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2023年的“世錦賽”即將在格拉斯哥舉行，新一代的“Hope x Lotus HB”即將到來。T carbon和3D打印制作成的最新一代場地車，它比以往的任何產品都更快�！癏ope x Lotus HB”已經憑借其獨特的“機翼式前叉”和后叉進行了瘋狂且大膽的創(chuàng)新，但它在2023 年更加狂野——仍然有新的扇形結構后叉腿以及特殊設計的空氣動力學座桿，以及幾個用于“麥迪遜”以及“單發(fā)計時”的專屬配件。

▲TEM GB的車手使用2023“Hope x Lotus HB”定制的3D打印場地車訓練中

不同的車把組合

▲TEM GB正在使用的3d打印車把

UCI自行車世界錦標賽本周在蘇格蘭拉開帷幕，我們開始看到更多新的場地車技術。這基本上歸結為這樣一個事實，明年巴黎2024 年奧運會的參賽品牌都已收到 UCI 的通知，他們必須在今年夏天參加世界錦標賽，以便有資格參加明年夏天在巴黎舉行的比賽。因此，一些國家隊一直在與他們的器材合作伙伴爭先恐后地準備下一代場地自行車，因為奧運會即將到來。

根據英國自行車協(xié)會的說法，“2023 年 UCI 自行車世界錦標賽將看到 64 件套件和設備獲得英國自行車隊的認可，以便在 2024 年巴黎奧運會上使用定制的場地車和配套騎行服。

▲更兇悍的氣動車頭設計

在賽道自行車更新中，其中包括新版本的Hope x Lotus HB。T型賽道自行車，寬設置的車架看起來基本沒有變化，因為英國隊使用它在2020年東京奧運會得到最高的獎牌數，盡管有一些明顯的后叉和頭管改進。但它全新設計了前叉以及座桿，更新了20種不同車把組合。

有什么新變化？

▲分體式座桿

讓我們從新的分體式空氣動力學座桿開始，因為這是第一個引起我們注意的座桿 - 裝飾著雷尼紹的名字，雷尼紹是賽道自行車3D打印元件背后的材料制造公司。新的扭結和空心形狀，它以某種方式讓我想起了新款Madone，跟它的設計邏輯類似。

▲分體式雙支撐結構

但這個想法類似于自行車的寬撐桿——讓平穩(wěn)的空氣穩(wěn)定穿過車架，并將湍流氣流移到騎手的腿部附近。

▲新型扇形前叉

更有趣的是，可能是重新成型的前叉，其中叉腿的整個后緣現在都有仿生學啟發(fā)的扇貝，旨在通過將空氣的分離點進一步移回翼型形狀來平滑和延伸叉子上的層流氣流。有趣的是，扇貝看起來在碳和3D打印鈦中延伸出叉子的整個后部長度及其叉腳。

▲新的后上叉設計

新的設計在最低點的曲線也更干凈，現在將其碳纖維腿向下彎曲以迎合車軸，螺栓固定式車軸現在更平滑地集成在輪組處的弧形中。

▲新的氣動設計

▲整車展示

新款的這款全碳場地車，它仍然是英國制造的，仍然是您實際可以購買的自行車......如果你有預算。可為售價25000 英鎊 + 增值稅的它，添加選裝新的“雙座柱結構坐管”或新的“蓮花3D打印前叉”這樣將增加2000英鎊和稅的價格。配套大餅和三刀前輪也可以選配，價格大概5200-5400英鎊。

責任編輯：Qshuo