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第110屆環(huán)法賽將于2023年7月1日至7月23日在法國和西班牙舉辦，衛(wèi)冕冠軍珍寶車隊能否繼續(xù)延續(xù)去年所向披靡？各路豪強試圖重整兵馬卷土重來挑戰(zhàn)珍寶車隊，實力略弱的車隊也想趁亂分杯羹，誰能在巴黎加冕？卡文迪什能否突破34勝紀錄封神環(huán)法沖刺王？本期路線前瞻為大家更好觀賽做一份攻略。

S1（畢爾巴鄂繞圈賽）

比賽時間 7月1日

賽段性質(zhì) 丘陵

環(huán)法賽首站歷來是歐洲各國城市爭搶焦點，今年由西班牙的畢爾巴鄂獲得承辦權，和去年環(huán)西班牙賽途徑畢爾巴鄂比賽路線相比，重疊路段極少。

本場比賽賽程182公里，從畢爾巴鄂出發(fā)，順時針環(huán)繞沿海地區(qū)，途經(jīng)路段多為小起伏的丘陵，爬坡坡程多為2-4公里，其中最有可能拉開選手之間的差距的地方在第169公里處附近的科特皮克山（坡程2公里，坡度10%）。

極有可能兩種情形，一種是早期突圍選手人數(shù)比較多且團結(jié)有可能甩開大集團，在終點前比拼；另一種是突圍選手人數(shù)很少且大集團不愿意放手，大概在倒數(shù)第二個爬坡點附近收回突圍選手，在最后一個爬坡點通過山地火車把自家主將放出去爭取打頭炮。

▲S1路線圖

S2（維多利亞·加泰加斯——圣塞巴斯蒂安）

比賽時間 7月2日

賽段性質(zhì) 丘陵

本場比賽賽程209公里，從巴斯克地區(qū)首府嘉泰加斯出發(fā)，途徑5個爬坡點和1個途中沖刺點，其中最后一個爬坡點哈茲貝爾山（坡程8.1公里，坡度5.3%）很有可能讓大集團出現(xiàn)斷龍，部分純平路沖刺型選手會掉隊，此時局里終點僅有15公里。部分爬坡能力強的選手會組成一個數(shù)十人集團去爭搶賽段勝利。

▲S2路線圖

S3（阿莫雷維約塔——巴約訥）

比賽時間 7月3日

賽段性質(zhì) 平路沖刺

本場比賽賽程209公里，從西班牙的阿莫雷維約塔出發(fā)，沿著北大西洋濱海公路一路向東，途徑4個爬坡點和1個途中沖刺點均集中在前100公里，由于途中爬坡點難度較低且距離終點有100公里，早期突圍選手不會過于發(fā)力爭取突圍到底，很可能會被大集團在進入法國境內(nèi)收回形成一個集團，最后各沖刺戰(zhàn)線的車隊的主將們會在巴約訥展開第一場沖刺大戰(zhàn)。

S4（達克斯——諾加羅）

比賽時間 7月4日

賽段性質(zhì) 平路沖刺

本場比賽賽程181公里，從朗德省的康養(yǎng)小鎮(zhèn)——達克斯出發(fā)，途徑1個爬坡點和1個途中沖刺點，由于途中唯一爬坡點（坡程2公里，坡度3.5%）不足以讓突圍選手甩開和大集團之間的時差，大集團可以從容在距離終點前收回所有突圍選手，沖刺王戰(zhàn)線車隊將會再一次在法國卡車之城——諾加羅展開沖刺大戰(zhàn)，途徑當?shù)谾1賽車場，有興趣的車友可以前往打卡。

S5（波城——拉蘭）

比賽時間 7月5日

賽段性質(zhì) 山地

本場比賽賽程162.7公里，從比利牛斯省首府波城出發(fā)向法國、西班牙邊境地區(qū)的比利牛斯山區(qū)逆時針進軍。途徑3個爬坡點和1個途中沖刺點，其中蘇德特山（HC級，坡程15公里，坡度7.2%）和布蘭克山（1級，坡程7.7公里，坡度8.6%）成為爬坡手們爭奪的焦點，當突圍選手通過布蘭克山下山后，已經(jīng)把追擊集團甩在身后，此時距離終點僅剩7公里，預計迎來小集團沖刺收尾。

▲蘇德特山

▲布蘭克山

S6（塔布——坎波斯）

比賽時間 7月6日

賽段性質(zhì) 山地

本場比賽賽程144.9公里，從上比利牛斯省首府塔布出發(fā)向法國、西班牙邊境地區(qū)的比利牛斯山區(qū)順時針進軍。途徑4個爬坡點和1個途中沖刺點，其中后半程的圖爾馬萊山（HC級，坡程15公里，坡度7.2%）和坎波斯山（1級，坡程7.7公里，坡度8.6%）成為爬坡手和總成績戰(zhàn)線選手爭奪的焦點，特別是英力士、珍寶、阿聯(lián)酋航空、博拉等一眾車隊副將們帶動主將在圖爾馬萊山一帶對前方突圍選手展開瘋狂的追擊，這些選手大概率在坎波斯山前半段被收回，之后最后4公里，總成績主將們展開第一輪正面較量。

▲圖爾馬萊山

▲坎巴斯山

S7（蒙德馬�！�—波爾多）

比賽時間 7月7日

賽段性質(zhì) 山地

本場比賽賽程169.9公里，從朗德省首府蒙德馬桑出發(fā)向西北方向的波爾多進軍，途中設有1個途中沖刺點和1個爬坡點，整體路段比較平緩，大集團會在比賽初期放任突圍選手愉快的瓜分途中爬坡點和途中沖刺點的積分，但會在臨近波爾多市區(qū)前收回所有突圍選手，我們將見證新一輪沖刺大戰(zhàn)，有志打破環(huán)法沖刺王記錄的卡文迪什能否在福地上演奇跡？我們拭目以待。

S8（利布爾訥——利摩日）

比賽時間 7月8日

賽段性質(zhì) 丘陵

本場比賽賽程200.7公里，從利布爾訥出發(fā)向東北城市利摩日進發(fā)，途徑3個爬坡點和1個途中沖刺點，盡管途中后半程多為丘陵地區(qū)1-2公里短陡坡起伏路，但對于久經(jīng)沙場的沖刺手們來說難度有限，預計在利摩日再次上演沖刺大戰(zhàn)。

S9（圣倫納德諾布拉特——多姆山）

比賽時間 7月9日

賽段性質(zhì) 山地

本場比賽賽程182.4公里，從圣倫納德諾布拉特出發(fā)一路向東，大集團內(nèi)總成績戰(zhàn)線車隊會放任早期突圍選手爭奪途中3個爬坡點和1個途中沖刺點，但他們會在后半程發(fā)力在多姆山腳（坡程13.3公里，坡度7.7%）收回所有突圍選手，總成績主將之間將會再次迎來對決。特別是最后4公里平均坡度維持在11-12%，這對于爬坡見長的波加查、溫格高、卡拉帕茲等選手來說將會異常興奮，率先登頂者將可能對總成績榜洗牌。

▲多姆山

未完待續(xù)

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責任編輯：Ting