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Gravel騎行中難免遇到顛簸路段，路面連續(xù)的沖擊震動直接傳導(dǎo)至身體令人難以忍受，如何在這些碎石路段更好地保護(hù)我們的屁股，大幅提升舒適度，讓我們騎得更遠(yuǎn)呢？下面給大家推薦一款帶有避震功能的ZOOM信隆座管。

產(chǎn)品信息：

產(chǎn)品名稱：ZOOM信隆SP-442

避震方式：機(jī)械連桿 線圈彈簧

避震行程：35mm

座管管徑：27.2mm

材質(zhì)：鋁合金

導(dǎo)軌兼容：7mm圓管、7x9mm橢圓管

用途：公路、Gravel、XC輕度山地越野

ZOOM避震座管采用簡單的連桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠易維護(hù)。座管內(nèi)部采用線圈彈簧調(diào)整避震剛性，ZOOM產(chǎn)品一向以穩(wěn)定耐用高品質(zhì)著稱，采用簡單可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)同樣可以有效降低維護(hù)成本，大幅提升了產(chǎn)品的耐用性。

▲整體外觀設(shè)計簡潔美觀，除了頂部必要的避震結(jié)構(gòu)外，其它方面和普通座管并無太大差別

ZOOM避震座管擁有45mm垂直動作避震行程，不要小看這小小的45mm行程，這已經(jīng)是同類型產(chǎn)品中的最大行程。俗話說一寸長一寸強(qiáng)，相對較長行程的避震大大提成騎乘過程中的安全性。它可以輕松應(yīng)對日常騎行中坑坎以及碎石不平整，而且在較大落差的高難路段或者遇到突發(fā)狀況，也能保持穩(wěn)定且舒適的騎行體驗，無需用身體硬抗沖擊。

▲保持ZOOM一如既往的高品質(zhì)做工

▲27.2mm管徑，座管下方標(biāo)注最短插入安全線

▲內(nèi)部塵封有效保護(hù)避震座管的高效運作

通過避震連桿的運動，可以大幅吸收路面震動，有效降低顛簸感，官方宣稱SP-442Z針對微小顛簸對連桿幾何做了精準(zhǔn)調(diào)整和優(yōu)化，具備更高的振動敏感性，可以捕捉到更多細(xì)小高顛簸，最終得到高效且迅速的避震反饋。

▲只需一根6號內(nèi)六角扳手就可以把這根避震座管拆出來，日常維護(hù)保養(yǎng)非常方便

▲拆開來看，可以通過更換內(nèi)部的線圈彈簧來調(diào)整避震剛性，適應(yīng)不同體重和不同的騎行風(fēng)格

上車體驗

把這根ZOOM信隆避震座管裝上車，更換的過程只需簡單幾步，拆除原有座管，換上坐墊，單顆螺絲的座管夾頭調(diào)整坐墊位置和角度非常方便，調(diào)整好坐墊，按照對應(yīng)扭力鎖緊即可。

直觀上來看，避震結(jié)構(gòu)的加入好像是在座管上“轉(zhuǎn)了個彎”，比常規(guī)座管看起來短了一些，實際上并沒有，依然可以給車手提供穩(wěn)定的支撐。和市面上直接利用碳纖維材料形變提供減震的座管相比，ZOOM信隆SP-442避震座管上下垂直的避震行程在吸收處理騎行過程中的震動和彈跳更加游刃有余，避震連桿連續(xù)作動感知也會更加明顯。45mm避震行程更長，避震效果更好，整體騎乘感也會更加舒適。

▲避震動作展示，連桿之間有硬質(zhì)膠塊減輕緩沖

坐上這根ZOOM避震座管會有初始的預(yù)壓行程，之后能感受到穩(wěn)定的支撐。在路遇顛簸時，ZOOM避震座管的連桿機(jī)構(gòu)隨之開始工作，壓縮內(nèi)部彈簧，吸收沖擊與震動，坐在上面有一種“漂浮”的新奇體驗。在連續(xù)顛簸的路段給身體更加舒適的緩沖，這對于長途探險和碎石越野騎行來說尤為重要，可以讓身體更加輕松應(yīng)對爛路。使用這根ZOOM SP-442避震座管騎行，屁股會有更長久的時間穩(wěn)穩(wěn)坐在坐墊上，面對一些此前需要起身用身體緩沖的路況現(xiàn)在也能輕松坐踩快速通過，不會因為連續(xù)的爛路而打亂原本平穩(wěn)的騎行踩踏節(jié)奏。

在諸多大牌中所提及的“總體騎行效率”概念中，與整車以及人身所受震動沖擊帶來的能量損失也會計入在內(nèi)，合適的避震設(shè)置可以減少這種不必要的能量損失，長時間騎行減少因震動引起的肌肉疲勞，提高騎行效率。正常在平整路面平穩(wěn)踩踏，座管高剛性的設(shè)計使得避震座管會提供足夠的支撐，而在顛簸路段避震彈簧會很靈敏工作，很好地平衡了細(xì)微避震和踩踏效率之間的平衡。行程壓縮的同時坐墊會稍稍向下向后，所以在那么一瞬間座管相當(dāng)于是帶“后飄”的設(shè)定。

總體而言，那些對重量不太在意，又極度需要提升騎乘舒適度小伙伴可以試一試這款ZOOM避震座管，你一定會得到更長久、更舒適、更平順的騎行體驗。

責(zé)任編輯：KzMe