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看完重量，我們開始看一下他各部分的做工。

首先說一下后撥，整體的做工還不錯(cuò)，各個(gè)孔位和變速線導(dǎo)軌做工都不錯(cuò)，但是外面的塑料件整體質(zhì)感較差，給人一種廉價(jià)感（雖然確實(shí)很便宜）。

后撥上面的阻尼里指示箭頭并不能指到外面那圈單詞的中間，這一點(diǎn)說實(shí)話真的會(huì)逼死強(qiáng)迫癥，并且我從網(wǎng)上看到的用戶反饋好像這是一個(gè)通病，希望廠家后面能優(yōu)化一下。

后撥過線和出線的設(shè)計(jì)要給一個(gè)好評(píng)，這樣的設(shè)計(jì)可以有效避免變速線纏到輪組里面。

▲后撥出線方式新穎

▲逼死人的指針

指撥整體做工還可以，就是涂裝有點(diǎn)丑，希望后面能夠優(yōu)化一下，如果做不到很漂亮咱可以把上蓋做成純黑的，反正都是被剎車擋著看不到。

有人說順泰的指撥外形有點(diǎn)像Shimano，但是我覺得他更像美國的BOX，莫非是錯(cuò)覺？

曲柄和飛輪都來自TRW家，說實(shí)話這個(gè)牌子我之前沒有聽說過，不過從他的重量和顏值來看還都不錯(cuò)，最重要的是24mm軸心+直裝盤片對(duì)我這種曾經(jīng)的Shimano粉簡(jiǎn)直不要太友好。

飛輪的11和13齒為單獨(dú)盤片，剩下的采用鉚接的結(jié)構(gòu)，雖然清洗起來有點(diǎn)困難，并且其他檔位磨損了只能整體換掉，但是前期拆裝的時(shí)候是真的方便，不用一片一片的找。

飛輪整體做工感覺和日暉的類似，但是明顯要輕一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然后期要是能優(yōu)化一下技術(shù)把他做的更輕一些更好，畢竟國內(nèi)已經(jīng)有相關(guān)的成功案例。