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淺談國(guó)產(chǎn)變速套件（3）順泰SENSAH產(chǎn)品解析
【TEAM PRO】
要知道車手、市場(chǎng)的需求是無(wú)限的，所以順泰也推出了兼容S藍(lán)廠11速后撥的手變版本TEAM PRO，除了拉線比改變以外，修改了型號(hào)以作區(qū)別，其余部分與EMPIRE都是一模一樣的。
【SRX PRO】
順泰亦為時(shí)下流行的公路越野、GRAVEL車型推出了單盤套件，成為又一系列獨(dú)特的產(chǎn)品，但局限于技術(shù)水平，也是僅有線拉剎車產(chǎn)品。這套SRX PRO的套件，實(shí)際上是手變混搭自家山地后撥組合而成，該后撥也能調(diào)整導(dǎo)臂張力，增加了入線微調(diào)螺絲，魔改了走線導(dǎo)線臂以改變拉線比，使得拉線比為S藍(lán)廠的兼容版本。
【PHI系列】
中低端的跑量套件，基本上會(huì)出現(xiàn)在品牌整車上，或者帶上車廠的LOGO變成OE產(chǎn)品。順泰運(yùn)用此結(jié)構(gòu)的手變，配搭不同的低端后撥，推出了10-9-8-7速的不同套件，逃不開(kāi)套娃的宿命，只是前撥依然是那個(gè)前撥，不變的設(shè)計(jì)。比較有意思的是，這不同速比的套件，通通采用了2:1拉線比，可兼容S藍(lán)廠的老款公路山地套件，估計(jì)順泰這樣設(shè)置的目的是為了爭(zhēng)取更高的兼容性，方便廠商搭配不同的第三方產(chǎn)品。
【QVANTVM】
順泰為獨(dú)立兼容10速4700后撥，也推出了相應(yīng)拉線比的產(chǎn)品，同樣僅以不同型號(hào)區(qū)分。稍微拓展一下，S藍(lán)廠的4700與以往的所有舊款10速產(chǎn)品不兼容，其拉線比是與公路11速產(chǎn)品相同的（當(dāng)然也能10/11速后撥相互混搭，知道的人不多，也沒(méi)必要這么干）。
除了車友們裝車用的11/12速EMPIRE，目前順泰的公路套件已經(jīng)出現(xiàn)在幾個(gè)暢銷國(guó)產(chǎn)品牌的整車上，有直接標(biāo)示的，也有OE打標(biāo)的，證明了廠商對(duì)順泰的公路套件有信心。
不過(guò)，一些公路車友對(duì)順泰公路套件還是頗有微詞的，反映較多的缺陷有兩個(gè)：
一是進(jìn)退擋位模糊，相對(duì)S紅廠原版邏輯單撥桿的硬朗和清晰變擋定位，順泰的單撥桿進(jìn)退操作很難區(qū)分，連資深車友也會(huì)誤操作，推多了變拉線，推少了又松線，手變內(nèi)部的棘輪定位極其不清楚，很影響騎行體驗(yàn)，且個(gè)別產(chǎn)品用久了這種模糊感還會(huì)加劇，估計(jì)跟磨損有關(guān)。
二是萬(wàn)年不變的前撥，由于力臂短，其對(duì)車架、車把走線要求很高，如果部分較為曲折的內(nèi)走線，線管彎折較多的情況下，左手推拉前撥就極其費(fèi)力，這個(gè)問(wèn)題也是很多國(guó)產(chǎn)套件的通病。
以11速EMPIRE鋁版套件為例，以下是總結(jié)的體驗(yàn)評(píng)價(jià)。
外觀設(shè)計(jì)：10分（深厚的機(jī)加工與產(chǎn)品細(xì)節(jié)做工經(jīng)驗(yàn)）
操控手感：7分（變擋定位棘輪較模糊）
變速體驗(yàn)：8分（后撥沿用好設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但前撥嚴(yán)重拖后腿，總體設(shè)計(jì)也沒(méi)加入新技術(shù)）
雖然優(yōu)缺點(diǎn)明顯，但順泰善于聽(tīng)取意見(jiàn)和推陳出新，反應(yīng)很迅速，對(duì)于早期一些例如轉(zhuǎn)軸鉚釘爆裂、彈簧突出之類的缺陷，會(huì)及時(shí)推出彌補(bǔ)方案并改進(jìn)產(chǎn)品，同時(shí)跟進(jìn)市場(chǎng)動(dòng)向的速度也很快，車友需要什么，它就推出什么。期待順泰繼續(xù)優(yōu)化它的變速體驗(yàn)，并進(jìn)一步推出油碟產(chǎn)品。
有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步，變速套件的市場(chǎng)是開(kāi)放的，不斷有新鮮血液加入，才能形成健康和良性發(fā)展的市場(chǎng)，最后受惠的還是消費(fèi)者。希望順泰能不斷鞭策自己，讓品牌成為自行車行業(yè)內(nèi)的一支強(qiáng)心針，使市場(chǎng)不斷邁向光明，永不停步。
本文圖片來(lái)源：順泰產(chǎn)品目錄，JAVA
（本文代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，不代表美騎立場(chǎng)。）
延伸閱讀：
淺談國(guó)產(chǎn)變速套件（1）藍(lán)圖LTWOO產(chǎn)品解析
