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2025環(huán)意S4：新秀出擊，范烏登一馬當先贏首勝
北京時間5月13日23時許，2025環(huán)意S4（阿爾貝羅貝羅—萊切）落下帷幕，由于賽道全程幾乎平坦，比賽初期僅有一名選手進行長達130公里突圍進攻被追回后，大集團再一次在萊切城展開沖刺大戰(zhàn)，范烏登（皮克尼克車隊）在隊友掩護下戰(zhàn)勝對手為車隊贏得本賽季第一次大環(huán)賽勝利，下面我們將回顧這場比賽。
賽事路線。本場比賽賽程189公里，途中設置2個沖刺點和1個4級爬坡點，對于各支車隊沖刺手而言又是一次爭奪名次的機會。比賽初期會有少許選手突圍進攻，大集團預計在最后20-30公里追回他們后進入萊切市區(qū)，由于最后1公里遇上兩處急彎且有效沖刺距離不到300米，誰能把主將帶到最后一個轉彎并能形成較好沖刺位置，誰就能有望取得心儀成績。
賽前花絮
蘭達�？觳杰囮牴糞1賽段期間因傷退賽蘭達傷情報告，5月9日當天送往地拉那醫(yī)院CT檢查，顯示第11頸椎骨折穩(wěn)定（第11根肋骨骨折，且沒有合并內臟或肺部的損傷，通常骨折移位不明顯，屬于穩(wěn)定性骨折。一般通過保守治療，如使用胸帶或肋骨固定帶固定骨折端，再結合消腫止痛、活血化瘀以及促進骨頭生長的藥物，骨折在4 - 6周左右的時間就能夠達到臨床愈合）。經過一夜重癥監(jiān)護室觀察無進一步并發(fā)癥后轉移至普通病房療養(yǎng)，目前已安排返回家中養(yǎng)傷。
蘭達表示“感謝大家對我的關心和支持，讓我及時得到送醫(yī)治療，我非常感謝大家的幫助，盡管康復過程非常漫長，但大家給予我的關心和支持將成為我在康路路上強大力量。”
在阿爾貝羅貝羅觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。待榮譽騎行環(huán)節(jié)結束后，莫諾斯（波利蒂車隊）在家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親發(fā)起突圍進攻，但他猛然發(fā)現沒人愿意跟進，而兩旁觀眾紛紛為他“敢斗”表現加油打氣，他無奈笑了笑開啟一個人戰(zhàn)斗模式。
大集團內各支車隊“心領神會”與他保持較大秒差，雙方一度擴大至5分鐘以上。正當大家以為迎來熟悉的一個人單飛，其他人等到最后20公里收玉米的劇本美好幻想時，大集團內一次大摔車打亂大家幻想。由于事發(fā)突然，大集團中部有多名選手遭到波及，其中祖科爾斯基（Q36.5車隊）傷勢最重被迫退賽。
大集團各支車隊本以為厄運就此結束，沒想到在追回莫諾斯后不久，大集團再次遭遇摔車，包括志在奪冠的佩德森遭到波及，此時崔克車隊不得不安排兩名副將帶著他追擊7公里返回大集團，此時他們還剩下10公里。
由于萊切市區(qū)道路狹窄多急彎，各支車隊在拉出“沖刺火車”隊形前提下，盡可能在大集團前部搶占有利位置確保自家主將獲得一個較好的沖刺位置。隨著比賽進入最后400米最后一個彎道，皮克尼克車隊的副將帶著自家主將占據最前部，范烏登不負隊友期待一馬當先贏得比賽。
賽后，范烏登接受采訪時說道“一路上兄弟們超級給力，讓我并不感到孤軍奮戰(zhàn)。他們都相信我的實力，那一刻我堅信我一定能贏得這場比賽�！�
賽事成績。比賽結束后，佩德森贏得粉衫和紫衫，福圖納托贏得藍衫，瓦切克贏得白衫，5月14日舉行環(huán)意大利S5（梅薩皮卡—馬泰拉），敬請期待。
實時排名。同日結束法國一場（1.Pro級）賽事后，各支車隊實時排名發(fā)生少許變化，5月11日阿斯塔納車隊一度領先皮克尼克車隊33分在實時排名進入第18位。但過了兩天，皮克尼克車隊狂砍265分，而阿斯塔納車隊僅獲得100分，皮克尼克車隊再次奪回第18位，各支車隊保級大戰(zhàn)再次進入白熱化。
賽事圖集
（圖片來源：環(huán)意大利賽組委會）
責任編輯：Ting
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