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AVENGER復仇者上海展重磅發(fā)布 | 全新氣動旗艦R8：破風新生，輕量進化！
2025上海國際自行車展 · 展位號W5-1539
參展信息
- 時間：2025年5月5-8日
- 地點：國家會展中心（上海）W5-1539展位
- 彩蛋劇透：展會首日11:00，【AVENGER-R8】 【AVENGER-TM7】設計師親臨展臺，揭秘「兩輪的氣動哲學」
顛覆性設計，詮釋氣動美學
AVENGER品牌專注于高端自行車自主研發(fā)創(chuàng)新，品牌在國內(nèi)外賽事中屢獲佳績，R8延續(xù)了品牌對性能的追求。
家族式氣動基因：
2015年初代圈剎版R8：氣動公路車架的開端，沙漏狀頭管、直管前叉、隱藏式后剎（五通下方）及立管貼合后輪設計。
2018年碟剎改款：進入全內(nèi)走線碟剎時代，前叉與下管截面加寬，提升橫向剛性；后三角壓縮設計緩解顛簸路面彈跳感
2022年全隱蔽走線版：氣動與功能性的極致融合，采用全隱蔽式走線系統(tǒng)，頭管與下管集成線管通道，外觀更簡潔，風阻系數(shù)降低
從2015年的初代圈剎時代的R8開始到2018年的改款碟剎，標志著品牌進入碟剎時代，再到2022年的全隱蔽走線升級。R8始終保持高模量碳纖維車架兼顧輕量化與高強度，五通剛性優(yōu)異，發(fā)力直接適合平路巡航。破風管型截面設計，包括沙漏狀錐形頭管和直管前叉有效減少湍流。
2025我們將再次對R8迭代升級，我們將從四個方面詮釋旗艦氣動車型：F1 Halo理念移植、尾部氣動強化、材質(zhì)迭代、電子化適配。
全新R8采用 「TM-7」鐵三項目的空氣動力學架構(gòu)。
延續(xù)AVENGER標志性破風語言，保持上一代R8的風格。
后上叉襟翼設計，徹底消除擾流盲區(qū)，致敬TT戰(zhàn)車基因。
后上叉引入襟翼結(jié)構(gòu)，消除傳統(tǒng)車架尾部擾流盲區(qū)，減少湍流拖拽。該設計參考TT計時賽車的尾部擾流方案，提升直線沖刺穩(wěn)定性。
立管緊貼后輪輪廓，結(jié)合水滴形截面坐桿設計，降低尾部風阻約12%，延續(xù)歷史中AVENGER R8的經(jīng)典氣動基因。
整合式電池艙：原座管內(nèi)置電池艙，調(diào)整至五通下方滿足賽級極簡需求。實現(xiàn)更多高性能的座管設計。
前叉升級參考F1「"Halo"」 設計，大幅拓寬，讓前叉幾乎不干擾氣流。通過騰出空間疏導前輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的湍流；Halo理念源自賽車安全設計。AVENGER將其轉(zhuǎn)化為自行車領域的氣動解決方案，得益于“Halo”的設計，新款R8的外胎最大可兼容到34C
車架管型融合AVENGER-shuttle相同的 「水滴截斷效應」，前三角管型采用水滴形漸變截斷設計，減少迎風面渦流，同時截斷效應優(yōu)化前輪氣流導向，減少側(cè)風干擾，高速巡航穩(wěn)定性提升25%；后上叉襟翼與截斷管型協(xié)同作用，抑制高速俯沖時的尾部抬升趨勢。
輕量化再突破
車架組采用東麗T1100G+M65瀝青基 碳布疊層工藝；保證車架的高剛性和韌性，提升高速巡航（時速每小時45公里以上）的穩(wěn)定性，節(jié)省功率輸出。
（圖片來自AVENGER-shuttle的量產(chǎn)同等工藝細節(jié)）
技術亮點：從賽道到公路的全面進化 全新TT基因深度植入
幾何優(yōu)化： 「激進巡航模式」 坐姿設定、頭管角度、提升長距離破風效能
上海展專屬福利：見證傳奇，互動有禮
線上種草激勵
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#AVENGER復仇者 #上海展必看 #公路車革命
技術數(shù)據(jù)來源：AVENGER實驗室實測
設計靈感致敬：AVENGER-TM7超級空氣動力學平臺
