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身處大集團(tuán)內(nèi)佩德森和范德普爾，盡管由于各為其主變成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是二人依舊在大集團(tuán)內(nèi)試圖通過(guò)交流互相試探對(duì)方底牌，以便下一步開(kāi)展計(jì)劃。

隨著突圍集團(tuán)距離后半程爬坡和石頭路段越來(lái)越近，Q36.5和博拉車(chē)隊(duì)加入領(lǐng)騎行列，他們的目標(biāo)是不想錯(cuò)過(guò)分一杯羹，大集團(tuán)在距離終點(diǎn)前120公里附近追回所有突圍選手。

佩德森在距離終點(diǎn)前爬坡路段發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，帶出了阿拉菲利普、維梅爾什、喬根森等選手跟進(jìn)。此時(shí)，大集團(tuán)開(kāi)始出現(xiàn)分化，變成三股勢(shì)力。范德普爾察覺(jué)情況不妙，趕緊搖車(chē)跟進(jìn)確保不會(huì)掉隊(duì)。

經(jīng)過(guò)數(shù)次進(jìn)攻試探后，佩德森和維梅爾什試圖建立30秒左右領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但由于發(fā)動(dòng)強(qiáng)攻時(shí)機(jī)在距離終點(diǎn)前90公里開(kāi)外，追擊集團(tuán)人數(shù)較多的歐倍青、阿聯(lián)酋航空、維斯馬車(chē)隊(duì)并不急于追回，他們深知佩德森實(shí)力不足以突圍90公里。

佩德森經(jīng)過(guò)30公里突圍，不得不接受被身后追擊集團(tuán)收回的局面。此時(shí)養(yǎng)精蓄銳的范德普爾開(kāi)始小試牛刀嘗試單飛發(fā)起進(jìn)攻，引發(fā)身后眾多選手嚴(yán)密盯防。本來(lái)還有30人左右追擊集團(tuán)再次分化，只有14人還能貼住范德普爾。

但范德普爾并不打算就此罷手，在距離終點(diǎn)前44公里的科彭貝格山鵝卵石爬坡路段再次發(fā)起強(qiáng)攻，但身后選手不得不站起來(lái)?yè)u車(chē)跟隨。

但最陡處20%坡度和雨后鵝卵石路段，讓眾多選手不得不下車(chē)推上去，但范德普爾騎著Canyon“如履平地”通過(guò)山頂時(shí)，已經(jīng)和身后的對(duì)手拉開(kāi)約30秒時(shí)差，似乎勝利天平已經(jīng)向范德普爾傾斜。

▲科彭貝格山

此時(shí)范德普爾身后追擊集團(tuán)再次出現(xiàn)分化，特恩斯（以色列博泰車(chē)隊(duì)）和貝蒂爾（英孚車(chē)隊(duì)）落后范德普爾1分20秒，他倆身后追擊集團(tuán)落后20秒左右，其中包括4名阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)選手，但此時(shí)進(jìn)入狂飆狀態(tài)的范德普爾顯然不給對(duì)手留下任何機(jī)會(huì)，直到進(jìn)入終點(diǎn)前1公里附近保持1分鐘以上的時(shí)差。

隨著范德普爾在距離終點(diǎn)前100米回頭看遠(yuǎn)處的對(duì)手，思考該用哪種慶祝方式慶祝他的第三次賽事冠軍。最終，他采取在終點(diǎn)線停車(chē)高舉戰(zhàn)車(chē)方式慶祝，他也如愿成為歷史上三次贏取環(huán)弗蘭德斯賽冠軍第六位選手。

賽后， 范德普爾接受采訪時(shí)說(shuō)道“今年我的狀態(tài)非常棒！這是我第一次穿著彩虹衫贏下比賽，當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)濕滑的鵝卵石路段和停不下來(lái)的雨讓我?guī)缀醪[著眼睛騎行，特別是經(jīng)過(guò)科彭貝格山的時(shí)候，差點(diǎn)把我體力榨干了，好在好運(yùn)伴隨我。至于巴黎—魯貝嘛，我現(xiàn)在還沒(méi)做計(jì)劃。”

本場(chǎng)比賽第二和第三名爭(zhēng)奪更有戲劇性，貝蒂爾和特恩斯在距離終點(diǎn)前200米被身后追擊集團(tuán)無(wú)情吞沒(méi)后。莫扎托、馬修斯、波利特、比約格等選手展開(kāi)沖刺對(duì)決，莫扎托獲得第二名，馬修斯由于沖刺犯規(guī)，第三名由波利特遞延獲得。