淺談國(guó)產(chǎn)變速套件（2）微轉(zhuǎn)microSHIFT產(chǎn)品解析
責(zé)任編輯：BAMBOO
大家都說(shuō)
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GBLS 2021-12-17 15:15
山地車全民13速？除了rotor出過(guò)13速山地套件還有誰(shuí)做過(guò)13速山地套件？
來(lái)自微信查看回復(fù)（3）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
我不是車神 2021-12-17 16:34
藍(lán)圖
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22回復(fù)舉報(bào) -
JOJOLEE 2021-12-17 16:46
當(dāng)然是藍(lán)圖
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22回復(fù)舉報(bào) -
鼓具肌 2021-12-17 21:24
國(guó)產(chǎn)研究出偷多一片飛輪的13速出來(lái)之后，最早是藍(lán)圖
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無(wú)新意 2021-12-18 17:31
藍(lán)s廠的F套件 我真是********
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無(wú)新意回復(fù)超線程豇豆男2021-12-20 16:57
你自己看看公路套件篇的第三個(gè)圖片上面那一段
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豬胖不怕開(kāi)水燙 2021-12-17 15:12
介紹得好詳細(xì)，不過(guò)這評(píng)分是不是整體稍微偏高？
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào) -
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kay232323 2021-12-17 11:00
窮玩架，富玩輪，傻X玩套件。低成本解決方案，中高端碟剎車架，順泰2*11速小套換105前撥。功率牙盤。線拉油碟。中低端碳刀。這是我的方案。
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23回復(fù)舉報(bào)
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leica 2021-12-20 08:56
期待順泰油碟的出現(xiàn)，電變也會(huì)越來(lái)越近，現(xiàn)在紅藍(lán)廠產(chǎn)品價(jià)格給予順泰比以往更大的發(fā)展空間，做好產(chǎn)品做好定位，發(fā)展壯大正此時(shí)
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littlebearsj 2021-12-18 10:00
公路套件真的是做的是真心不錯(cuò)！希望有更多的品牌成車一起推廣！
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h sir 2021-12-17 23:45
要么發(fā)展油碟系統(tǒng)，逐步過(guò)渡，開(kāi)發(fā)增量市場(chǎng)，這樣就直接面對(duì)大鱷了，若沒(méi)前市場(chǎng)支技，只望diy,水都沒(méi)得喝。 用過(guò)順泰手變，設(shè)計(jì)思路新穎，比較聰明。手感干脆利落。從產(chǎn)品上看，有潛力。 只是希望順泰不要學(xué)臺(tái)蛙，放棄大好時(shí)機(jī)。關(guān)鍵時(shí)刻還票梭哈一把
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22回復(fù)舉報(bào) -
h sir 2021-12-17 23:45
以目前的情況來(lái)看，順泰面臨幾倍乃至十幾倍的增長(zhǎng)，老板估計(jì)數(shù)錢數(shù)到手抽筋，是否能不忘初心，走好后續(xù)之路。 公路套件為例，順泰目前之路要么走電子化路線，鯨吞存量am市場(chǎng)，可能會(huì)廢自已大部分產(chǎn)品線，得罪前市場(chǎng)利益。
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22回復(fù)舉報(bào) -
zjbmw 2021-12-17 21:51
sram公路套件全部電子化，是不是可以趁機(jī)把機(jī)械專利給買下來(lái)
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
