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13. Whyte E-180 RSX MX Super Enduro

4.5星（滿分5星）

Whyte的E-180 RSX MX Super Enduro可以在最具技術(shù)含量的賽道上沖鋒。

測試車型：8,799英鎊

優(yōu)點(diǎn)：平衡的幾何設(shè)計(jì)；平穩(wěn)且具有支撐性的避震

缺點(diǎn)：座管角度可能有些陡；可選擇的尺碼有限

Whyte的E-180 RSX MX Super Enduro注重力量，后部具有170mm行程，由Fox Float X2 Factory后避震提供。Bosch的Performance Line CX電機(jī)可提供85Nm的扭矩，與位于下管的750Wh大電池相連。

E-180 RSX MX Super Enduro具有可調(diào)節(jié)的幾何，可以將頭管角度從63.2度減小到62.7度。這種幾何為車手提供了相當(dāng)有信心的騎行體驗(yàn)，讓你可以無憂無慮地穿越崎嶇的地形。

盡管價(jià)格稍高，但這款車還是物有所值的，前叉和后避震上反射著閃亮的Kashima涂層。

14. Focus JAM2 7.0

4.0顆星（滿分5星）

Focus JAM2 7.0盡管很重，但騎行感受卻很吸引人。

測試車型：7,499英鎊/7,999歐元

優(yōu)點(diǎn)：可調(diào)節(jié)幾何；重量為25kg，但反應(yīng)靈敏、操控靈活

缺點(diǎn)：剎車安裝座和突出

Focus JAM2 7.0采用29er輪徑，具有150mm線性漸進(jìn)式避震行程，動(dòng)力來自Shimano EP8 85Nm電機(jī)，配有Focus的高容量720Wh電池。

倒裝模塊可以讓你能夠調(diào)整幾何，JAM2具有Focus的CIS系統(tǒng)，線管可以穿過把立，上管內(nèi)置的USB-C充電端口，另一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)是位于下管前部下方的定制工具包。

我們對爬坡時(shí)的后輪抓地力持保留態(tài)度，這款車的幾何設(shè)計(jì)增加了在相對流暢路面的騎行樂趣，盡管重量為25kg，但操控性卻直接、靈敏。

15. Forestal Cyon Neon

4.0顆星（滿分5星）

Cyon是Forestal的150mm旅行越野車。

測試車型：10,999英鎊/11,799美元

優(yōu)點(diǎn)：較為平衡的幾何

缺點(diǎn)：Pike前叉沒有達(dá)到預(yù)期；輪胎不適合

Forestal的Cyon表現(xiàn)出色，很好地概括了山地車應(yīng)有的一切。

Bafang制造的EonDrive電機(jī)提供強(qiáng)勁的60Nm扭矩和250Wh標(biāo)稱功率，由位于下管的360Wh電池提供電力。

這款車在粗糙、崎嶇的路面上不如其他車型舒適，但當(dāng)沿著小路騎行時(shí)，這款車感覺安靜且從容。我們確實(shí)發(fā)現(xiàn)RockShox Pike Ultimate的前叉有點(diǎn)不盡如人意，很容易被后端避震的能力壓倒。

未完待續(xù)

責(zé)任編輯：Ting