個(gè)非牛頓超聚合物，襯墊在自然狀態(tài)下柔軟而有彈性，可以適應(yīng)車手的頭部，實(shí)現(xiàn)極佳的貼合度。受到撞擊時(shí)，材料會(huì)動(dòng)態(tài)變硬，沿多個(gè)軸剪切以消散能量并保護(hù)頭部免受旋轉(zhuǎn)撞擊。這或許成為通勤頭盔的未來？

百銳騰在臺(tái)北展上會(huì)給我們帶來兩款新的碼表，包括旗艦款的新碼表S810，最大的賣點(diǎn)則是3.5寸的彩色觸控屏，并首次加入的曲面屏的設(shè)計(jì)，讓碼表更加高級(jí)以及有更高的可視度。當(dāng)然也有全新的性價(jià)比碼表S510，不過屏幕只有2.8寸的彩色觸控屏，滿足不同騎友的需求。而且，在發(fā)布新品的同時(shí)，百銳騰也將在今年贊助多支UCI的職業(yè)車隊(duì)，讓產(chǎn)品進(jìn)入大環(huán)賽的測試和驗(yàn)證，其中包括頂級(jí)世巡賽車隊(duì)，英特馬詩-旺蒂車隊(duì)以及成立于1982年的老牌意大利的洲際隊(duì)巴蒂亞尼洲際車隊(duì)。今年的百銳騰，將變得更加有競爭力。

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本期話題：

你覺得充氣頭盔會(huì)成為未來嗎？

責(zé)任編輯：XChen